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Don Ron

unregistriert

1

Samstag, 23. Januar 2010, 19:03

Suche gutes und günstiges Anfängermotorrad

Hallo,

ich hab letztes Jahr kurz vor Saisonende meinen Motorrad Führerschein bestanden und bin jetzt auf der Suche nach einem geigneten Motorrad für mich.
Gelernt hab ich auf einer Honda CBF 600 und ich muss sagen mir hat die Maschine echt gut gefallen, was handling und fahrgefühl angeht.

Allerdings liegt der Preis für eine gebrauchte mit um die 3000 Euro doch etwas zu hoch für mich als Studenten.

Von daher bin ich auf der Suche nach einer günstigeren Alternative.

Was ich für Ansprüche stelle, sind folgende:

- Sporttourer, so das man auch mal am Wochenende damit wegfahren kann
- ABS

Ansonsten ist mir alles andere im Prinzip egal, Farbe, extras usw. es soll halt nur Fahrbereit sein ;)

Ich hoffe ich finde hier ein paar gute Vorschläge, damit ich demnächst endlich auf meiner eigenen Maschine sitze :)

Vielen dank für alle Helfenden schon mal vorab!

DieLegende

Master of desaster

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2

Samstag, 23. Januar 2010, 20:53

Ohne weitere Kriterien:

Liste gefällig?

Aus persönlicher Erfahrung empfehle ich die FJ 1200 A, aber mit den anderen Modellen der Auswahl wirst Du auch kaum etwas verkehrt machen können, es sei denn, Dein Hintern und das Mopped mögen sich nicht.
Also heißt das: Zur Probe sitzen.

Servus,

Holger
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Der Töff

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3

Samstag, 23. Januar 2010, 23:48

Holger,...

...wenn du noch deine vorherige Passion empfohlen hättest!

Jetzt ist eine 1200er ein "ideales Anfängermotorrad!"


Sei mir nicht böse, aber *Koppschüttel!*


Der Töff.
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DieLegende

Master of desaster

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4

Sonntag, 24. Januar 2010, 00:59

Grundsätzlich gebe ich Dir nach wie vor recht.

Ich hätte geeignetere Modelle gerne aufgezählt, wenn nicht die recht unglückliche Kombination ABS + 3.000 € genannt worden wäre.
Ich halte zwar 3.000 € auch für die deutlich restriktivere Grenze als das ABS - so uneingeschränkt ist das ja auch nicht nützlich - aber solange der TE hier keine anderen Vorgaben macht, finde ich bei Mobile und motoscout nicht viel unterhalb des vollen Liters.
Von all denen kenne ich aus eigener Erfahrung nur die FJ, und die halte ich zwar mit 34 PS für völlig untermotorisiert, aber wenigstens ist sie für ihr Gewicht recht wendig und gut zu handhaben, auch bei langsamen Geschwindigkeiten und beim Rangieren.

Persönlich finde ich auch die 400er - 600er mit einer offenen Leistung um die 50 - 60 PS ideal für Einsteiger, aber ehrlich:
Wieviele Einsteiger fragen heute noch nach Motorrädern, die offen zweistellige Höchstleistungswerte haben?

Da habe ich langsam resigniert, die sollen ihre Fehler selbst machen.

Servus,

Holger
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5

Sonntag, 24. Januar 2010, 01:32

Habe nochmal nachgesehen.
Als sinnvolle Modelle - ohne Beschränkung auf Motorradtypen - kommen noch zwei, drei 600er mit den genannten Kriterien zustande. Eine davon die F 650 GS, noch mit dem Rotax-Eintopf, oder eine CBF 600.
Die wären auch etwas.

Servus,

Holger
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Don Ron

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6

Sonntag, 24. Januar 2010, 10:42

Danke erstmal für die Vorschläge.

