MOTORRAD online24

So, im letzten Urlaub habe ich mal daran gedacht Fotos beim Bepacken eines Motorrades mit einer (bzw. hier zwei) Gepäckrollen zu machen.

Schritt 1:
Zwei Spanngurte durch die Griffe führen, die Enden mit den Festzurrvorrichtungen nach hinten so legen, dass sie hinterher auch festzurren können.
Die anderen Enden nach vorne legen.
Sieht dann so aus:


Schritt 2:
Die Gepäckrolle auf das Motorrad legen, einigermaßen mittig (man sollte beim Packen schon auf die gleichmäßige Gewichtsverteilung achten) positionieren. Da eine zweite Rolle angebracht werden soll, haben wir die eine Rolle hinten auf die lackierte Fläche von dem Motorrad gelegt. Damit die Lackierung keinen Schaden nimmt, empfiehlt es sich diese Lackteile mit selbstklebender Buchfolie zu schützen. Funktionierte aber bei der Kawa auch ganz gut ohne.


Schritt 3:
Ggf. die zweite Gepäckrolle auflegen und die Enden durch die jeweils dazugehörige Zurrvorrichtung führen und mit den Ratschen festzurren.
Sieht dann so aus:


Schritt 4:
Nach dem Festzurren die überstehenden Enden um die Gepäckrollen wickeln und irgendwann die restlichen Enden miteinander verknoten, so dass dieser Knoten auch während der Fahrt nicht mehr aufgeht.


Empfehlung:
Auch während der Reise (bei Tankstopps oder Pausen) das Gepäck auf seinen Sitz und die Gurte kontrollieren.

Das ganze funktioniert auch mit nur einer Rolle und mit anderen Motorrädern.
Bei Gelegenheit werde ich das Ganze auch mal mit der Variante fotografieren, bei der die Spanngurte unter der Sitzbank geführt werden und die Rolle um 90 Grad verdreht auf dem Motorrad befestigt wird. Also in Fahrtrichtung verläuft.

Viel Erfolg beim Packen und viel Spaß beim Touren!

LG
Nictom

(jedes Motorrad ist irgendwie anders konzipiert, viele Modelle verfügen aber über die Griffe in der o.gezeigten Anordnung, so dass sich diese Variante ganz gut durchführen öässt. Helfe aber auch gerne bei anderen Festzurrproblemen)

Wollte eigentlich kein Abschreckendes Beispiel posten, aber wenn man alles richtig macht, passiert dies hier nicht



Ansonsten mag ich diese Expander-Zurrgurte nicht. Scheint aber auch eine Geschmacksfrage zu sein.
Mit den Schlaufen mag es ja gut gelöst sein, mich würde der Klickverschluss stören. Da habe ich das Gefühl, dass der vielleicht nicht richtig einklickt, oder während der Fahrt ausklickt.
Bei anderen Expander-Gurten gefällt mir schon mal gar nicht diese Metallkralle, die ich irgendwo am Motorrad einhaken soll.

Hauptsache ist, jeder fühlt sich mit seinem System wohl und ist auch wirklich fest am Motorrad befestigt, damit obiges Bild nicht noch mal entstehen kann.

Expander-Gurte im Allgemeinen geben mir nicht wirklich ein sicheres Gefühl...

LG
Nictom

edit:
Bei oben gezeigten Fehlversuch des Festzurrens, haben wir einfach im Nachhinein die Rollen in Fahrtrichtung befestigt und somit immer die Rollen quer zu den Spanngurten gelegt. Hierbei verlaufen die Spanngurte unter der Sitzbank, da sich keine Haltegriffe an dem Motorrad befinden und wir die Spanngurte nicht an der Verkleidung entlanglaufen lassen wollten, damit es dort zu keinen Lackschäden kommt.
Ist halt auch eine weitere Möglichkeit, wie man das Gepäck verzurren kann. (Falls man meiner Beschreibung ohne Bildern folgen konnte )

@blahwas:
Ich hätte nun von dir erwartet, dass du schreibst, dass du dein Gepäck an dem Hirschgeweih aufhängst und das so sicher durch die Lande trägst

LG
Nictom
der die dehnfähigen Befestigungsmaterialien und dann noch versehen mit Haken ein unsicheres Gefühl geben.

Danke Olli für deinen Tipp mit dem Wickeln.
Die Auswirkungen habe ich zwar nicht verstanden, da hinterher nichts mehr verrutscht und sich nichts mehr bewegen kann und schon gar nicht der Spanngurt verrutscht während der Fahrt...
Bei mir wird auch kein Spanngurt für die Rollen gekürzt, so kann ich den für nur eine oder auch für zwei Rollen nutzen und ob dann vielleicht noch mal ne andere Möglichkeit entsteht, wie das Motorrad mithilfe der Spanngurte auf einem Transporter/Anhänger zu verzurren, benötigt man ggf. einen längeren Spanngurt als den, der nur eine Rolle befestigt.
Mag lieber die Spanngurte mehrfach einsatzbar lassen, als diese zu kürzen. Mich jedenfalls stört hinterher das Verknoten kein bisschen.

LG
Nictom

die dann das Fädeln der Spanngurte mit nur einem "Tüddel" um den Griff beim nächsten Packen mal ausprobieren wird. Vielleicht klärt sich dann mein Verständnis für irgendwelche möglichen Verrutschungen bei meiner z.Z. praktizierten Umrundung der Griffe. Bei der bisher nichts verrutscht ist...

