MOTORRAD online24

ich bezweifle ja das das gut geht....also bei mir mit 34 PS und 190 KG leer + mir denke ich net das ich das schaffen würde...naja hängt vielleicht auch am Motorrad, also wo der Schwerpunkt sitzt, ich tippe ma das es mit ner 34 PS Enduro besser geht als mit meiner GPZ.
(Allerdings sind die meist leichter)

Was fährst du?

doch das müsste doch gehen, also ich weiß, dass ne offene Honda NSR 125 mit 24PS auch einfach so nen Wheelie schafft...hab ich zumindest mal gehört...

Wheelie Anleitung


hoffentlich bringt es dir was, ich schaff mit meiner TDR auf 15 PS auch fast nen Wheelie und die Maschine ist Hinten Leicht und vorne schwer...also ich glaub schon, dass das hinhaut

edit: also nen Griff Wheelie bekomm ich 100%hin, hab mich dabei ja schon einmal flachgelegt

jedes bike wheelt... man muß sich nur herantasten.

Versuch mal folgendes:
rutsch auf dem sitz ein stück nach hinten,
jetzt im ersten gang das bike auf 7000-8000 rpms bringen, tief luft holen (ganz wichtig )
kurz gas wegnehmen und dann den hahn aufdrehen da müßte sogar das 34PS Bike hochgehen.
Achja nicht erschrecken (aber das wirste eh ... )
sollte das immernoch nicht klappen, rutsch weiter nach hinten und mach alles genauso wie vorher, nur wenn du den hahn aufdrehst zieh mit nem ruck am lenker, dabei solltest du darauf achten, daß der grade bleibt.
erwarte nicht, daß dein erster wheelie der hammer wird, 10cm reifen oben können sich beim ersten mal viel viel höher anfühlen

aber mal ne frage: wie lange fährste das bike denn schon? man sollte sein bike schon gut kennen und es auch handhaben können bevor man sowas ausprobiert... ungefährlich ist es schließlich nicht.

Meinen ersten Wheelie mit meiner RSV hab ich erst nach ein paar Monaten ausprobiert ( Ok unfreiwillig schon am ersten tag... )
man gewöhnt sich langsam dran und der schreck geht auch irgendwann weg. Du mußt halt deinen Balance-Punkt finden, ´bei dem du den Punkt erreichst wo sie hochgeht.
Kleiner Tipp: Fuß immer auf der Hinterradbremse bereithalten am anfang, dadurch sicherst du dir, daß du nicht unfreiwillig nen 12´Uhr wheelie hinlegst und dein Bike den rest ohne dich fährt

einen wheelie mit kuppeln, solltest du erst probieren, wenn du den wheelie im ersten gang beherrscht...
alles in allem gilt:
sei vorsichtig, überschätz nie dich selbst oder unterschätze nie dein bike.
im zweifel fahr mit beiden reifen auf dem boden


wenn du noch fragen hast... einfach anmailen

gruß jones and take care

Ich muss ja sagen, mich juckts schon etwas das ma zu testen...so auf nen leeren Parkplatz fahren und generell einfach ma die Maschine etwas ausreizen, was beschleunigung oder bremsen angeht.

Beim Wheelie aber geht mir beim Gedanken schon die Muffe...und mein Baby wollte ich eigentlich net schrotten...

genau und dann nachdem ich den dritten hinterreifen platt gefahren hab, kauf ich mir endlich mal nen vorderreifen ;-)


das könnte man doch bei autoscout24 mal schreiben,

3jahre alte maschine, 1hand 1vorderreifen ...

