MOTORRAD online24

Hmm auch auf die Gefahr hin, dass ich gesteinigt werde, also mal angenommen der Perfekte Fahrer auf jedem Fahrzeug, und die entprechenden Fahrzeuge treffen aufeinander.
Kommt es nebenbei auch auf die Kurve an, ob laaaangzogen oder enge Kehre etc... aber meiner Meinung nach geht das Auto schneller um die Kurve, mehr Haftung.

Das Auto kommt schneller durch die Kurve,
da die vier Reifen wesentlich mehr Auflagefläche und somit mehr Grip haben.

GruHS
Richard

Es gibt doch auf Youtube etliche vergleiche, Lambo vs. Mopped auf der Rennstrecke, man sieht deutlich auf der geraden das Motorrad, und in den kurven holt das Auto wieder auf, kann später Bremsen und mit mehr Tempo durch.

Ich würde sagen das Auto...

Ich habe auch schon Sportlerfahrer mit dem Auto geärgert, da sie ja in der Kurve nicht über die Haftungsgrenze der Reifen gehen können.


Und die Porsche Fraktion zeigt den meisten, was in den Kurven so Sache ist.



Natürlich "gleichwertig" motorisierte Fahrzeuge, keine Fahrschüler und halt ähnliche Bedingungen - ich meine nur die Kurven!

Hanging-off ist die beschissenste Art, mit einem Motorrad Kurven zu fahren, die es abseits der Rennstrecke gibt.

Du bekommst vom Kurvenverlauf nichts mehr mit, Du gibst die Kontrolle über das Motorrad solange an die Physik ab, bis Du wieder vernünftig
darauf sitzt, und Deine Reaktionsmöglichkeiten sind aus diesem Grund auch stark eingeschränkt.

Abseits der Rennstrecke mit kalkulierbarem Gegenverkehr (nämlich NULL) und bekanntem Streckenverlauf nur eine Option für Großmäuler (beim Prahlen), Ahnungslose, Idioten und Selbstmörder (in der Praxis).

Wenn Du Kurven fahren willst, dann durch Legen oder - im Notfall - durch Drücken.

Fahrer von Motorrädern mit schmalen Reifen haben hier natürlich einen immensen Vorteil, weil die für eine bestimmte Kurvengeschwindigkeit nötige Schräglage kleiner ist als bei Breitreifen derselben Bauart. Mit anderen Worten: Je schmaler der Reifen, desto größer die Kurvengeschwindigkeit bei gleicher Schräglage.

Es spielt absolut keine Rolle, ob Du in Kurven mit dem Auto oder mit dem Motorrad unterwegs bist, weil die physikalischen Grundsätze absolut identisch sind.

Solange also die Haftgrenze der Reifen nicht überschritten ist und die maximale Schräglage nicht ereicht ist, können beide unter identischen Umständen gleich schnell sein - da interessiert nur das Kräftegleichgewicht.

Was dabei das Motorrad durch Schräglage erreicht, macht für das Auto das Gewicht. Beschränkender Faktor ist eher das Einschätzungsvermögen des Fahrers.

Ach ja: Es gibt nicht DAS Auto und DAS Motorrad, eine konkrete Antwort kann nur zwischen konkreten Modellen vergleichen.

Servus,

Holger

Und wenn das Mehr an Grip durch Fläche noch nicht reicht, kommt noch das Mehr an Grip durch aerodynamisch erzeugten Anpressdruck hinzu.

Hanging off dient übrigens der Schräglagenverringerung, das hilft nur, wenn die Schräglagenfreiheit des Möps die Grenze für die Kurvengeschwindigkeit ist. Ist die Reifenhaftung die Grenze, hilft das auch nicht.

Trotzdem hat der Pkw meist den Vorteil. Man muss sich mal alleine den Unterschied der Aufstandsflächen der Reifen angucken, da leigt ein Motorrad meines Wissens nach ungefähr bei dem Maß einer EC-Karte wärhend der Pkw sich meist im Bereich von einem A4 Blatt beweget. Sollte das anders sein und mein Wissen mal wieder veraltet wird um aufklärung gebeten

Dennoch sieht man wie schon oft genug gesagt bei den vergleichen Motorrad vs. Sportwagen das das Auto in den Kurven deutlich Rannzieht.

