Was mögt ihr an motorrad fahren?

  • hey leute ich bin noch kein richtiger "motorradfahrer"(fahr n ein gedrosseltes moped^^),aber es besteht kein zweifel daran,dass ich in einem jahr was größeres fahr;)
    bin fast mit meinen autoführerschein fertig und weiß divinitiv,dass ich am autofahren kaum spaß habe(auch bei 160 auf der autobahn),im vergleich zu 45 auf landstraßeO.o
    bis jetzt ist es bei mir so ich verbrauch 2 liter auf 100km und deshalb fahre ich viel aus spaß rum(in 2 freistunden mit freund zu mir 1stunde zuhause und wieder zurück)
    dieses spaßgefühl ist mir unglaublich wichtig,als schüler wäre 3,5 liter mit ner cbr125 auch echt zu teuer^^
    wie ist es bei euch? :D

  • du bist dir sicher, dass du bald was größeres fährst, aber 3,5 liter spritverbrauch auf 100 km sind dir zu teuer??? ?(


    am mopped fahren macht mir alles spaß!
    ... und zwar so sehr, dass es mir dabei egal ist, was der sprit kostet 8)

  • am mopped fahren macht mir alles spaß!
    ... und zwar so sehr, dass es mir dabei egal ist, was der sprit kostet


    Das triffts ganz gut. Im einzeln sind das für mich:


    Kurven
    Kurven
    Wechselkurven
    Kurven an Steigungen und Gefällen
    Kurven mit kurzen Zwischengeraden
    erwähnte ich Kurven?
    Routen planen, Sträßchen finden, mit schönen Kurven
    Überholen können ist toll ^^
    Beschleunigung
    Verzögerung
    Kurven
    sein Können stetig zu verbessern - habe gerade das erste Jahr auf Radialreifen hinter mir ^^
    sein Motorrad so lange zu verbessern, bis alles passt (an einen persönlich, vor allem Ergonomie)
    mit Leuten zusammen zu fahren, die ähnliche Präferenzen haben
    Schnell wechselnde Regionen, Landschaften und Kulturräume auf längeren Touren
    Sound ist auch schön, aber nicht so wichtig
    Wetterfest zu sein - regnet halt, na und?
    Ach so, Image. Ich häng euch alle ab, ey! ;)
    kleine Privilegien im Straßenverkehr, die in der StVO mit unsichtbarer Tinte geschrieben sind (welcher Stau? Und was ist eigentlich ein "Parkplatz"?) - das ist mir beim Rollerfahren wesentlich wichtiger

  • Blahwas, hast Du die Kurven schon erwähnt? Finde ich sehr wichtig... ^^
    Dazu kommt noch dieses Mobilitätsgefühl, Geschwindigkeitsrausch und Gefühl, mit dem Möppi eins zu sein... :)


    Kränger, Sprit ist leider sehr teuer, aber wenn man einmal süchtig auf Fahren ist, steckt man das irgendwie weg, bzw. versucht woanders zu sparen, damit man weiterhin fahren darf... :)
    Und leider verbrauchen die größeren Möppis noch mehr als 3,5 l...
    So ergeht es mir zumindest, obwohl ich sehr wohl schlucken muss, wenn ich wieder feststelle, dass mich eine Tankfüllung inzwischen über 30€ kostet...


    liebe Grüße
    Buckbeak

  • In erster Linie kurven fahren. Schöne enge kurven. Ab und zu auch mal etwas weitere. dann natürlich die Beschleunigung, vorallem beim überholen aber auch mal so. Nett ist vorallem auch das man fast überall mal eben flott überholen kann. und bedingt durch diese Beschleunigung und erleichterten überholvorgange das Gefühl den meisten anderen auf der Straße um mich herum überlegen zu sein


    Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

  • Motorradfahren ist ein Lebensgefühl. Ich weiß garnicht ob man das an einzelnen Sachen festmachen kann und wenn dann währen es soviele das es die Seite sprengt. Man (Frau) fühlt es oder eben nicht.


    Hatte schon mal einer die Kurven erwähnt? ^^

    If you don´t live for something you will die for nothing


    Zwei Zylinder sind genug, .......... wenn mann 1000 ccm hat 8o

  • Hatte schon mal einer die Kurven erwähnt? ^^


    Wessen? ^^


    Nach über zwanzig Jahren ist es ein fester Teil meiner Persönlichkeit geworden. Man kann sich in meinem Bekanntenkreis den Stoppel ohne Motorrad und erst recht nicht ohne Vmax, gar nicht mehr vorstellen.

