Intermot 2016 (Vorstellungen)

  • Was sagt ihr bisher zu den Präsentationen? Ich bin ja eher enttäuscht von dem Gebotenen. Bisher keine Infos zur 2017er Africa Twin, selbst die Händler wissen angeblich noch von nichts und auch sonst fehlen mir einige Infos zu den Euro 4 Modellen der Hersteller.


    Primär wurden erstmal nur Neuheiten bzw. Facelifts vorgestellt soweit ich das überblicke.
    Pauschal kann man wohl auch sagen, wer Angst davor hatte die Bikes hätten mit Euro 4 nun weniger PS lag falsch, geht also auch so.


    BMW
    R nineT Pure & R nineT Racer
    Die gewohnte R nineT genommen, hochwertige Komponenten gegen billige getauscht (und zusätzliche Teile dran geschraubt). Also mein Fall sind alle nineT Ableger bisher nicht, dann doch lieber das "Original"


    S 1000 RR, R & XR
    Facelift der 1000er Modelle... für mich auch eher langweilig. Ob nun 165 PS für R und XR statt zuvor 160... who cares?


    Aprilia
    Tuono
    Bleibt wohl weiterhin das ultimative Spaßgerät ohne Verkleidung für die Rennstrecke. Mit allem PiPaPo den man sich vorstellen kann und on Top natürlich noch die Factory Ausführung mit edelsten Komponenten.


    Kawasaki
    Bei Kawasaki finde ich weiterhin nahezu alle Motorräder übelst häßlich. Interessant finde ich aber, dass sie mit der Ninja 650 einen Konkurrent zur R6 bringen, die anderen Hersteller kneifen da ja mittlerweile (auch nachvollziehbar finde ich). Ich bin gespannt ob sie als A2 taugliche Version kommt oder mit 1xx PS wie die Yamaha, das macht sie meiner Meinung nach fast überflüssig.


    Suzuki
    Die überarbeitete VStrom 1000 ist bisher mein Highlight. Finde sie optisch nun etwas besser, wenn auch noch immer etwas zu bieder. Die 650er schaut auch okay aus. Die Gixxer ist sowas von nicht mein Fall, schon alleine der Auspuff macht das Gesamtbild total kaputt.
    Die Integration der seit 2017 vorgeschriebenen Reflektoren ins Design gelingt bei Suzuki mMn am wenigsten.


    Yamaha
    MT-09
    Die MT-09 wurde auch optisch überarbeitet. Für meinen Geschmack zu sehr in Richtung einer Kawasaki Z1000 und auch hier ist der runde Reflektor am Nummernschild ein negativer Blickfang... das geht besser.


    SCR950
    Nach überteuerter XSR700 und XSR900 nun noch ein "Sport Heritage" Bike von Yamaha, die SCR950. Bin auf den Preis gespannt!


    KTM
    1290 Super Adventure
    Auf den ersten Blick fand ich das Motorrad ganz okay, dann sah ich den Frontscheinwerfer... nee, geht für mich gar nicht. Erinnert mich irgendwie an eine Ameise, viel zu groß.


    1090 Adventure
    Gliedert sich perfekt in die 1050 und 1190 Familie ein. Würde wahrscheinlich dennoch immer die AfricaTwin der KTM vorziehen.


    Triumph
    Neue Street Cup und T100 Modelle... mehr so der Zweitmotorrad Markt, oder!?


    Honda
    Honda CB1100
    Honda bringt ein NeoRetro Bike... klassisches Aussehen, aber 12Volt Steckdose im Cockpit und was man für Motorräder im Jahre 2016 sonst noch so kennt. Ganz interessant. Wäre für mich aber auch maximal ein Zweitbike, dafür sicher zu teuer.


    CBR10000RR
    Ich war noch nie der große Supersportler Fan, mochte aber meist das Design der Ducatis und genau daran erinnert mich die Front der Fireblade, schaut man sich dann den Rest an finde ich hatten die Designer nicht genug Mut. Von der Seite und von hinten gefällt sie mir nicht.