Die F 650 GS bin ich auch während meiner Fahrschulzeit gefahren, allerdings muss ich sagen, hat die mir persönlich nicht so gefallen, was das fahren angeht und die CBF 600 hab ich ja schon selbst oben erwähnt ;)

Wie gesagt ich bin Anfänger, und von daher wäre ich auch echt für andere Vorschläge dankbar, wenn diese als sinnvoller erachtet werden.

Ich nehme das auch niemanden krum, aber wieso sollte man erst Fehler machen, die ja auch teuer in jeglicher Hinsicht sein können, als schon von Erfahrungen von anderen zu profitieren. :)

Ich versuch jetzt mal zu Umschreiben, was ich gerne hätte. Also eine Maschine, mit der man am Wochende Ausfahrten machen kann und je nachdem auch mal ein ganzes Wochenende wegfahren kann z.B. an die Ost- oder Nordsee (mit Sozius). Gelegentlich auch mal im Stadtverkehr nutzbar sein, um mal schnell wohin zu fahren z.B. Uni, dies allerdings nicht regelmässig sondern wirklich nur ab und zu.
Die Maschine sollte für die ersten 1-2 Saisons genügen.

Will halt auch erstmal eine Maschine haben, mit der es Spaß macht zu fahren und erste Erfahrungen zu sammeln.

Bezüglich ABS, da hatte ich mir halt gedacht, eben weil ich Anfänger bin ist dies sinnvoller als ohne ABS, denn wenn man mal wirklich in die Eisen gehen muss, will ich nicht direkt nen Abgang machen.
Falls das aber preislich nicht vereinbar ist, dann kann es auch hinten anstehen.

Was ist denn an der FJ 1200 A auszusetzen, dass ihr mir die eher nicht empfehlen würdet?

Wie gesagt, ich bin für jeden Tipp und Vorschlag dankbar, selbst wenn diese von meiner Vorstellung abweichen :)

biboty

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7

Sonntag, 24. Januar 2010, 11:50

Wenn du das ABS mal außen vor läßt , fibt es jede Menge Motorräder ,die für dich infrage kommen würden.
Dazu solltest du aber ein bisschen konkreter werden , sonst ist die Auswahl einfach zu groß.

Könntest du dich zumindest zwischen Vollverkleidung , Halbschale oder Naked Bike entscheiden ? ;)
Denn wir können ja nicht gut wissen , was dir Spaß bringt beim fahren.
Das ist bei jedem anders....und wie leidensfähig dein Sozius ist , können wir auch schlecht beurteilen. ^^

LG Sabine

Dirk U.

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Sonntag, 24. Januar 2010, 12:07

Wie ist es denn, darfst du offen fahren oder musst du drosseln (oder habe ich das überlesen?)?

Dann kommt es auch ein wenig darauf an wie schwer du inkl. Sozia / Sozius und Gepäck bist, denn gerade bei einer gedrosselten Variante wäre da Hubraum nicht gerade unwichtig sowie das zulässige Gesamtgewicht. Wenn man mit 34 PS was "ziehen" will muss sich eine 500 / 600er schon mächtig ins Zeug legen.

Bei deinem Budget wäre dabei z.B. an ein BMW K 100 RS zu denken. Die gibt es für den Preis schon mit ABS, ist tourentauglich und die Motoren halten bei entsprechender Wartung locker >200.000 km. Zudem kannst du da auch genügend Gepäck drauf packen inkl. Mitfahrer.

Ist zwar nicht mehr das neuste auf dem Markt und optisch auch nicht mit den heutigen Motorräder zu vergleichen aber immer noch gut zu bekommen und Leute die helfen können gibt es wie Sand am Meer.
Ich spreche ja aus Erfahrung mit meiner 1100 RS.

Klick mal für ein Beispiel.


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dirk U.« (24. Januar 2010, 12:10)


biboty

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9

Sonntag, 24. Januar 2010, 12:12

@Dirk

Von welchen Preis geht du aus ?
Don hat ja geschrieben , das 3000 € ihm ein bisschen zu viel sind.

LG Sabine

Dirk U.

