welches Motorrad

  • Hi, Leute,


    Ich wollte mir mal eire erfahrenen Meinungen einholen, bevor ich handle.
    Zu mir, ich bin 21 Jahre alt, hab den Mopped führerschein 3 Jahre land und bin in der Zeit mit der BMW von meinem Vater gefahren.
    Da mir das angewiesen sein und der Einzylinder nicht so abgehen, wird es Zeit, mir selbst eine Maschine zu kaufen.
    Da ich noch einige Erfahrungen sammeln muss, dachte ich an eine 600er.
    Ich habe gelesen, eine GSXR soll keinen Fehler verzeihen und nicht sehr einfach zu fahren sein.
    Im Grunde habe ich mich auf 2 Modelle festgefressen. (mehr als 2200€ wollte ich keines wegs ausgeben, aber das Motorrad sollte sportlich sein)
    HONDA CBR 600 aber nicht die pc25, eine 31er sollte es schon sein, aus optischen Gründen.
    Kawasaki zx600f (zx6r). Ich würde gerne einen Rat von den erfahrenen Bikern, wie euch wissen oder habt ihr noch andere vorschläge?


    Im Voraus lieben Dank euch!


    M. Brechtel :1:

    Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window. 8) :thumbup:

  • Ich bin die Moppeds zwar nicht gefahren aber ich kann dir sagen habe viel über die CBR PC31 gelesen und die soll wirklich ein klasse Motorrad sein. Recht zügig und zuverlässig. Zuverlässig ist auch die FZR 600R von einem Kollegen. Bin die mal gefahren macht auch spaß. Und das als Anfänger. ;)

    Gruß Mo ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Maroc89 ()

  • Vielen Dank für deinen beitrag, kommt schon leute, sonst niemand einen Tipp für mich ;/

    Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window. 8) :thumbup:

  • Mit einer Honda machst du nichts verkehrt, Honda is ja für ihre super haltbaren motorren bekannt....

  • Mitten in der Nacht sind nicht so viele aktiv hier, kannst du dir sicher vorstellen.


    Suzuki RF600? Yamaha Thundercat? GSXR von damals geht bestimmt auch, mach dir mal keinen Kopf. ;) Wenn du die nicht an der Grenze bewegst ohne zu wissen was du tust dann passt das. :P

  • Habe ich mir alle auch schon angesehen, das Problem bei der Sache ist nur, dass ich von dem Image und der Haltbarkeit der Motoren von Honda weiß, die Kawa ZX600f es mir aber sehr angetan hat...
    Das ist wie wenn ich vorm Süßigkeitenregal stehe, man kann sich nie entscheiden...

    Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window. 8) :thumbup:

  • Hi,
    sehen beide schick aus aber ich würde auch eher zur Honda tendieren (zuverlässiger). Ich fahre eine Honda VFR800 und die könnte für Dich auch passen! Schau sie dir mal an, sieht auch ähnlich aus!


    Gruß

  • Du sagst das als wäre Honda der einzige Motorradhersteller, der zuverlässige Motorräder baut. Da kannst du alles aus Japan kaufen, wenn du so willst.

  • preefer1
    Hast Du die beiden Japanerinnen schon probegefahren? Alles andere, was Dir Dritte erzählen, ist nur bedingt relevant. Du musst Deine Entscheidung an Deinen Bedürfnissen und an Deinem Bauchgefühl ausrichten. Das bedeutet: Selbst wenn der Hondamotor länger hält, wirst Du mit einem Motorrad, das Dir optisch nicht wirklich gefällt, nur sehr bedingt glücklich werden.

  • Einfache, aber dennoch wahre Worte... Du hast vollkommen recht. Ich werde die ZX600f wohl probefahren müssen. Ich dachte nur, ihr kennt vielleicht so ein paar kleine Details, oder generelle Fehler am Motor, die meine Kaufentscheidung in eine andere Richtung lenken sollten.

    Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window. 8) :thumbup:

  • Hi,
    mach dir mal keine Gedanken über die Zuverlässigkeit von japanischen 600 er
    Viertöpfer, die halten und laufen schon, egal was auf dem Tank steht.


    Ich kenn mich zwar jetzt nicht besonders gut aus mit den "kleinen Wetzhobeln" aber nen Arbeitskollege hatte mal ne ZX 6 R die nie was hatte, außerdem war die selbst für mich Alteisenfahrer recht spaßig zum fahren (na ja, auf die Dauer...) aber ansonsten fand ich das Teil auch optisch am ansprechensten unter den damaligen 600ern.


    Ich glaube da entscheidet einfach die Sympatie in dem Segment aber was für dich viel wichtiger wäre ist das dass Möpp fahrtechnisch zu dir passt.


    Ein gewisses Restrisiko beim Gebrauchtkauf bleibt natürlich immer.


    Aber bis 50 000 km braucht man sich bei Vierzylindern (normale Wartung vorausgesetzt!)
    keine großen Sorgen machen.
    Ich weiß ja nicht wieviel du ausgeben willst aber man bekommt ab 3000Euronen schon sehr brauchbare Angebote.Edit:: 2200 Euro, sorry hab ich übersehen aber würde, wenn möglich etwas mehr investieren, die Auswahl wird ab 3000 schon deutlich besser auch qualitativ.
    Mir persönlich würde auch die Kawa in diesem Segment zusagen ;)
    LG

    2 Mal editiert, zuletzt von diamond dog ()

  • preefer1
    Da würde ich mal googeln, ob die Fachpresse von evt. gravierenden "Fehlern" berichtet.

  • Auf alle Fälle Probefahren. Es muss halt passen und Du musst Dich auf und mit der Maschine wohl fühlen.


    Ausserdem macht das Austesten verschiedener Maschinen schon Spaß :)

  • Joah, aber es ist peinlich zu sagen, ne nehm ich nicht. Bis dann ;D

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  • Überredet ;) und genau diesen Spruch werde ich mir im Hinterkopf behalten, falls ich zu einer Maschine nein sage.

    Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window. 8) :thumbup:

  • "ist jetzt grade auf 25kw eingetragen" - fail.


    Solange die Papiere nicht in Ordnung sind, kann er das Ding behalten. Das kostet nur Geld, wenn man es korrigieren lässt, und Stress, wenn man es nicht tut und erwischt wird. Bei dem Rest ist mir auch nicht klar, ob die Umbauten legal sind. Was eine "komplett neue Karosserie" sein soll, weiß ich nicht, aber wenn er die Verkleidung meint, dann muss man sich fragen, warum sie ausgetauscht wurde. Und gegen was - billige Chinateile ode roriginalteile im Wert von vermutlich €500+ Euro das Stück...


    In welchem Jahrzehnt der letzte Ölwechsel stattgefunden hat, steht da auch nicht.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

    Einmal editiert, zuletzt von Coyote ()

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