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[Klönen] Optimale Zylinderzahl

foxdonut50

Mo24-Kultanhänger

  • »foxdonut50« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 907

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Motorrad: Suzuki GSF 600 Bandit

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1

Montag, 17. Mai 2010, 18:52

Optimale Zylinderzahl

Moinmoin,

da ich in der SuFu nichts in der Richtung gefunden habe dachte ich einfach, ich frage mal hier so rum wie viele Zylinder die lieben Forenleute so am liebsten haben und wieviele man eigentlich eher ablehnt oder man absolut nicht ausstehen kann (pauschal gesehen). Ich zum Beispiel finde 2-Zylinder ist so mein Optimum, vielleicht auch 3; kann ich leider nicht beurteilen bis bisher nur einen oder zwei gefahren. 4-Zylinder finde ich klingen meist langweilig, ich mag Basstöne und nicht wenn man mich anschreit. ;) Wie sieht's bei euch aus? Meinungen bitte. Vielleicht auch Wünsche für's evtl. nächste Motorrad.

MfG FoX (dem 4-Zylinder nur begrenzt gefallen) ;)

sTa/

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 734

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Motorrad: Suzuki Bandit 600

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2

Montag, 17. Mai 2010, 18:59

Ich bin da eigentlich offen. Mir machen 2 und 4 Zylinder Spass, 3 Zylinder bin ich leider noch nicht gefahren.

Einzylinder finde ich irgendwie langweilig, da is das Drehzahlband so klein.

Der Sound beim Einzylinder is natürlich gigantisch gut, aber Sound ist nich alles^^


sTa

Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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Motorrad:  

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3

Montag, 17. Mai 2010, 19:00

Irgendwas zwischen 1 bis 6, abhängig vom Einsatzzweck. Zylinderzahl steht bei mir glaube ich noch hinter Optik in der Liste der wichtigen Features. Und Optik ist schon ziemlich weit hinten.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

Evo2k6

* Gebt mir einen Namen *

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Motorrad: Suzuki SV1000N

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4

Montag, 17. Mai 2010, 19:11

Das kommt ganz drauf an.

Das kommt auch auf den Motor an und wo er verbaut ist. Davon abgesehen bin Ich noch nicht alles gefahren. Das einzigste was mir bei Einzylindern etwas fehlt ist mehr Drehzahl.

Pendeline

Der Navigator

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Motorrad: Silke und Schlamm-Prinzessin

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5

Montag, 17. Mai 2010, 19:29

Also ich finde

1-Zylinder prima, weil die Möppies so schön leicht und handlich sind.
2-Zylinder prima, weil die einen prima Rhytmus haben.
3-Zylinder prima, wegen der Gänsehaut, die ich beim Klang bekomme
4-Zylinder prima, wegen der Leistungscharakteristik
6-Zylinder prima, die haben Drehmoment satt

Gruß - Pende (jedem dass, wa ihm Spass macht)

Daedalus

Mo24-Fan

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6

Montag, 17. Mai 2010, 19:32

Habe momentan 4, bin aber schon einige 2- und 3-Zylinder (probe)gefahren. Mein nächstes Motorrad wird definitiv 2 oder 3 Zylinder haben. Ist für mich neben ABS, Optik und Ergonomie (Popometer) schon ein wichtiges Auswahlkriterium.
So long now...

Eckes

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Motorrad: CB 500

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7

Montag, 17. Mai 2010, 19:39

Ich werfe mal noch 0-Zylinder in den Raum :grin:
Volles Drehmoment ab 1 u/min. Dazu noch flüsterleise ^^
Nowadays people know the price of everything and the value of nothing.

- Oscar Wilde

Shergar the Raven

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8

Montag, 17. Mai 2010, 19:40

Schon immer Zweizylinder. Mag einfach den Punch von unten. Wobei auch ein guter Vierzylinder saumäßig Spaß machen kann. Nächster Aspirant Dreizylinder Triumph, geiler Sound und gute Leistungscharakteristik.
Was man nicht macht, passiert nicht... Mit Hilfe eines guten Psychiaters wirst auch du mich mögen... :grin:

MagicTigger

Mo24-Inventar

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9

Montag, 17. Mai 2010, 19:44

Pendeline hat 5-zylinder-motorräder vergessen..

ich habe mich für 4 zylinder wegen der laufruhe und homogenität entschieden..

im gelände würde ich es mit eintopf oder max. 2-zylinder probieren, da hier mehr kraft ab weniger drehzahl zu erreichen ist..

und 3-zylinder (daytona) wäre wohl heute mein mopped, wenn ich "damals" gewußt hätte das es triumph gibt..

ansonsten ist zylinder sicher ein glaubenskrieg.. (siehe meine signatur)
"Zylinder: Statussymbol, das man nicht mehr auf dem Kopfe, sondern unter dem Tanke trägt."
nach Ron Kritzfeld

"Vergiß alle Zahlen, hab' Spass, fahre das Motorrad, auf dem du dich wohlfühlst, und begegne deiner inneren Mitte. Brommmm."
nach U.Penner

Nex.

