MOTORRAD online24

Zitat

Original von Silie
... mit dem Führerschein Klasse A2 eine 35 kW/48 PS starke Maschine gefahren werden. Bisher lag die Grenze bei 25 kW/34 PS....

Ist "A2" dann die neue offizielle Bezeichnung fuer "A beschraenkt" ?
Oder heisst der heute schon so ?
Faende ich gut, weil das etwas griffiger ist, als "A beschraenkt" und "A unbeschraenkt"

Dass die Aenderungen kommen, ist ja wohl schon laenger sicher, aber WANN kann irgendwie keiner sagen. Das wuerde viele wohl am meisten interessieren.

Warten wir mal weiter ab,
-slowline-

Diese Regel ,ab 2013 gültig , ist schon seit Jahren fällig. !!!
Wir als Berufsfahrer müssen den Gesundheits-Check spätestens bis zum 50.Geburtstag erfüllen , sonst verfällt der Fleppen automatisch ...und jetzt mal zu uns allen : wer gibt sich schon selbst Berufsverbot ? Der PKW-Fahrer -der Motorradfahrer-Roller TreckerFahrradfahrer???
Im Leben nicht .Nur wir ,die Bus und LKW Fahrer haben diese Regelung .Gäbe es dies auch im anderen Bereich (also unter 7,5 to) , wäre es eine überflüssige Diskussion . Dann würden auch keine
Geschichten mit 80 j. Geisterfahrern...60 j. in Fussgängergruppe reingefahren ,weil Pedale verwexelt...
oder das navi funzte nicht (selbst erlebt ) trotzdem 5 mal in LKW rückwärts reingefahren ....
@USA
schau mal auf Deine Plastikkarte : hintendran steht ein Datum (hinter der Klasse C, CE, D)
wenn kein Datum vermerkt Glück gehabt ...


gruss
PETER

Nein ,nicht den gesamten ,nur wo das Datum dahinter vermerkt ist .
Alles andere bleibt Besitzstand nach Schema F
gruss
PETER

Früher (Klasse 3) war es mal so, das man 7,5 Tonner mit einem Zentralachsanhänger bis zum 1,5-fachen Gewichts des Zugwagens bei durchgehender Bremsanlage fahren durfte. Das waren rein rechnerisch sogar 18,5 Tonnen. Heute wird der C1E für den alten 3er ausgestellt und da ist das Ganze auf 15 Tonnen reduziert worden, also 7,5 t Zugfahrzeug und 7,5 t (Zentralachs)-Anhänger.

Der alte 2er Schein ist heute der CE, um den zu behalten, muß ich auch ab dem 50. alle 5 Jahre zur Untersuchung. Meine Güte, das sind nur noch 13 Jahre...

Mal ganz generell: Ich finde das eine gute Sache! Auch für die anderen Klassen sollte schnell eine Regelung eingeführt werden, um die Verkehrstauglichkeit von einigen Teilnehmern mal zu überprüfen. Wie sagte mal ein ehmaliger Fahrlehrer: Ein Lkw muß alle 12 Monate zum Tüv und sogar alle 6 Monate zur Bremssonderuntersuchung. Der Fahrer aber hat mit 21 den FS gemacht und brauchte bis zum 65. nicht wieder zu irgendeiner Untersuchung.

Wenn ich sehe, wie meine Oma (fast 85) mit ihrem Polo durch die Gegend eiert, würde ich ihr sofort den FS abnehmen. Hinterm Steuer hat sie eigenlich nix mehr verloren.

Gruss
Stefan

Jo, guck mal hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%BChrerscheinklassen

Grüße....

@USA
Ich glaube für 12000t brauchst du ein Käpitänspatent und keinen Führerschein.

Gruß
Leroy

Beim Umschreiben des Klasse 3-Scheins konnte man im Rahmen des Bestandsschutzes beantragen, daß man den CE79 im neuen Führerschein eingetragen bekommt. Damit darf man die erwähnten 7,5 t zul. Gesamtgewicht + das 1,5-fache als Hängergewicht bewegen, allerdings nur mit 3 Achsen (Doppelachsen mit weniger als 1 m Achsabstand gelten Doppelachse /1 Achse, nicht als Tandem. Tandemachse zählen als 2 Achsen.) Ebenso kann man den C1E beanntragen, der bis 1,5 t zul. Gesamtgewicht + 4,5 t Hänger geht, aber ohne Achsenbegrenzung. Man kann natürlich auch beides bekommen bei der Umschreibung.
Wer eine formlose Bescheinigung über die Notwendigkeit des Klasse T von einem Landwirt mit bringt, erhält auch noch die Klasse T, die allerdings im Klasse 3-Schein eigentlich nicht enthalten ist.
Die ärztlichen und Augenärztlichen Atteste sind für den CE und CE79 ab dem 50ten Lebensjahr alle 2 Jahre zu erbringen, ansonsten dürfen diese Fahrzeuge nicht mehr gefahren werden. Bis zu 2 jahre nach Fristablauf der jeweils 2-jährigen Verlängerung kann die Gültigkeit des CE/CE79 mit den Attesten wiederbelebt werden, ansonsten verfällt er entgültig.
Führerscheininhaber mit klase 2 oder 3 müssen, wenn sie 50 werden und weiterhin Fahrzeuge der Klasse CE (2) oder CE79 (3) Fahren wollen, müssen den alten FS umschreiben lassen und die Atteste vorlegen ansonsten dürfen auch diese nicht mehr fahren. Klassen wie A, B, BE, C1, C1E sind davon nicht betroffen. Das heißt, wer mit 50 den Klasse 3 nicht umschreiben lässt, darf dann im Prinzip nur noch Fahrzeuge der neuen Klasse C1E fahren (Bin mir nicht ganz sicher, ob das so stimmt, oder ob Fahrzeuge nach C1E dann erst nach Umschreibung ohne Atteste wieder gefahren wird, denn Klasse 3 ermöglicht max. 3 Achsen, C1E hat keine Beschränkung, d.h. eigentlich können mit C1E Fahrzeuge gefahren werden, die man mit Kl. 3 nicht fahren darf).
Es gibt wohl eine EU-Richtlinie, die Leistung des A beschränkt auf 48 PS erhöht und bei A1 soll die 80 km/h fallen. Eine regelmäßige Gesundheitsprüfung wird ermöglicht, es aber den EU-Mitgliedsstatten überlassen, ob sie das einführen wollen. Die beschränkte Gültigkeit des FS-Dokuments wird wohl eingeführt, weil manche einen FS mit Passbilder haben, der über 50 Jahre auf dem Buckel hat. Diese EU-Richtlinie muß bis 2013 umgesetzt werden, es ist aber abzusehen, daß das erst kurz vor Ablauf der Frist geschen wird.