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bratwurst

Zwo, Eins, Risiko!

  • »bratwurst« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 17. November 2015, 20:05

EICMA 2015: Neuheiten, Neuauflagen und andere Kuriositäten

Freunde der Nacht,

die EICMA läuft und auf der fast besten Motorradnachrichtenseite der Welt, nämlich Spiegel Online gab's ein paar Bilder und ein paar windige Zeilen zu neuen Modellen, Erneuerungen und anderen Kisten, sodass ich glatt mal hier an's Forum dachte :1: Sofern nicht anders angegeben, sind die Bilder von Spiegel Online, genauer von hier geklaut: http://www.spiegel.de/fotostrecke/eicma-…cke-131968.html Die bisher im Forum diskutierten Modelle lasse ich mal außen vor. Dieser Thread erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. :whistling:


NineT-Scrambler: Neues aus Hipsterhausen


Honda CBR500F: das neue Modell ^^


Husqvarna 701 Vitpilen: Watt?! 8|


KTM 690 Duke R: 75 PS verteilt auf 147 kg 8o


KTM 1290 Superduke GT: Wir hatten hier doch zuletzt die Diskussion über "Powercruisen", oder? :durchgeknallt:


Yamaha XSR900: Baukasten lässt grüßen :whistling:


Moto Guzzi V9 Bopper mit 850 cm³. Letztendlich der bessere V7-II-Motor?


Suzuki GSX-R1000. Hier poste ich ausnahmsweise mal den Original-Text aus Spiegel Online. Spiegelt genau das wider, was mir zu dieser Maschine in den Sinn kommt. An einem Punkt bin ich allerdings stutzig geworden. Habe jedoch sonst bis jetzt nirgendwo was im Netz gefunden. Weiß da Jemand mehr?

Zitat von »Spiegel Online«

Suzuki GSX-R1000 Concept: Richtige Neuheiten sind am Suzuki-Stand in Mailand eher Mangelware. Die Retro-Welle haben diese Japaner verschlafen. Die erneuerte SV650 ist ein braves Einsteiger-Bike. Bleibt die Hoffnung auf die Zukunft und die GSX-R1000 Concept, die in zwei Jahren in der schwächelnden Supersport-Klasse reüssieren soll. Das soll "die stärkste, schnellste und am einfachsten zu fahrende GSX-R sein, die je gebaut wurde"? Von Suzuki muss auf Dauer mehr kommen.


Daneben gibt's noch Neues von MV Agusta (neue Brutale), Bimota (Diavel-Neuaufbau), Ducati (neue bzw. noch eine Scrambler u. Multistrada), sowie neuer 300er-Riege (MT-03 und der BMW), ZERO, Triumph Explorer und Thruxton, sowie der Africa Twin.

Und, jefällt's?

Ich hab' irgendwie den Eindruck, dass nicht bzw. nur sehr wenig Neues kommt. Und das, was wirlich neu ist, ist irgendwie auch nur alter Hut unter neuem bzw. nur anderem Label. :|

Viele Grüße
Thomas

Manuel

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Dienstag, 17. November 2015, 20:08

Die SuperDukeGT gefällt sehr :thumbsup:

kleiner Chris

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3

Dienstag, 17. November 2015, 20:19

Ich glaub ja das Bikes wie der SuperDuke GT und S 1000 XR die Zukunft gehört... Power im Überfluss aber eben bequem für mehrere hundert km.
Meine Beiträge sind lediglich die auf Erfahrung basierende, persönliche Meinung.

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Coyote

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4

Dienstag, 17. November 2015, 20:37

Die Husqvarna finde ich schweinegeil. Schwei-ne-geil! Modern retro, aber mal richtig. Der Cafe Racer im 21sten Jahrhundert. Erinnert mich an das, was ich mit der Virago mal vor hatte - Carbon und LED an Oldschool-Formen. Konsequenter Mix aus Oldie und Tron... Muss gleich mal Daten und Preis nachschlagen.

Die Duke: die MT-09 hat 115 PS bei 188 kg. Das Leistungsgewicht können andere besser. Dafür aber schmale Reifen und hoher Schwerpunkt. Wäre für mich vielleicht auch noch eine Überlegung wert.

Die Gixxer: dasselbe wie immer. Da sieht man: Althergebrachtes statt "modernen Scheiß" reißt auch niemanden vom Hocker.


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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (17. November 2015, 20:43)


blahwas

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5

Dienstag, 17. November 2015, 21:12

KTM, Huski und BMW machen weiterhin nix falsch - kamma nicht meckern :thumbup: Auch die MT10 rockt, und die XSR kommt auch bestimmt prima an.

Zottelc4

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6

Dienstag, 17. November 2015, 21:21

Meine Güte, bei der Husky sind mir fast die Augen raus gefallen. Ist das Ding scharf!!!

