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biboty

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1

Montag, 26. März 2007, 19:24

Standstreifen/Anhalten

Weil wir im Bekleidungs-Forum über Regenkombis geredet bzw. geschrieben haben,möchte ich eine Frage stellen :

Wie ist das eigentlich,wenn man auf der Autobahn unterwegs ist,es anfängt zu regnen und man auf den Standstreifen fährt um die Regenkombi anzuziehen-das ist doch eigentlich nicht erlaubt...oder doch ?

Und was ist,wenn dann zum Beispiel ein Unfall passiert...mir ist noch in bester Erinnerung,wie der LKW mein Auto über den Standstreifen geschoben hat.Hätte da einer mit einem Motorrad gestanden,hätte derjenige voll die Arschkarte gehabt.
Zahlt die Versicherung dann ?

LG Sabine

blahwas

Asphaltschinder

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2

Montag, 26. März 2007, 19:48

RE: Standstreifen/Anhalten

Ich wäre nach nem Unfall nicht so doof zu sagen, warum ich da stand. Da hätte ich eher Zündaussetzer gehabt. Die eigene Haftpflicht kann bei grober Fahrlässigkeit den Fahrer in Regress nehmen - aber nicht den Unfallgegner. Das würde dann eher auf Teilschuld hinauslaufen. Aber wenn dich ein LKW vom Standstreifen abholt wenn du da mit dem Möp steht hast DU damit wahrscheinlich eh keine Probleme mehr :(
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

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3

Montag, 26. März 2007, 22:16

Hi, Kommentare zu "Standspur" (ADAC)

Sie muss für Rettungsfahrzeuge, Polizei und Feuerwehr frei bleiben.

Anhalten ist nur bei einer Panne oder einem Unfall erlaubt, und auch das nur, wenn es unvermeidbar ist.

Mit fahrtüchtigen Fahrzeugen ist der nächste Park- oder Rastplatz anzufahren.

Unfall- oder Pannenstelle mit Warnblinkanlage und Warndreieck absichern.

Lebensgefährlich ist es, auf der Standspur zu reparieren. Besser die Profis der Automobilclubs zu Hilfe rufen.

Aus Sicherheitsgründen Wege hinter den Leitplanken zurücklegen.

Bei unerwartet starkem Regen sieht man oft Biker, die unter Brücken Schutz suchen oder sich in die Regenpelle zwängen, wird aber allgemein von der Rennleitung so hingenommen.

Gruß Hannes

Schwelmer

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4

Montag, 26. März 2007, 22:22

Hmm... ich hätte den Vorschlag, das man einfach die nächste Ausfahrt rausfährt und dann außerhalb der BAB Schutzt sucht, wo die Regeln ja viel lockerer sind.
:)

some1

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5

Dienstag, 27. März 2007, 17:54

Man darf noch nicht mal auf dem Seitenstreifen stehen bleiben, wenn einem das Benzin ausgeht. Das ist Fakt.

Daher musst Du wohl im Fall der Fälle die nächste Ausfahrt / den nächsten Parkplatz aufsuchen.

biboty

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6

Dienstag, 27. März 2007, 19:50

:danke: für die Antworten.
Nun bin ich mir sicher,das ich wirklich nie wieder ein Regenkombi kaufen werde.

LG Sabine

some1

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7

Dienstag, 27. März 2007, 19:52

Warum?

Klär mich als Unwissenden auf... :D

Kater_Tom

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8

Dienstag, 27. März 2007, 20:38

Zitat

Original von some1
Man darf noch nicht mal auf dem Seitenstreifen stehen bleiben, wenn einem das Benzin ausgeht. Das ist Fakt.

Daher musst Du wohl im Fall der Fälle die nächste Ausfahrt / den nächsten Parkplatz aufsuchen.


Moin,

sag mal some, wer ist eigentlich dein Rechtsberater ?? Natürlich darf man mit fehlendem Benzin auf der Standspur anhalten... Was willste denn wohl sonst machen ? Das Auto auf der rechten Spur schieben ??
Man kann dir nur eine Fahrlässigkeit unterstellen, denn du hast entweder die Autobahn ohne ausreichend Treibstoff befahren und damit die Panne provoziert, oder aber nicht auf die Armaturen geachtet. BEIDES ist fahrlässig und damit strafbar...

TOM, dessen Reserve bislang immer zur nächsten Zapfstelle gereicht hat

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kater_Tom« (27. März 2007, 20:39)


some1

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9

Mittwoch, 28. März 2007, 12:47

Zitat

Original von Kater_Tom
...Man kann dir nur eine Fahrlässigkeit unterstellen, denn du hast entweder die Autobahn ohne ausreichend Treibstoff befahren und damit die Panne provoziert, oder aber nicht auf die Armaturen geachtet. BEIDES ist fahrlässig und damit strafbar...
...


Das ist das, was ich meinte, eben nicht so schön formuliert wie bei Dir ;).

Natürlich, kannst Du nix machen, wenn Du auf der Autobahn plötzlich kein Sprit mehr hast. Trotzdem ist das, wie Du schon sagtest, fahrlässig und somit strafbar.

biboty

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10

Mittwoch, 28. März 2007, 13:19

Zitat

Original von some1
Warum?