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Hey! - Ich glaube, es sind die Geraden zwischen den Kurven, die Spaß machen. ^^ Oder waren es doch die Kurven selber? 8| Ich denke, Kurven machen auch irgendwie Spaß. 8o Naja.. lassen sich ja fast nicht umgehen. Die haben die Straßenplaner hier überall hingebaut. :whistling:


    Ansonsten... sein Fahrkönnen verbessern (um noch mehr spaß an Kurven zu haben :whistling: ), reisen (um neue Kurven zu finden), Hausstrecke fahren (die Kurven kennt man auswendig), oder nette Leute kennenlernen (und ihnen die schönsten Kurven zu zeigen... NEIN - nicht DIE Kurven! :pinch: )

  • Für mich ist es v.a. die Mühelosigkeit und Eleganz der Bewegung.
    Im Auto hat man Querbeschleunigungen und muß ordentlich am Lenkrad kurbeln, auf dem Zweirad fährt man im Kräftegleichgewicht und mit kleinsten Lenkimpulsen.
    Ich bin früher auch viel und gern Fahrrad gefahren, aber man wird älter und bequemer. Zudem ist das Kraftad - sinnig gefahren - auch sicherer, dank Fahrbahnbenutzung (nicht auf dem Radweg) und Schutzkleidung (die beim Fahrrad fahren zur Sauna würde).
    Lästige Reifenpannen sind bei 2cm Gummi auch seltener als mit 3mm Gummi auf der als Müllhalde fungierendem Radweg. Früher hatte ich kaum eine einzige Woche ohne Reifenpanne auf dem Arbeitsweg.

    MfG
    Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von toms ()

  • Lästige Reifenpannen sind bei 2cm Gummi auch seltener als mit 3mm Gummi auf der als Müllhalde fungierendem Radweg. Früher hatte ich kaum eine einzige Woche ohne Reifenpanne auf dem Arbeitsweg.


    Ja, das ist absolut nervig am Radfahren. <aluhut> Vermutlich bezahlt die Automafia dafür, dass immer überall Glassplitter am Radweg liegen, damit niemand wirklich vom Auto aufs Fahrrad umsteigt. </aluhut>

  • Leben nicht nur aus 3. Hand (Fernsehen, Internet oder so). Fühlen mit allen Sinnen. Wind, Sonne, diverse Gerüche, die im Auto so nicht rüberkommen. Die "Leichtigkeit des Seiens" mit einer ordentlich motorisierten Maschine, auch wenn man die Kraft in meinem Fall selten voll abruft. Konzentration und gleichzeitig Entspannung. Hirn frei blasen lassen von schlechten Gedanken. Es gäbe noch vieles zu schreiben. Empfindet wohl jeder anders aber der Grundgedanke ist wohl gleich.
    Max

  • Schräglage und Beschleunigung machen's für mich aus. Und n bisschen das Ansehen in meinem Alter sich als Motorradfahrer zu "outen". Die meisten entscheiden sich mit 18 eher für einen älteren Benz oder sowas oder den Autoführerschein (wenn der noch fehlt) oder vielleicht sogar n iPhone oder sone Rotze als für n Motorrad (-schein). Und das find ich einerseits schade, andererseits gibt's zu viele junge Leute (wie mich), die denken, dass son Supersportler total cool ist und man sowas braucht. Aber viele können's nicht einmal richtig fahren. Bisschen OT gegangen oder?

  • Mich fasziniert am Motorrad fahren die Schräglage und die Beschleunigung.

  • Schräglage, Kurven, Beschleunigung,........ ?(



    Nö, dafür ist mein Möp nicht gebaut.



    Ich bin lieber altersgerecht mit dem Chopper auf der Landstrasse am cruisen und geniese die frische Luft und das Gefühl der ungezwungenen Freiheit.



    Ich nehme mir dann auch die Zeit dorthin zu lenken wo die Nase zeigt oder einfach stundenlang spazieren zu fahren.

    Saludos Tom


    - gut, das ich nicht perfekt bin......sonst wäre es langweilig.-

  • andererseits gibt's zu viele junge Leute (wie mich), die denken, dass son Supersportler total cool ist und man sowas braucht. Aber viele können's nicht einmal richtig fahren. Bisschen OT gegangen oder?