    Ducati
    Facelift bei Panigale und Multistrada... geschenkt, weil interessiert mich jetzt nicht so. Interessant finde ich aber den Weg den sie mit der Supersport, mal wieder, gehen. Ein Sportbike mit Fokus auf Landstraße und eben nicht Rennstrecke. Die Vernunft sagt 113PS reichen dafür locker aus... dummerweise entscheidet die Vernunft beim Motorradkauf relativ selten. Bin gespannt ob das für Ducati funktionieren wird.



    Was waren eure Highlights bisher, von etwas enttäuscht?




    Dieses Posting spiegelt nur meine persönliche Meinung wieder und ist nicht als gemeingültige Aussage zu verstehen

    Don't follow me, I do stupid things

    Einmal editiert, zuletzt von kleiner Chris ()

  • Yamaha
    neue MT09: geht gar nicht, weder das Heck noch die Front


    Suzuki
    die neue Kilogixxer gefällt mir sogar, der Pott ist doch ok


    Ducati
    Die Supersport könnte was für mich sein... wenn das kurze Heck nicht wär

  • Zitat

    der Pott ist doch ok


    Zugegeben.. im Vergleich zu den Kawasaki Auspuffanlagen ein Augenschmauß, aber ich finde den für so einen grazilen Sportler zu groß. Sticht für mich negativ raus beim Anschauen.


    Don't follow me, I do stupid things

  • Auf den Modellbildern sieht der Auspuff riesig aus, auf dem Video der Präsentation allerdings eher kleiner. Wahrscheinlich gibt es zwei verschiedene und der kleinere (Akra?) kostet dick Aufpreis oder so...



    Kawasaki
    Bei Kawasaki finde ich weiterhin nahezu alle Motorräder übelst häßlich. Interessant finde ich aber, dass sie mit der Ninja 650 einen Konkurrent zur R6 bringen, die anderen Hersteller kneifen da ja mittlerweile (auch nachvollziehbar finde ich). Ich bin gespannt ob sie als A2 taugliche Version kommt oder mit 1xx PS wie die Yamaha, das macht sie meiner Meinung nach fast überflüssig.

    ICh glaube nicht, dass die 1xxPS hat. Das wird eine neue Version der ER-6F sein, die in den USA schon immer Ninja650 hieß. Also im Bereich 70+PS liegen. Passt dazu, dass für die EICMA eine Z650 angekündigt wurde, was wahrscheinlich die Euro4-Version der ER-6N wird.


    Die MT-09 ist ja echt grässlich geworden.Konnte man die alte 9er noch je nach Geschmack gut finden (ich fands gar nicht so schlecht) sieht die neue Front nach einer zu heiß gewaschenen Z1000 aus, völlig unproportional zum Rest des Motorrads.


    Die neuen KTM Frontscheinwerfer gehen ja mal gar nicht. erinnert mich irgendwie an die wegen der Optik schlecht verkaufte BMW R1200ST:

    Yamaha Ténéré 700 (2022 - ?)

    Suzuki V-Strom 1000 (2018 - 2022)

    Suzuki Bandit 1250 SA (2015 - 2018)

    Yamaha XJ 600 S Diversion (2013 - 2015)


    :japan:

    • Offizieller Beitrag

    Lt. SPON ist die Ninja650 tatsächlich die alte Er-6f.


    Was die XSV950 soll, habe ich selbst auch noch nicht so ganz verstanden. Aus dem Cruiser irgendwie 'ne Scrambler? :S


    Die RnineT... naja, die Kuh soll gemolken werden. Wobei die Racer-Variante ganz schick aussieht. Auch wenn die Lackierung eher noch an HRC erinnert... :whistling:


    Naja. Samstag bin ich ja da. Wir werden sehen.