Klär mich als Unwissenden auf... :D




Ähem...meinst du mich ??? :grin:
Wenn überhaupt,dann hatte ich früher 'ne Regenkombi nur auf wirklich langen Strecken.Und richtig lange Strecken bin ich zum größten Teil auf der Autobahn gefahren .Und ich habe keine Lust,mich beim Kombi anziehen auf der Autobahn plattfahren zu lassen oder eine Geldstrafe zu zahlen.

Bei kürzeren Strecken ist es mir egal,ob es regnet,denn soooo schnell weichen die Klamotten nicht durch.

LG Sabine

some1

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11

Mittwoch, 28. März 2007, 13:49

ja ich meinte Dich, danke Sabine...

Und wie wirst Du es auf großen Touren dann handhaben? Auch durchweichen lassen?


Warum ich so penetrant frage, ist, weil ich ja irgendwann mit bestandener Prüfung vor dem gleichen Problem stehe.

biboty

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12

Mittwoch, 28. März 2007, 14:10

Wenn ich weiter wie 350 Kilometer fahren will,ziehe ich meine Lederhose und dazu eine Textiljacke an.
Die ist wunderbar wasserabweisend.
Alles,was darunter liegt,wird mit Lederjacke gefahren.
Das handhabt ja auch jeder anders.Ich mag Leder einfach lieber.

LG Sabine

some1

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13

Mittwoch, 28. März 2007, 14:28

Nach Deiner Empfehlung und meinem Geschmack werde ich mir auch leder holen.

Allerdings werde ich in den sauren Apfel beißen und mir eine Textiljacke erstmal verkneifen, auch wenn ich dann richtig nass werde im Regen.


Ps. Ich werde vielleicht doch dieses jahr, in naher zukunft, meinen Schein machen. Ich habe gestern mit einer guten Bekannten gesprochen, die mit mir nächstes Jahr den schein macht.

Dabei sind wir zu dem schluss gekommen, dass die Sehnsucht zu groß ist. Daher werden wir jetzt noch mal die Preise ein wenig vergleichen (dieses Jahr, Nächstes Jahr) und noch ein wenig drüber nachdenken. Aber ich denke, ich kann mich bald darauf freuen :grin:...

Ich halte Ecuh auf dem Laufenden...

Kater_Tom

unregistriert

14

Mittwoch, 28. März 2007, 18:28

Moin,

ich wollte nur klarstellen, dass das anhalten bei Spritmangel an sich nicht strafbar ist, sondern nur der Spritmangel selbst. Läuft aufs gleiche hinaus, ist schon klar...

Mir persönlich erscheint eine Textiljacke einfach praktischer. Die hat Protektoren und das Innenfutter läßt sich herausnehmen. Ist also wärmer in der Übergangszeit, mit nem zweiten Pulli kann man damit sogar im Winter fahren und im Sommer macht man die Lüftungen auf um Wind an den Alabasterkörper gelangen zu lassen und macht das Innenfutter raus... Die Lederjacken, die ich bislang besichtigt habe, wären mir im Winter zu kalt und im Sommer zu warm. Ich meine man fährt ja nicht nur Autobahn oder Landstraße sondern hat auch schon mal die eine oder andere Ortsdurchfahrt mit Ampel und "pipapo"... Klar, die Lederjacken sehen einfach "cooler" aus, aber was nützt das, wenn unten der Schweiß raustropft ? Und da wollen wir uns nichts vormachen, die Farbe meiner Kleidung ist mir egal, solange sie schwarz ist. Man (ich) will ja schließlich nicht in den Verdacht geraten ein motorisierter Papagei zu sein :suspekt: :suspekt:
Und nun zur Regenkombi: Ich finde meine Kombi "goil", IMMER wenn ich die dabei habe, regnets garantiert nicht... So wars jedenfalls die letzten Jahre, seit ich das Teil habe.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kater_Tom« (28. März 2007, 18:29)


biboty

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Mittwoch, 28. März 2007, 19:05

Meine Lederklamotten sind auch in freundlichstem schwarz. :grin:
Aber ich habe im Herbst und auch im Winter noch nicht einmal in der Jacke gefroren.Und die einzigste Stelle,an der ich wirklich schwitze,ist eben die Pelle unter dem Nierengurt.Was aber wahrscheinlich daran liegt,das ich nur einen 08/15-Gurt habe. :durchgeknallt:
Die einzige Stelle,die in der kalten Zeit immer friert,sind meine Fingerspitzen.

Aber so oder so-es gibt ja Gott sei Dank für jeden Geschmack die richtige Bekleidung...das muss halt jeder selber wissen.

LG Sabine

CHiP

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16

Mittwoch, 28. März 2007, 20:02

Zitat

Original von some1
Man darf noch nicht mal auf dem Seitenstreifen stehen bleiben, wenn einem das Benzin ausgeht. Das ist Fakt.

Daher musst Du wohl im Fall der Fälle die nächste Ausfahrt / den nächsten Parkplatz aufsuchen.


Wenn's ausgeht, sollte man tatsächlich die nächste Ausfahrt nutzen. Ein Problem hat man nur, wenn es bereits ausgegangen ist.
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