ohne wheelies fahren ist wie steak ohne pfeffer

na ja ganz ehrlich...mit meiner TDR hab ich bis jetzt nur Griff wheelies geschafft und diesen balancepunkt hab ich nie gefunden, daher auch höchstens 5m weit gekommen, ich glaub für diesen wheelie im ersten gang ist meine maschine zu schwach(nur 15PS) und die Maschine (Yamaha TDR 125) ist auch recht groß für ne 125er und der Drehpunkt liegt auch ziemlich weit vorne, da das cockpit und das drumrum doch schon mehr wiegt als das zeugs hinten, aber so richtig getestet hab ich das noch nie, hatte immer schiss hinten rüber zu fliegen, wäre ja auch einmal fast so weit gewesen, aber mal an die wheelie profis hier...wie oft habt ihr euch denn schon hingelegt? aber ich denke ich kann das mal riskieren mit meiner 125er oder?

edit: außerdem is die Maschine eh nimmer so viel wert, hatzwar nur 8500km runter ist bj. 98 aber ich hab gesehen, dass der Typ vor mir, bei dem sie 6 jahre einfach so rumstand, kein stück gepflegt hat, wurde beim Kauf übers Ohr gehaun, der Lenker is komplett durch, überall kratzer und war ein unfallmotorrad, aber nur äußere sachen, aber wer weiß das schon so recht...also werd ich wohl vor meiner amerika reise noch ein paar wheelies testen ...hmm werd die dafür dann wohl offen machen...ach ne lieber doch nicht, erstmal so testen und wenn es dann nicht geht, dann öffnen

also muss sagen ich schliesse mich hier mal an mich würdes auch reizen mal das vorderrad in die luft zu kriegen mit meiner 34ps-schüssel
aber da muss ich mir vorher glaub noch 3 ärsche holen, bevor ich dat ausprobier

3???? 1 links 1 rechts... und der 3te?
zum scherbenzamräumen???


also i gfrei mi ja scho das i weis wie man wheely schreibt.
und i bin froh wenn se mei vorderrad schön anschmiegt an den asphalt oba wos verzähl i eich do

wie weit naja wenn du den balancepunkt gefunden hast theoretisch so lang du willst, aber ich versuch immer in den nächsten gang zu schalten, weils im 1. irgendwann nicht mehr ausreicht. beim schalten geht mir die maschine immer runter, weil ich sie nicht richtig ausbalanciert bekomme.

hat was mit den 3ärschen zu tun, ich müßte das bike noch höher ziehen um zu schalten, aber ich hab mich schon einmal nach hinten abgelegt, ein unschönes gefühl


PS: achso mein längster Wheelie war sowas bei 30 bis 40m


aber mein bike und ich, wir arbeiten dran


bis dahin,

greetz and take care
jones

also ich finde mich nicht verrückt

man muß sich nur darüber im klaren sein, daß es auch nach hinten losgehen kann (in diesem fall wörtlich)
solange man den respekt nicht verliert ...
außerdem lernt man dadurch sein bike noch besser kennen und solange man andere nicht gefährdet .. whocares ?

immer hart am gas und am limit...
beim bike gibt es nur die grenze oberhalb der 13000 Rpms

also mein bike ist noch heile... und das bleibt denke ich auch so, ich probier immer nur soweit aus, daß ich
die maschine noch unter kontrolle behalten kann... der rest kommt von alleine ...

take care
jones

ALSO:

Ich schaffe mit meiner 34 PS Twister (193 kg), einem stattlichem Gewicht von 96 kg gaaaanz locker beide Wheelyarten. Wobei ich ich irgendwie mit dem Kupplungswheely von Anfang an gemacht habe und daher den besser kann als einen aus der Beschleunigung. Also es müsste wirklich mit jedem Bike locker gehen!

servus....
denke auch das da mit jeder maschine klappt..... bei ner 125er muss man halt seinen ganzen schmalz in den armen zusammen nehmen und die süsse ordentlich am geweih packen...
mittlerweile schaff ich so 50 m.... würde das aber nicht als wheely bezeichnen.....
um das richtig zu beherrschen werd ich wohl nächstes jahr mal an einem wheely-lehrgang teilnehmen....
die stellen doch ihre maschinen zur verfügung, dann brauch meine süsse nicht unnötig leiden...

gruß ben

cool! wie teuer? wo?