    Ich glaub das ändert sich aber auch bei so manchen wenn der Schein kommt.



    Ich war auch so einer der mit dem Vorsatz den Motorradschein gemacht hat , SUPERSPORTLER ODER DER TOD SOLL MICH HOLEN!, HEIZEN BIS ZUM UMFALLEN!!, NIE EINE ANDERE ART VON MOTORRAD. Schau was Ich jetzt fahre ( langsam geworden bin ich deswegen aber noch immer nicht :whistling: ). Und die 250R ist ja auch kein reiner Supersporlter. Die ist wohl eher als Sportler zu sehen. Okay zugegebener Maßen hätte ich 2.500€ mehr auf der Tasche gehabt wärs wohl ne Daytona 675 geworden, aber Ich bin in letzter Zeit 3 Naked Bikes gefahren ( 2 Yamahas zur Probe und jetzt eben meine Dicke) und Ich kann nicht sagen das ich da groß was in Richtung Supersportler vermisse. Entspannt aber leicht sportlich Sitzen hat schon so seine Vorteile.


    Okay zugegebener Maßen, Ich bin immernoch Supersportler Fan zumindest vorallem in Sachen Optik, aber Ich kann einfach mit R4 Motoren nichts Anfangen. N schöner V2 ist einfach was göttliches. Von daher wird das mit den Supersportlern da schon Eng. Okay der R3 von Triumph ist ne nette Alternative. Aber hab halt in meinem Preisrahmen nichts gefunden was mir gefiel. Daytona und Speed Triple 1050 waren noch zu teuer.


    Von daher was Nackiges mit V2 ist schon Nett :) , nur der Winddruck bei höheren Geschwindigkeiten ist echt Gewöhnungsbedürftig. Um da mal ne weile mit 200+ auf der Ab zu kacheln muss man schon gut Schmalz in Bauch und Rücken haben.




    Von daher ist das auch etwas was ich am Motorrad fahren mag, der martialische Vortrieb und Sound eines V2 gepaart mit einer leichen Art von kultivierter Raubeinigkeit.


    Und ,jaja, son aufgeblasener R4 mag vllt. schneller sein, aber Who Cares?, für mich ist das mit einem V2 einfach nicht vergleichbar, Das Gefühl wenn zwei jeweils Bierkruggroße Zylinderköpfe unter dir loskloppen und das mit entsprechendem Sound,Vibrationen und am Ende eben auch Vortrieb untersreichen dann ist das einfach GEIL.


    Ich :wub: meinen dicken Suzuki Twin jetzt schon. Und freue mich jetzt auch schon drauf ihn bei ensprechendem Wetter mal so richtig über meine Hausstrecken rund um Winterberg zu scheuchen. :)

    3 Mal editiert, zuletzt von Evo2k6 ()

  • Motarradfahren ist die pure Unvernunft...man wird nass, es ist kalt oder heiss, es ist gefährlich (so ohne Knautschzone), es kostet Geld, Gepäckunterbringung ist kaum möglich...das trifft es am besten :thumbup:


    Herbie

  • Ich fände Sportler ja auch super, aber sie sind mir einfach zu unkomfortabel, darum ist's dann doch immer was tourigeres geworden.


    Was mir gefällt:
    - Beschleunigung, in alle 6 Richtungen, und möglichst viel davon
    - Geschwindigkeit
    - geringer Platzbedarf, sei es beim Überholen, Parken, Absperrungen/Staus/verkehrsbedingt haltende Fahrzeuge umfahren oder feindlichen Marschkörpern ausweichen
    - Integralhelmschutz vor Wegelagerern
    - Schalten ist einfacher (wobei sich das in Zeiten des automatisierten Getriebes für sowohl PKW als auch Motorräder egalisiert hat, aber früher war es ein großer Quell der Freude für mich)
    - bessere Sicht als aus ner Dose heraus


    Hingegen der Punkt Freiheit, einfach mal so los oder ganz weit weg zu fahren ist eigentlich nichts motorradspezifisches, das ginge mit ner Dose auch.

  • Wenn die Rasten scherbeln in den Kurven :)


    Wenn es einfach nur nach vorne geht, und man nicht weißt ob man vor lauter zug an den Armen weinen oder lachen soll ^^
    Deswegen kommt wenn das Geld mal kommen sollte, und man bis dahin den Sprit noch bezahlen kann ein starkes Mopped her 8)

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