MOTORRAD online24

So, heute hatte ich meine zweite Fahrstunde, und meine anfängliche Unsicherheit hat doch erheblich nachgelassen. Ich bin heute bereits durch den Stadtverkehr und über die Landstraße mit max. 80 Km/h gefahren, und ich hatte keine Probleme damit. Anfangs mußte ich mich daran gewöhnen, das ein Motorrad doch wesentlich schwerer in Schräglage fällt als ein Roller mit kleinen Reifen und niedrigeren Schwerpunkt. Aber wenn man das Gefühl dafür entwickelt hat, macht das angasen aus den Kurven raus mächtig Spaß

Mein Fahrschullehrer ist absolut zufrieden mit mir, außer einigen nervigen Schulterblicken habe ich mir keine Fehler erlaubt. Ich bin jetzt auch durchaus enthusiastisch was die Autobahnfahrerei angeht, ich glaube das Ganze wird recht locker ablaufen. Was den beschränkten Führerschein angeht, so werde ich dabei bleiben, weil ich mir aufgrund meiner finanziellen Mittel nur ein kleines und billiges Motorrad leisten kann. Und ich hoffe doch schwer, das die Führerscheinneuregulierung bis 2013 meinem bis dato eventuell vorhandenen Upgradewunsch nicht durch einen neuerlichen Fahrschulbesuch entgegensteht.

@ blahwas

Die NTV des Bekannten sieht für mich als Laien ziemlich gepflegt aus. Die Reifen haben noch ein gutes Profil, der Rahmen hat keine sichtbaren Kratzer von einem Unfaller, die Fußrasten sind gerade und nicht verbogen, und auch die Gabel ist gerade und hat kein Spiel. Der Motor macht keine verdächtigen Geräusche, und die Bremsen scheinen auch in Ordnung zu sein. Der Sitzwinkel ist schon ziemlich eng, aber die ER-6n in meiner Fahrschule hat ebenfalls so hohe Fußrasten, daran kann man sich schon gewöhnen.

Gruß

Mopedmann

Na, dann weiterhin viel Spaß! Und auch die Autobahn wird sicher kein Problem sein, wie hier ja schon zu lesen war.

Bei der NTV ist IMHO weniger die Fußrastenhöhe als die weiche Sitzbank ein Problem. Aber das kann man beim Spezialisten ändern lassen. 1100€ für das Mopped sind dann ok, wenn auch die Verschleißteile wie Bremsscheiben und -beläge, Kupplung usw. in Ordnung sind. Außerdem darf man eingestellte Ventile, frisches Öl und Bremsflüssigkeit verlangen. Der originale Luftfilter ist mit gut 70€ sehr teuer, eventuell kann man bei anstehendem Wechsel ein paar Euros runterhandeln. Zubehörfilter taugen nichts, aber ein K&N Dauerluftfilter lohnt in diesem Fall.

Außerdem sei Dir ein Blick ins NTV-Forum empfohlen.

Gruß, s. (Ex-NTV´ler)

@ Lille

Eine 34 PS Maschine verzeiht einen Fahrfehler eher als eine mit 72 PS. Einmal die Beschleunigung des Motorrads während einer Fahrstunde unterschätzt und zu sehr am Gasgriff gedreht, und schon liegt man flach. Wenn man Pech hat gleich für immer. Ich bin einmal fast bei einem Unfall krepiert, deshalb halte ich den Ball schön flach. Und ich gedenke absolut nicht, mir in den nächsten 2 Jahren eine Maschine mit mehr Leistung zu kaufen. Außerdem gefallen mir die klassischen Naked-Bikes vom Aussehen her am besten, und die gibt es mit 34 PS in Massen gebraucht zu kaufen.

@ Coyote

Lenkimpuls... habe mich gerade bei Google mal schlau gemacht. Bei der nächsten Fahrstunde lenke ich in den Kurven mit.

Gruß

Mopedmann

Ich werde meinen Fahrschullehrer mal drauf ansprechen ob ich bei der nächsten Fahrstunde mal die "große" fahren darf, und dann vielleicht doch den offenen A-Schein machen. Ich hab ja gerade erst angefangen, also müsste das wohl noch gehen. So viel schwerer in der Handhabung wird die wohl auch nicht sein. Ich versuche es mal.

Gruß

Mopedmann