Ist die Zulassung und Eintragung der Drossel in die Papier auch mit drin?
Ansonsten finde ich den Grundpreis etwas zu hoch für eine 97er. So um die 200-300 €.
Für das gleiche Geld solltest du eine ER-5 ab 2001 bekommen: Tankanzeige, 2 Liter mehr Tankvolumen, 1 cm höhere Sitzbank. Und da ggf. auch schon gedrosselt, weil sie gern von Anfängern genutzt wird.
Trotz scheckheftgepflegt würde ich nachfragen bzw. in den Rechnungen nachlesen, ob bei 24.000 km wirklich die Ventilspielkontrolle und ggf. -einstellung erfolgt ist. Das ist teuer, weil aufwändig in der Arbeitszeit.
Ach ja... Kawa hat keine Modelle vor Baujahr 2006 bis jetzt für E10 freigegeben. Heißt also Super+ tanken. Oder Super E5, wenn es ihn gibt.
Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
André Heller
Kawasaki »
1.tes gesamtdeutsches Kawasaki-Treffen aller Modelle
(14. September 2010, 20:48)