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10

Sonntag, 24. Januar 2010, 13:00

@Dirk

Von welchen Preis geht du aus ?
Don hat ja geschrieben , das 3000 € ihm ein bisschen zu viel sind.

LG Sabine
Na bei meinem Beispiel sind wir ja gerade mal bei 1850 € und das für ein Bike mit ABS usw.. Ich weiß ja nicht wo seine Grenze ist, aber bei weit unter diesem Preis wird man nicht viel mit ABS finden.
Da würde ich dann eher ohne ABS nehmen denn da ist die Auswahl doch wesentlich umfangreicher.



biboty

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11

Sonntag, 24. Januar 2010, 13:04

Gut...ich war mir nämlich nicht sicher,in welcher Preislage ich jetzt kucken soll... :danke:

Don Ron

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12

Sonntag, 24. Januar 2010, 18:39

So, hab mich jetzt mal eben schnell registriert, dann fällt das kommunizieren etwas leichter. ;)

@biboty
Ich glaub meine Freundin wirds mir danken, wenn ich ne Vollverkleidete Maschine habe und sie hinten drauf sitzt :D
Von daher tendiere ich eher dazu.

@Dirk
Die sieht doch wirklich gut aus, danke für das Beispiel.
Darf übrigens offen fahren, von daher darf die PS-Zahl schon höher liegen. ;)

Also 2000 ist wirklich das Maximum, was ich momentan für eine Maschine aufwenden kann.
Aber eigentich wäre es mir doch leiber wenn sie max. bis 1500 kosten würde um Notfalls Reserven für Reperaturen zu haben.
Bringt mir ja auch nix, wenn das Motorrad vor der Türe steht, ich aber kein Geld zur Verfügung habe um was zu reparieren.
Wie gesagt, darf dann auch ohne ABS sein.

Auf optische Sachen usw. leg ich momentan auch keinen großen Wert drauf, kann ich mir mit meinem Budget auch nicht wirklich leisten.
Die Maschine soll halt fahren und mind. 2 Saison ohne große Reparaturen auskommen.

biboty

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13

Montag, 25. Januar 2010, 06:04

Ein Motorrad mit Vollverkleidung ist aber meist für die Sozia unbequemer....da gibt es meist nur so ein lüttes Sitzbrötchen ..

LG Sabine

Dirk U.

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14

Montag, 25. Januar 2010, 08:43

Ein Motorrad mit Vollverkleidung ist aber meist für die Sozia unbequemer....da gibt es meist nur so ein lüttes Sitzbrötchen ..

LG Sabine
Na dann bleiben wir doch bei der K. :grin:



blahwas

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15

Montag, 25. Januar 2010, 08:50

Bei dem Preis wirds mit ABS echt eng. Und als Studi ohne Rücklagen für Reperaturen würd ich mir keinen Bock über 100 tkm hinstellen. Dann lieber was ohne ABS, auch wenn's schade ist. Da kommst du mit 1000.- nämlich gut weg.

Und natürlich empfiehlt jeder, was er selbst fährt :)
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Lille

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16

Montag, 25. Januar 2010, 09:31

Nur kurze Anmerkung zum ABS....

MAn kann ohne ABS sicher zum Stehen kommen, genauso wie man sich mit ABS auch ablegen kann.

Also ABS ist keine Garantie, die Maschine nicht abzulegen (in Schräglage fliegt man genauso weit wie ohne ABS....) :whistling:

Sahjhan

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17

Montag, 25. Januar 2010, 09:52

Hallo!

Also ich bin auch Student und hab auch Ende letzter Saison meinen Schein gemacht.
Momentan steht MEIN Brum in einer Scheue wegen Winter. Gegönnt hab ich mir nen schönen Sporttourer, Tank 22 Liter, 600ccm, halb nackig und OHNE ABS... Bin in der Fahrschule ne XJ 600N gefahren, schönes Motorrad, gut zu händeln. Hatte auch kein ABS. Jetzt fahr ich quasi den Nachfolger, ne Fazer. Kostenpunkt 2500 EURO.