    Gruß,
    Thomas

  • Gibt es irgendwo eine Übersicht aller Marken (nicht nur Bildergalerie), wo beschrieben ist, was neu ist an den Modellem (Motor etc.) oder welche Modelle allgemein neu sind?


    Edit: Habe was gefunden. Ehrlich gesagt. So ein richtiges Highlight fehlt dieses Jahr irgendwie. ;(

    Wir haben unsere Kinder weggegeben. Die Katze war allergisch.

    Einmal editiert, zuletzt von patsnaso ()

  • Sehr enttäuscht. Hatte auf eine Yamaha Enduro mit MT-07 Motor gehofft. Gibt's nächstes Jahr halt kein neues Bike.


    Die ganzen 1000er SSP interessieren ja keine S** mehr - muss aber wohl wegen Prestige und als Rennsport-Basis im Programm bleiben.


    Am interessantesten finde ich noch die Ducati Supersport - wenn der Preis im Rahmen bleibt ist das eine interessante Alternative für alle denen die Panigale's zu sehr abgedriftet sind...


    Wobei - wahrscheinlich haben sich einige Hersteller noch was für die EICMA aufgehoben.... Hoffe ich zumindest...

    * * *

    • Offizieller Beitrag

    Wobei - wahrscheinlich haben sich einige Hersteller noch was für die EICMA aufgehoben.... Hoffe ich zumindest...


    Ich hab das Gefühl, da gibt es eh häufiger die spektakulären Neuheiten.


    Hatte auf eine Yamaha Enduro mit MT-07 Motor gehofft.


    MT07 Tracer?


    Gruß,
    Thomas

  • Im Gegensatz zu einer GS oder KTM Adventure wirbt die Tracer auch nicht mit Offroad.
    Ich fänd eine XT mit 400-500ccm immer noch Klasse, mit dem 700er Zweizylinder ist das mMn auch schon wieder zu fett.

  • Hallo

    wobei - wahrscheinlich haben sich einige Hersteller noch was für die EICMA aufgehoben.... Hoffe ich zumindest...

    Yamaha hat sogar für die Zeit zwischen der Intermot und er EICMA die Präsentation eines neuen 600ccm Sportler angekündigt. Da kann also durchaus noch mehr kommen und die XT660- Modelle werden nicht Euro4-tauglich gemacht, so dass sich ein Nachfolger anbietet.


    Die SCR950 finde ich auf den Bilder nett anzusehen- mal abwarten, wie sie in der Realität ausschaut. Das nach unten verlegte Kennzeichen der MT-09 gefällt mir. Der Halter ist etwas üppig geraten- aber das kann man sicher ändern.


    Bildschön sind die Triumph Street Cup und die Honda CB 1100 RS.


    Grüße


    Hawkeye

    • Offizieller Beitrag

    Ich bin jedenfalls gespannt, in wie weit sich die Eindrücke aus den ganzen Presseartikeln mit den Eindrücken vor Ort decken. Mir ging es öfters schon so, dass mir eine Maschine in den ersten Pressebildern gar nicht gefiel, in der Realität aber die Kiste ganz anders auf mich wirkte. Umgekehrt natürlich auch. Alleine bei der Sitzprobe fallen viele Maschinen bei mir durch. Beim letzten mal war ich überrascht, dass die Sitzprobe auf den GS-Pendants von KTMs mir gar nicht behagte, ganz im Gegensatz zu denen von Triumph. Bei denn passte alles auf Anhieb.


    Mir geht's daher weniger um spektakuläre Neuerungen, sondern um einen Realitäts-Check. Bin jedenfalls auf Samstag gespannt.

  • Machen wir irgendeinen Treffpunkt aus?
    Ich würde gerne um 9 Uhr durchstarten zu einer Runde probefahren, da muss man noch nicht ewig anstehen.


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    CEO of West-Treffen®

  • Bekommst einen gestellt, mit eigener sturmhaube auch umsonst.
    Dann lohnt es sich aber direkt bei der Öffnung anzusehen.


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