Hepco-Becker Adapter an SW-Motech Kofferträger

  • Für die Journey Koffer an 2 1200er Banditen genutzt. Das erste Mal schon 2003. Gibt es für nahezu jeden Hersteller als Adapter. Kann man in allen Belangen bedenkenlos empfehlen bzw. Kaufen

  • Ich habe das so an der Versys für meine H+B Junior-Koffer (40 Liter). Das taugt durchaus.


    PRO:
    Kein anderer Kofferträger ist so leicht und mit so wenig Resthaltern zu demontieren
    Macht einen robusten Eindruck, klappert nicht und hält die Koffer wirklich fest - ich habe damit schon meinen Roller umgefahren :durchgeknallt:
    Sozius wird nicht eingeschränkt.


    Kontra:
    Bei der Versys ist ein recht breiter Spalt zwischen Koffer und Verkleidung, also eine nutzlose Erhöhung der Fahrzeugbreite. Ist wohl den Blinkern und dem recht kurzen Heck der V650 geschuldet.
    Blinker müssen versetzt sein, wenn sie Original sind, und die Blinkerversetzungslösung von SW ist nicht so schön wie die von Givi.
    Schwierig zu verbauen mit Minikennkennzeichenträger


    Die Kontra-Punkte gelten eigentlich für den Kofferträger allgemein und nicht für den H+B Adapter im besonderen.

  • Bei der Versys ist ein recht breiter Spalt zwischen Koffer und Verkleidung, also eine nutzlose Erhöhung der Fahrzeugbreite.


    Könntest Du vielleicht mal versuchen, die Breite der Trägers, von einer Auflagefläche zur andern zu messen? Dann könnte ich vielleicht abschätzen, ob/wieviel die Versys mit den Alukoffern breiter käme als aktuell die NC mit den Koffern. :rolleyes:


    Blinker müssen versetzt sein, wenn sie Original sind, und die Blinkerversetzungslösung von SW ist nicht so schön wie die von Givi.
    Schwierig zu verbauen mit Minikennkennzeichenträger


    Könntest Du das vielleicht mal knipsen? Kann's mir im Moment nicht vorstellen, was Du damit genau meinst? Beim Giviträger habe ich die Blinker an den Originalstellen sitzen.



    HIntergrund ist, daß ich gerne die Alukoffer an der Versys auch verwenden würde - bin noch am checken, was ich ggf alles bräuchte.


    Wird beim SW-Motech-Träger der Original-Soziusgriff verwendet)? Wir hast Du das mit dem Givi-Topcase kombiniert?

  • Fotos Träger mit meinen Koffern (baugleich) siehe hier: https://www.versysforum.de/viewtopic.php?p=53712#p53712


    Fotos Blinkerversetzung SW: https://www.versysforum.de/viewtopic.php?p=96799#p96799


    Fotos Blinkerversetzung Givi: https://www.versysforum.de/viewtopic.php?p=87432#p87432


    Da du überwiegend ein Gespann dabei hast, sollte deine Breite nicht so wichtig sein ;) Und an der NC könnte er durchaus schmaler ausfallen, keine Ahnung.


    Topcaseträger von SW passt dazu. Keine Ahnung ob deiner passt, müsste aber eigentlich, weil die beiden oberen Aufnahmen des Kofferträgers nur zwischen die Soziusgriffe und den Rahmen geschraubt werden. Vorne eine an den Fußrastenträge und hinten noch eine an den Kennzeichenträger.

  • Da du überwiegend ein Gespann dabei hast, sollte deine Breite nicht so wichtig sein ;)


    Ich will aber kein Möp, daß so breit ist wie ein Gespann. ;) Wenn mein Mann irgendwo nicht mehr durchkommt, ist das sein Problem. :whistling: Da bin ich dann nicht solidarisch.


    Topcaseträger von SW passt dazu. Keine Ahnung ob deiner passt, müsste aber eigentlich, weil die beiden oberen Aufnahmen des Kofferträgers nur zwischen die Soziusgriffe und den Rahmen geschraubt werden.


    Bei meiner V hat der Vorbesitzer Kofferträger und Topcadeträger irgendwie zusammengeschweißt. :S

  • 2006 gab es für die Versys, soweit ich weiß, keine kombinierte Lösung. Es gab ENTWEDER Kofferträger, ODER Topcaseträger. Wollte man beides, musste man selbst Hand anlegen.


    Ich hab die V schon so, mit dem gebastelten Träger, gekauft. Moment.. ich geh mal in die Halle runter und knipse mal...

  • Was man zusammenschweissen kann, kann man normalerweise auch wieder auseinander flexen :whistling:

  • Jetzt ja. Fragt sich wie lange noch ^^



    Das sieht übrigens sehr, äh, "professionell" geschweißt aus :huh:

    Yamaha Ténéré 700 (2022 - ?)

    Suzuki V-Strom 1000 (2018 - 2022)

    Suzuki Bandit 1250 SA (2015 - 2018)

    Yamaha XJ 600 S Diversion (2013 - 2015)


    :japan:

  • Ich kann die Bilder sehen und sogar auch ein klein wenig was drauf erkennen. Mein Tipp wäre, wenn man alles absäbelt was unterhalb der Ramhenaufnahmen liegt, kriegt man den SW-Motech Quicklock-Adapter montiert. Wenn du magst, schicke ich dir die Adapter zur Ansicht. Über den Winter brauche ich die sicherlich nicht und es sind nur 4 Schrauben zu lösen.

  • Ich warte gerade auf "nach den Feiertagen" - dann sollte mein eigener SW-Motech Kofferträger kommen. :wub: Hab gebrauchte angeboten bekommen. ^^


    Wenn der da ist, schaue ich mal, wo ich wie was umbauen kann. Im Prinzip könnte ich die Givikoffer, wenn ich wöllte, auch mit Adapter an den SW-Motech-träger bekommen.


    Aber erstmal sollen ja die Hepco-Becker-Hoffer dran. :rolleyes:

  • Zitat

    Im Prinzip könnte ich die Givikoffer, wenn ich wöllte, auch mit Adapter an den SW-Motech-träger bekommen.


    Das kann man zwar machen, wird aber ziemlich unharmonisch, weil die Givi-Koffer eine eng anliegende Kontur haben, aber der SW-Träger nicht. Da kommt also zusätzlich zum ohnehin schon großen unteren Spalt zwischen Heck und Träger noch ein zusätzlicher Spalt oben hinzu durch den SW Trägeradapter. Am Ende könnte man vermutlich sein Bein zwischen Koffer und Heck durchschieben - entsprechend wächst die Breite.

  • Dann musst du dich wohl von den Givi-Koffern trennen, oder von der Fähigkeit mit den H+B-Koffern UND Topcaseträger zu fahren. Oder noch mehr Teile dazu kommen, nur um noch eine Option zu haben...

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