MOTORRAD online24

morgen leute, will jetzt dieses jahr endlich mal wieder meine vfr750 rausholen und da ich eh mit meinen ganzen versicherungen umziehe suche ich auch für meine 2te grosse liebe einen neuen versicherungsbetrieb.
ein arbeitskollege meinte das es versicherungen gibt die sich nicht genau an die 98ps halten. sprich, ich hab knapp 100ps eingetragen sprich 2 ps mehr. leistungsprüfstand ergibt was mit knapp 95-96ps. drosselsatz gibts ja net wirklich für 2 ps, und mehr will ich auch net kastrieren.
gibt es ne versicherung die sagen wir mal 5-7% tolleranz hat und sagt die nehmen wir trotzdem noch mit auf? geben wirds sowas bestimmt, nur denk ich mal nicht das ein versicherungsvertreter von allein sagt geb mir weniger provision
wäre echt cool wenn mir jemand von euch da weiterhelfen könnte.

wünsch euch noch ne unfall und grünenfreie saison

Moin Moin,

98 eingetragene PS sind 98 eingetragene PS und nicht 100.
Sonst wäre das logischerweise eine 100 PS Grenze.
Da gibt es keine Gnade.

Was Dein Arbeitskollege meint, ist die sogenannte Serienstreuung.
Und zwar bezieht sich das hauptsächlich auf 2 Dinge:
Zum einen die Garantie. Sonst könnte man ja nachmessen und wenn der Motor nur 97 PS den Kaufvertrag wandeln.
Der andere Punkt, ist der rechtliche und versicherungsrechtliche Bereich. Würde es die Serienstreuung nicht geben, würdest mit Du 99PS, bei eingetragenen 98PS, schon ohne Betriebserlaubnis und damit ohne Versicherungsschutz fahren.

Bekannt ist zum Beispiel, daß Suzuki gerne ein paar PS mehr hat, als die eingetragenen und solange daß innerhalb von 5% bleibt, ist das o.k.

Wenn Dein Mopped aber 101 PS eingetragen hat, dann sind das 101 PS.
Egal oder Motor jetzt 95,95 PS oder 106,5 PS sind.
Und Du musst in den saueren Apfel beißen und das teuer bezahlen.
Oder die Kiste drosseln und das eintragen lassen.

wie siehts dann mit ner einzelabnahme aus? sprich ich geh zum tüv, die maschine hat meinetwegen 97ps ohne das ich was mache. hatte ja schon 2mal nen test auf nen prüfstand hinter mir und alle waren unter 98ps notfalls wird die kette etwas lockerer gemacht dann isses auch gleich 1-2ps weniger!?
klappt sowas, oder werden solche "änderungen" nur mit bautechnischen veränderungen am motorrad angenommen?

keine ahnung wenn ich ehrlich bin, *lach* wie will man 2 ps denn auch drosseln!!!??? den gasgriff a tausendstel mm weniger weit zurückziehen lassen?
ne, aber jetzt mal spass beiseite!? wenn jemand von euch ne idee hat, dann schreibts mir doch bitte. (sollte aber doch deutlich unter 500 euro bleiben).
warum soll das mit der einzelabnahme nicht klappen?? umgekehrt nehmen dir mir doch auch die maschine ab, wenn ich mehr ps reinschraub.
tüv muss doch auch bei der drosselung seinen segen abgeben. mit dem dackel ich zur zulassungsstelle und die sagen wiederrum ok, neuer schein und damit gehts zur versicherung.

Ist doch gaaaanz einfach:

Für Jede Machine gibt´s Drosselsätze.
Meine hatte auch 100 PS. Drosselsatz gekauft (ca. 100,-€), zum Tüv gefahren (ca. 25,- €), und bei der Wiederzulassung gleich einen neuen Brief mit neuer PS-Zahl bekommen.

Da ich nur um 2 PS gedrosselt habe, hat der TÜV-Prüfer sich die Maschine nicht einmal angesehen. Er meinte, auf 27 KW oder Ähnliches, das wär was Anderes, aber sooo....

Gedrosselt wird bei den PS-Zahlen generell, indem Scheiben mit einem kleineren Durchmesser zwischen Luftfilter und Vergaser kommen. Wie soll der TÜV das überprüfen ??? Geht also gar nicht. Also Drosselsatz kaufen (da gibt es ein Datenblatt zu, auf dem die Fahrgestellnummer eingetragen ist), der Rest siehe oben, und fertig.