MOTORRAD online24

Vergiß eines nicht:
Was der Markt hergibt, wird auch als Preis verlangt.
Einer der wesentlichen preisbildenden Faktoren.

Servus,

Holger

ein hauptgrund ist dass möps nur in "relativen" kleinserien hergestell werden....

und nachdem KTM jetzt nicht so groß ist müssen sie dementsprechend mehr verlangen...


das wäre meine theorie

@RFler: joa, haste recht, sind halt nicht so gefragt wie sportler....

aber trotzdem bin ich mir sicher dass KTM weniger bastelt als Yamaha oder Suzuki

Wenn ich mir die Supermotos so anschaue, sind die alle recht teuer ausgestattet. Dickere Gabel, besser Bremszangen, größere Scheiben und dazu der Aufschalg für Kleinserienumbauten im Vergeleichg zum Serienfahrzeug.



LG

Hannes

Zitat

Warum sooo teuer?!?


Hoffe die Frage ist nicht zu bescheuert

Habe mein Mopped zwar noch nicht sooo lange, aber ich denke (träume) schonmal was danach kommt
Ganz oben auf meiner Liste Enduros/Supermotos

Speziell 1 Liter Supermotos ala KTM haben es mir angetan (auch schonmal gefahren)
Da stimmt einfach alles, auch bei meiner Körpergröße

Nur stellt sich mir echt die Frage
Warum sind Supermotos so verdammt teuer? (Neu ... und Gebraucht eigentlich auch)

Was spricht gegen den Preis:
-Motorleistung nicht schlecht, aber auch nicht mehr
-spartanische Ausstattung
-Sicherheitssysteme (z.B. ABS) oft nicht vorhanden
-altbackene Technik
usw.

Das ist doch keinerlei Vergleich

Mal ein Beispiel
KTM 990 Supermoto *Träum* und ne Hayabusa

Spartanischer Zweizylinder gegen "Hightech" Vierzylinder
Anschaffungskosten beinahe gleich

Denke ich da zu einfach oder sind die Teile wirklich einfach überteuert?

Bei KTM ist es so, dass die generell (zumindest gebraucht) völlig überteuert sind. Ist im Moment so.
Die haben aber serienmäßig so ziemlich ALLE "WhitePower" oder "Öhlins" Federelemente sowie 1a "Brembo" Bremsanlagen.
Dazu dann teilweise noch "Excel" Felgen, das läppert sich nunmal alles.


Meiner Meinung solltest du dir sone Liter SuMo holen. Bringt doch nix wenn du das tollste, billigste, zuverlässigste Fahrzeug hast und es dir trotzdem nicht gefällt.
Wenn die KTM von der Sitzposition gut passt und du die nötigen Dineros hast, schlag zu.

Sind halt reine Spaßobjekte. Die Dinger sind halt zum Kurvenräubern auf Landstraßen da und nicht zum Hochgeschwindigkeitsbrennen auf der Autobahn.
Zu der Leistung: Wenn du wirklich zb die 990er oder die Superduke nimmst, dann hast du ausreichend Leistung. Und zwar lange!

Die Teile wiegen ja verglichen echt wenig.

Ich werd mir zB die 640er LC4 Supermoto holen, obwohl ich weiß, dass der Motor durchaus bei falscher Behandlung Probleme macht und ich damit nicht jeden Tag fahren kann.
Ich finde Einzylinder einfach extremst geil und finde Sitzposition, Aussehen usw ALLES einfafch richtig geil.
Wenn du son Ding anguckst und einfach nur "BOAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH" denkst, dann ist das schonmal ein guter Anfang

Was ist die Alternative zur 11.600 € teuren KTM 990 Supermoto? Ducati Hypermotard für 11.500 € und die BMW HP2 Megamoto für 18.000 €, da liegt die KTM doch gut.
Du kannst auch ne Klasse tiefer zur Aprilia SMV 750 Dorsoduro für 8.800 €, Ducati Hypermotard 796 für 9.000 € oder KTM 690 Supermoto ebenfalls für 8.800 € wechseln, da sparst du beim Basispreis schonmal rund 2.500€.

[EDIT]
@p4in
So leicht ist die 990 Supermoto aber auch nicht. 210kg für eine "Supermoto" sind schon einiges.

Stimmt, bin irgendwie bei den restlichen KTM Modellen ausgegangen.
Da wiegen die meisten ja von 110-160kg oder so um den Dreh.

210 ist natürlich schon viel.

Zitat von »RFler«

@DieLegende
Gibt der Markt es her?

Jepp - gibt er. KTM ist im Offrroad-Bereich ganz vorne. Was BMW auf der Straße ist, ist KTM im Matsch - Muß man haben. Punkt.

Bei den Gebrauchtpreisen muss man natürlich auch daran denken, dass es Sumos noch nicht so lange gibt. Sportler kann man schon seit (über?) 20Jahren kaufen, Sumos aber erst seit wenigen Jahren, das hält den Preis dann oben.
Außerdem sind Sumos im Moment "In", das wiederum erhöht die Nachfrage. Und wir wissen ja: Angebot und Nachfrage....

Besonders große Supermotos, also im Bereich der KTM 990 gibt es erst seit 2(?) Jahren.


sTa