Sporti Kitkat

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7

Dienstag, 17. November 2015, 21:24

Die Guzzi gefällt mir persönlich davon am besten.
Eine Harley die kein Öl verliert hat keins mehr, denn eine Harley ölt nicht sondern makiert ihr Revier :kiffer:

Coyote

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8

Dienstag, 17. November 2015, 21:31

@Zottel: schau dir die Bilder auf der Website an, die sind noch schärfer!
http://www.husqvarna-motorcycles.com/de/news/vitpilen-701/

Jetzt nur hoffen, dass das Konzeptfahrzeug genau so in die Läden kommt. Mir steht bald eine größere Geldmenge ins Haus...


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (17. November 2015, 21:37)


Sporti Kitkat

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9

Dienstag, 17. November 2015, 21:43

Mir sieht die viel zu modern aus.
Eine Harley die kein Öl verliert hat keins mehr, denn eine Harley ölt nicht sondern makiert ihr Revier :kiffer:

Manuel

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10

Dienstag, 17. November 2015, 21:46

Irgendwie fehlt mir bei der Duke vorne was... Das Ding schaut aus mit ein Boxer mit einer plattgedrückten Nase. Ich will lieber was kauernders haben.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Manuel« (17. November 2015, 21:53)


kleiner Chris

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Dienstag, 17. November 2015, 21:47

Oh, in der Tat sehr awesome die 701!
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tremor

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12

Dienstag, 17. November 2015, 22:03

Ich find die Husqvarna und die MT10 sehr interessant.
"Das, was am lautesten knallt, sind nicht die Bomben. Es sind Mopeds mit Fehlzündungen" -Four Lions-

bratwurst

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13

Dienstag, 17. November 2015, 22:25

Der MT10 und der Duke GT kann ich nicht viel abgewinnen. Diese 1000S-Kerbe, die da eingeschlagen wird, ist ja nun wirklich kein innovatives Konzept.

Die 701 macht gewaltig Eindruck. Ist halt nur die Frage, wann das Motorrad dann wirklich auf den Markt kommt (Stichwort Suzuki Recursion) und wie es dann noch aussieht. Und was es wirklich kann. Potential hat es jedenfalls und einzigartig wäre dieses Motorrad wirklich.

@Sporti Kitkat: Dass Dir die V9 gefällt, war irgendwie klar. :P

Gruß,
Thomas

Coyote

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14

Dienstag, 17. November 2015, 22:38

Die 701 macht gewaltig Eindruck. Ist halt nur die Frage, wann das Motorrad dann wirklich auf den Markt kommt (Stichwort Suzuki Recursion) und wie es dann noch aussieht. Und was es wirklich kann. Potential hat es jedenfalls und einzigartig wäre dieses Motorrad wirklich.

Die 701 Supermoto gibts ja schon. Ist quasi eine modifizierte KTM 690 SMC R.


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Zottelc4

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Dienstag, 17. November 2015, 22:43

@Zottel: schau dir die Bilder auf der Website an, die sind noch schärfer!
Leck mich fett! Aber dann kann ich die Scheidung einreichen! ;( :grin:

Aber mich tröstet, dass da zumindest noch Blinker und ein Kennzeichenhalter dran müssen. Zumindest Letzteres versaut dann wieder die Optik. Also werde ich es aushalten. :)

Stoppel

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16

Mittwoch, 18. November 2015, 00:01

WTF! Erst diese MT 10 und dann noch die 701! Seit Jahrzehnten finde ich kein Mopped, was mir auf Anhieb Pippi in die Augen treibt, sofort auf den ersten Blick wirklich richtig gefällt! Und dann gleich zwei? Wasisnlos?



...ich brauch nen Bier!
"Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

monacoschorsch

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17

Mittwoch, 18. November 2015, 00:28

Husqarna.... yeah! :thumbup: Mv A(u)gusta... not bad!!

Ansonsten... Orientierungslosigkeit??

Nur meine Meinung! ;)

timmae

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18

Mittwoch, 18. November 2015, 01:28

Denk an deinen alten Rücken Stoppel, weiß nicht ob die für dich taugen. :P

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Stoppel

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19

Mittwoch, 18. November 2015, 02:01

Oller Jungspund du! Noch ist der grauer Star nicht so weit, lesen geht noch! Bei der MT steht es extra im Text: Aufrechte Sitzposition! Und für die beiden würde ich auch noch mal zur Schule gehen: RÜCKENschule! Oder Pilates machen oder so...

...alter Rücken! Also wirklich!
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timmae

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20

Mittwoch, 18. November 2015, 03:16

Da steht auch leicht nach vorne geneigt, klingt für so wie das bei der Z1000 oder einer Monster der Fall ist und schön ist das nicht. ^^

Da gibt es auf jeden Fall nächstes Jahr bei der Intermot wieder was zu gucken, ich freu mich. :)
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