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10

Montag, 17. Mai 2010, 19:45

Definitiv alles, was in irgendeiner Weise V-förmig angeordnet ist. Also V2 und V4 Motoren. Die Soundkulisse und den Motorcharakter finde ich einfach viel spannender als bspw. ein Reihenvierer.

blahwas

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11

Montag, 17. Mai 2010, 20:00

Ich sage ja immer "4 Zylinder sind fürs Motorrad 2 zuviel und fürs Auto 2 zuwenig!"

Aber inzwischen bin ich auch entsprechend großvolumige 3- und 4-Zylinder gefahren. Es sollten halt so 300-400 ccm pro Zylinder sein, dann klappts auch mit dem Drehmoment. Für unregelmäßige Zündfolgen gibts ein Plus (V2), ist aber keine Pflicht.

Müsste ich mir ein anderes Motorrad kaufen, hätte das wohl 2-3 Zylinder. Bei 1-Zylindern fehlt mir einfach die Autobahntauglichkeit/100+ tkm-Lebenserwartung.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Buckbeak

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12

Montag, 17. Mai 2010, 20:14

Also, ich hätte am liebsten einen Zylinder mit möglichst viel Kubik. Ein Möppi soll so richtig frisch "von unten kommen" - das mag ich, am besten mit wenig Drehzahlen...
Da ich keinen 1200er Einzylinder gefunden habe, habe ich mir schweren Herzens einen weiteren dazu genehmigt... :grin:

liebe Grüße
Buckbeak

Bomack

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13

Montag, 17. Mai 2010, 20:17

Also ich bin ja für 3 Zylinder liegt aber wohl daran das ich nen 3 Zylinder fahre :grin:
6 Zylinder find ich aber auch ganz net nur is das im Motorradbereich ja eher selten ich kenn nämlich jetzt keine ausser die Studie von BMW in ner Motorrad.
Bremsen ist sinnlose Umwandlung von Bewegungsenergie in Wärme!

Coyote

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14

Montag, 17. Mai 2010, 20:19

Goldwing, Valkyrie.


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Bomack

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15

Montag, 17. Mai 2010, 20:29

Ich meinte jetzt sowas Klick
Bremsen ist sinnlose Umwandlung von Bewegungsenergie in Wärme!

Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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16

Montag, 17. Mai 2010, 20:33

Reihensechser ist auch nix neues. Z 1300.


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Pustekuchen

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17

Montag, 17. Mai 2010, 20:34

Zitat von »Buckbeak«


Da ich keinen 1200er Einzylinder gefunden habe, habe ich mir schweren Herzens einen weiteren dazu genehmigt... :grin:

liebe Grüße
Buckbeak
Ne 2,4l BMW Boxter? Woaahaa :grin:

Hab jetzt mein 3. Möp und es ist wieder ein 2 Zylinder. Die Charakteristik find ich einfach genial.
Schmackes von unten und super Sound. Ich hätte aber nichts dagegen einzuwenden mal ne 3 Zylinder oder ne große 4 Zylinder auszuprobieren.
Eigentlich wollte ich die Welt erobern, aber es regnet....
Mir nach - ich folge euch!
Was meinen sie als Unbeteiligter zum Thema Intelligenz?

Evo2k6

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18

Montag, 17. Mai 2010, 20:49

Honda CBX gibt es auch noch, hat auch 6 Zylinder.

Oder die Benelli 750 Sei.

blahwas

Asphaltschinder

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19

Montag, 17. Mai 2010, 20:58

Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

SuperDuke

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20

Montag, 17. Mai 2010, 21:14

Also ich bin auch ganz klar für ne 2 Zylinder. Die sind drehfreudig und nicht so träge wie eine 4zylinder.
Mein nachbar fährt ne 6 Zylinder, das ist aber so ein Komplettumbau und die wiegt auch locker ihre 400kg. Die hat Drehmoment satt, ist aber eher was zum Cruisen...

Eine BossHoss durfte ich bis jetzt leider nur Probesitzen, nicht fahren...aber ich glaub über den 8 Zylinder brauchen wir hier nicht wirklich reden 8o

3 Zylinder bin ich leider noch nicht gefahren...da ich beim Auto aber auch auf 5 Zylinder Motoren stehe, könnte ich mir das schon sehr attraktiv vorstellen...Leistung im vollen Drehzahlband soll ja nur ein Vorteil sein...

Naja, aber meine Wahl würde immer auf 2 Zylinder fallen - und selbst da liegen Welten zwischen den Motoren...mein Block ( LC8 ) sitzt auch in der KTM RC8, aber die hat einen Kolbenring mehr und noch ein paar Kleinigkeiten, und die klingt halt auch wie eine Rennmaschine. Meine mit dem gleichen Motor klingt wie eine Enduro...mit 20PS weniger...

Also über dieses Thema lassen sich wohl Bücher schreiben... :thumbsup:
Das meiste Geld hab ich für Bikes, Mädels und Alk ausgegeben...
den Rest hab ich einfach nur so verprasst... :grin:

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