Hihi, süß, Pinökel

Aber das ists dann auch schon, was ich von diesen Pinökeln halte Für mich sind die irgendwie meistens unterdimensioniert und sehen mir zum richtigen Verzurren zu mickrig aus.
Bei dir wäre wohl diese andere Variante, die wir hinterher bei Chroessi angewandt haben, sinnvoller.
Einfach die Sitzbank abnehmen und die Gurte quer zur Fahrtrichtung unter der Soziusbank verlegen, Sitzbank wieder drauf und einrasten lassen (so, dass du die Enden mit der Zurrvorrichtung rel. kurz hast. Nun dein Gepäckstück auf die Sitzbank legen, vorzugsweise längs zur Fahrtrichtung, und dann die Spanngurte festzurren.

Falls diese Erklärung nun nicht ausreicht, versuche ich das dann mal Zuhause bei Tom oder Dobi nachzustellen. Vorzugsweise wohl mit dem Dobi, da bei Tom das Topcase ggf. stört. Könnte das auch an dem Roller mal testen *überleg*

LG
Nictom

Edit:
@Obstgarten: Habe dein Post gerade erst gelesen...

Zitat

Habe mir ueberlegt das naechste mal mit Rucksack (Wanderrucksack ca. 40L) zu fahren was haltet ihr davon?

Was hast du damit vor?
Den auf dem Rücken zu tragen?
Geht auf Dauer auf die Rückenmuskelatur und ich fühle mich mit einem Rucksack zusätzlich auf dem Rücken nicht so "agil", wie ich es ggf. sein müsste, beim Motorradfahren. Weiterhin habe ich die Befürchtung, dass schon mal Dinge damit transportiert werden, die im Zweifelsfall bei einem Unfall noch zusätzlich Gefahren für dich darstellen können.
Mal eben ne Wasserflasche hinten rein, oder andere harte Gegenstände. Da möchte ich nicht auch noch drauffallen, wenn es mich mal aus der Bahn verschlagen sollte.
Beim Zelten ist auch schon mal gerne ein Besteck dabei. Habe keine Lust hinterher nen harmlosen Löffel zwischen den Rippen stecken zu haben.

Ist dein Rucksack auch wasserdicht? Wäre bei mir auch ein Punkt, den ich mir überlegen würde. Die einfachen Gepäckrollen in unterschiedlichen Größen bei den Motorradzubehörhändlern gibt es für wenig Euro und halten dicht, sofern man die richtig verschließt.

@Obstgarten:
Blödsinn, gibt keine doofen Fragen
Ich denke mal, dass einige die Gefahr auf dem Rücken mit dem Rucksack einfach unterschätzen und sich hinterher über Rückenschmerzen wundern.

Ich weiß aber auch nicht, ob du wirklich glücklich wirst mit dem Rucksack hinten drauf. Was machst du mit all den "Strippen", die der Rucksack hat? Kannst du die irgendwie mit einem Reisverschluss und einer entsprechenden Abdeckung verdecken (gibt einige Rucksäcke, die das können und somit das Gepäck einfacher im Flughafen einchecken lassen).
Ansonsten hätte ich etwas Angst, dass eine der vielen Einstellstrippen in irgendwelche wesentliche Teile vom Motorrad unwissentlich eingreifen und das gleiche Problem auftaucht, was Chroessi damals mit der verrutschten Gepäckrolle hatte, irgendwas blockiert das Motorrad im Vorwärtstrieb.
Und ist der Rucksack auch für die "Geschwindigkeiten" konzipiert? Nicht, dass dir das Material auf einmal die "Flatter" macht, an einigen Stellen, an denen es dem Wind ausgesetzt ist und flattern kann, evtl. auseinanderflattert.

Und wie sehen die Seitentaschen aus? Mein Wanderrucksack hat die ein oder andere Seitentasche, beim Wandern praktisch, damit man mal schnell irgendwo dran kommt, aber beim Motorradfahren nur ein weiterer Punkt, der auf seine "Geschlossenheit" kontrolliert werden muss.

Wenn du Kleidung transportierten magst, würde ich die jedenfalls eine Gepäckrolle empfehlen, die an der Längsseite die Öffnung hat. Dann bekommt man eher einen Überblick über den Inhalt der Tasche. Kostet nach meiner Erinnerung etwa 25 oder 30 Euro.
Die Taschen mit der kleineren Öffnung sind schon für 10-20 Euro zu haben, allerdings mir Werbung des Händlers versehen.

LG
Nictom

@Coy:
Nun komme ich gar nicht mehr mit.
Wenn ich die Gurte unter dem Sitz durchführe, sind keine Haltegriffe an dem Festzurren beteiligt.
Wenn ich die Gurte durch die Haltegriffe führe, dann liegt auch kein Spanngurt auf der Sitzbank, sondern geht direkt um die Rolle rum und den Zug merke ich auf beiden Seiten, wenn ich die Gepäckrolle festzurre.
Thema Haare: Doch, das merkt man, wenn man an den Haarspitzen zieht. Theoretisch nicht, praktisch schon. Bin auf den Test bei nem FT gespannt Aber ausreißen gilt nicht!

Auch hier einen LG, wenn nicht eher ein *knubu* an den Coy