Und mal ganz ehrlich - wenn dein Fahrlehrer ne ordentliche Ausbildung gemacht hat, brauchst du kein ABS, dann kannst du das auch ohne...

Edit: Wie ich gesucht hab, gabs bei nem Händler ne XJ für 1900 EURO - wunderschönes Teil, sah aus wie neu :grin:
Ich schreibe auf BookRix.de ==> *Zu Sajhans Geschichten*

Liebe Grüße :motorrad:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sahjhan« (25. Januar 2010, 09:55)


Beny

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18

Montag, 25. Januar 2010, 10:05

Ich fang mal ganz anderst an. Ich halte deine Auswahlkriterien für wenig sinnvoll.
1. Vollverkleidung: Bibo sagte es schon wenn überhaupt nur für Fahrer sinvoll, dazu kommt, dass jeder Umfaller teuer wird. Meine Empfehlung Nackt! (Nich fahren, das Mopped!)
2. ABS: In den letzten 30 Jahren bin ich ohne ausgekommen und kann mich an keine Situation erinnern wo mich das ABS vor etwas bewahrt hat das ich mit vermieden hätte. (Das größte technische Problem beim Mopped sitz auf dem Bock) In jedem Fall musst du vorausschauend fahren. ABS ist für den 'worst case' den wir ja alle vermeiden wollen.
3. Sportourer: Leg dich nicht einfach so fest. Am WE kannst du mit den meisten Moppeds auf Tour gehen. Chopper habe in der Regel schmale Soziasitzbänke sieht aber lässig aus, Tourer sind etwas schwerer. Ich kann mit miener Enduro problemlos auch längere Touren fahren und meine Sozia hat sich auch noch nie beschwert. Bestes Handling (auch in der Staddt) macht es mir leicht.
Fahre möglichst viele unterschiedliche Moppeds und schaue was beim Fahren mit dir und dem Mopped passiert. Kurven, rangieren, Stadtverkehr jeder Moppedtyp hat was für sich. Erfahrungen von anderen sind wichtig, aber nicht alles. Manches muss man/frau auch selbst erfahren. Ich gehe davon aus dass du noch gebremst fahren musst, da bieten sich für mich erst Recht Enduros an, da dort der Unterschied nicht so stark spürbar ist sie sind ehr auf Beschleunigung als auf Speed getrimmt.
Viel Spass beim Fahren.
Beny
Erfahrung heist gar nichts.
Man kan auch 30 Jahre seine Sache schlecht machen
(Kurt Tucholski)
Weniger ist mehr ?( 1 Zyl reicht vollkommen :grin:
Nichts ändert sich, außer ich ändere mich!

19

Montag, 25. Januar 2010, 14:07



Und mal ganz ehrlich - wenn dein Fahrlehrer ne ordentliche Ausbildung gemacht hat, brauchst du kein ABS, dann kannst du das auch ohne...



klar kann man auch ohne ABS bremsen, aber kein mensch kann annähernd immer so gut bremsen wie mit abs!!
das is gold wert, wenn man ohne große schräglage einfach voll reinhauen kann und nichts zu befürchten hat

das kann einem vor weitaus größeren kosten bewahren.

aber wenn ich deinen satz lese, kann ich nur mit dem kopf schütteln. ich hoffe du kommst nie in eine situation, wo du im nachhinein sagen würdest: hätt ich doch abs gehabt

biboty

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20

Montag, 25. Januar 2010, 14:32

Hallo!


Und mal ganz ehrlich - wenn dein Fahrlehrer ne ordentliche Ausbildung gemacht hat, brauchst du kein ABS, dann kannst du das auch ohne...





Das ist ja totaler Blödsinn...ein Fahrer kann noch so gut sein , trotzdem wird ein ABS immer besser bremsen.

Natürlich MUSS man keins haben...aber es wäre schön , wenn langsam alle Motorräder damit ausgerüstet werden würden.

@Dirk
:grin: :grin: :grin:

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