Spätestens wenn du dann einen Rennwagen wie z.B einen Radical ranziehst sieht das Motorrad ganz alt aus.


Ich hatte mal auf einer Kurven Strecke eine 1098 vor mir, Ich glaube zwar das der Kollege nicht wirklich am Rande der Physik gefahren ist, war eine Probefahrt, Ich weiß das weil Ich vorher beim selben Händler war und ziemlich Zeitgleich mit unserem Pkw wieder richtung heimat los bin und wirklich abgehangen hat mich der Freund nicht.



So eine Disskusion ist für mich erlich gesagt aber auch ziemlich Sinnlos. Das ist für mich wie als wenn man Äpfel mit Birnen vergleichen will, weil Auto und Motorrad einfach zweit völlig unterschiedliche Konzepte sind. Leute die für mich unter solch einem Gesichtspunkt ein Motorrad kaufen sind Poser die einen Schwanzvergleich suchen. Beim Motorrad fahren ist für mich einfach dieses Gefühl der Freiheit das oben drauf und nicht innen drin sitzen, die Schräglage beim Kurven fahren einfach das völlig andere Fahrgefühl wie beim Auto entscheident und nicht das Ich im Dauerrit Hobbyrosi spielen kann.

Die Jungs haben’s mal ausprobiert, schön zu lesen.

GruHS
Richard

Dein Auto schiebt gleichmäßig über alle 4 Räder nach außen?

*Habsch noch n i e erlebt!*

Der Idealfall ab Werk!

Knall mal 4 Atü rein, rundum, und dann sagst du mir mal, was dann wohin schiebt!


Ansonsten liegt die "Auto ist schneller!" - Fraktion klar vorne! Und hat Recht!

Die Nummer hier kommt ja auch jedes Jahr zwei Mal aufs Tablett!


Der Töff.

@ Schokorossi

Habe Ich ja auch niemals behauptet, die Frage hat sich irgendwann wohl jeder Motorradfahrer schonmal gestellt, Ich habe lediglich gesagt das Leute die nach solche Beweggründen ein Motorrad kaufen ( Öh Ich muss schnell fahren und alles und jeden in jeder lebenslage versägen können) einen Schwarnzvergleich suchen. Das soll jetzt nicht heißen das jeder Supersportler Fahrer selbigen sucht, aber Ich finde es ist eben ein ziemlich proletarischer Grund sich ein Motorrad unter dem in Klammern genannten Grund zu kaufen.

Das Auto ist schneller!


und das es driftet ist doch beim Hecktrieb ideal!

Wo das Motorrad die Schräglage braucht, bricht der Hintern des Autos sofort in die richtig Richtung und gibt schon wieder Gas wo das Möpp noch "warten" muss.

Zitat von »DaKillerz«

Dann habe ich mich wohl zum Deppen gemacht hahaah. Man lernt ja nie aus

Du hast Dich doch nicht zum Deppen gemacht. Der Depp wärst Du, wenn Du auf Deiner Meinung beharren würdest. So hast Du aber doch nur was draus gelernt.

Ich bin auch erst kürzlich bei mir in der MP-Runde von den Männern ausgelacht worden, weil ich sagte, ich denke, wenn beides gute Fahrer sind wird das Auto schneller sein, weil ich denke, dass ein Motorrad nicht so schnell in die Kurven kann. Konnte aber leider nicht recht argumentieren, also war ich der Depp. Jetzt weiß ich es und gut ist. So bin also auch ich kein Depp mehr.

Wenn schon von Deppen" die Rede ist, dann bin ich auch einer: wurde letztes Jahr durch einen 911er durch die Kurven "gejagt". Der Porsche war eindeutig schneller, hab ihn dann auch vorbeigelassen - war einfach gesünder.

Und Ich wär beinahe mal in einen reingedonnert weil der Kääskopp am Steuer wahrscheinlich dachte da kommt eine 10er und keine 250R angeflogen und ging voll in die Eisen und hielt am Straßenrand ohne blinken an.

Zitat von »Evo2k6«

Und Ich wär beinahe mal in einen reingedonnert weil der Kääskopp am Steuer wahrscheinlich dachte da kommt eine 10er und keine 250R angeflogen und ging voll in die Eisen und hielt am Straßenrand ohne blinken an.