Anmelden eines 50kubik Mopeds

rozinante

unregistriert

Montag, 9. Juli 2007, 17:48

Hallo,
ich habe eine Frage zum Anmelden eines 50 kubik Motorrads. Bin absoluter Laie, habt Mitleid.

Ich habe eine auf 50 kubik gedrosselte Yamaha Dt 80 einem Freund abgekauft und plane jetzt damit ins Ausland (Polen, Weissrussland, Russland) zu fahren. Dafür würde ich gerne den Adac-Rückhol-Versicherungsschutz meines Vaters nutzen, man weiß ja nie. Deswegen muss ich dieses Moped auf seinem Namen anmelden. Ein Kennzeichen und die Versicherung habe ich jetzt schon gekauft, aber wie melde ich das Moped auf einen anderen Namen um? Im Moment steht der Name des Besitzers von vor 20 Jahren in den Papieren!
Wahrscheinlich ist die Frage etwas dumm, aber wer nicht frägt bleibt dumm, vielen Dank und Grüße
David

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masterFU

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2

Montag, 9. Juli 2007, 17:56

du hast ein 80ccm bike auf 50ccm gedrosselt?
das ist unmoeglich. du hast eher die geschwindigkeit gedrosselt, oder?
im brief kannst du einfach deinen namen eintragen, dann waer es deiner.

und wo ist nun dein problem?
du trittst einfach in den adac ein, und schon bist du doch automatisch rueckhohlversicehrt (wenn du es abgeschlossen hast)

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rozinante

unregistriert

3

Montag, 9. Juli 2007, 17:59

jep die Geschwindigkeit ist heruntergedrosselt. Es wurde ein 50 kubik Vergaser eingebaut, dadurch die Drosselung. Dazu hätte ich auch noch eine Frage: kann ich wenn ich den ursprünglichen 80 kubik vergaser problemlos wieder einbauen oder wurde das Bike beim Umbau sonst noch wie modifiziert?

Und wie ändere ich den Fahrzeugbrief? Auf der Führerscheinstelle, oder wer macht das? Vielen Dank, David

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Malbi

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4

Montag, 9. Juli 2007, 18:01

Mal ne kurze Frage zum Verständnis: Das Nummernschild das du hast, is das en "normales" mit dem Kürzel der Stadt ein oder 2 Buchstaben und en paar Ziffern oder en kleine in grün schwarz oder blau?

Wenn du glaubst alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam - Mario Andretti (nicht all zu ernst nehmen

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Meise

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5

Montag, 9. Juli 2007, 18:24

Zitat

Original von masterfu
du hast ein 80ccm bike auf 50ccm gedrosselt?
das ist unmoeglich. du hast eher die geschwindigkeit gedrosselt, oder?
im brief kannst du einfach deinen namen eintragen, dann waer es deiner.

quote]

...aber bist Du wahnsinnig ??? Du kannst doch nicht einfach im KFZ-Brief rumkritzeln! Das wäre Urkundenfälschung , also eine Straftat!
Ein KFZ-Brief kann nur vom TÜV nach Änderungen am Fahrzeug umgeschrieben werden! Anschließend wird die Änderung vom Straßenverkehrsamt in den Fahrzeugschein eingetragen!

ALSO: Finger weg von dem Brief !!!

<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
Sollte ich zurückkommen bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich würde mich suchen und ich soll hier auf mich warten! >>

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masterFU

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6

Montag, 9. Juli 2007, 18:26

Zitat

Original von MMT-R.Meißner

Zitat

Original von masterfu
du hast ein 80ccm bike auf 50ccm gedrosselt?
das ist unmoeglich. du hast eher die geschwindigkeit gedrosselt, oder?
im brief kannst du einfach deinen namen eintragen, dann waer es deiner.

quote]

...aber bist Du wahnsinnig ??? Du kannst doch nicht einfach im KFZ-Brief rumkritzeln! Das wäre Urkundenfälschung , also eine Straftat!
Ein KFZ-Brief kann nur vom TÜV nach Änderungen am Fahrzeug umgeschrieben werden! Anschließend wird die Änderung vom Straßenverkehrsamt in den Fahrzeugschein eingetragen!

ALSO: Finger weg von dem Brief !!!

das ist kein brief wie du denkst....
das ist einfach n lappen mit n paar daten und n paar feldern fuer adressdaten

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Meise

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7

Montag, 9. Juli 2007, 18:34

Zitat

Original von masterfu

Zitat

Original von MMT-R.Meißner

Zitat

Original von masterfu
du hast ein 80ccm bike auf 50ccm gedrosselt?
das ist unmoeglich. du hast eher die geschwindigkeit gedrosselt, oder?
im brief kannst du einfach deinen namen eintragen, dann waer es deiner.

quote]

...aber bist Du wahnsinnig ??? Du kannst doch nicht einfach im KFZ-Brief rumkritzeln! Das wäre Urkundenfälschung , also eine Straftat!
Ein KFZ-Brief kann nur vom TÜV nach Änderungen am Fahrzeug umgeschrieben werden! Anschließend wird die Änderung vom Straßenverkehrsamt in den Fahrzeugschein eingetragen!

ALSO: Finger weg von dem Brief !!!

das ist kein brief wie du denkst....
das ist einfach n lappen mit n paar daten und n paar feldern fuer adressdaten

Was Du da meinst, ist eine ABE, ein 80cm³ Mopped hat aber einen Brief und einen Fahrzeugschein!

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masterFU

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8

Montag, 9. Juli 2007, 18:44

stimmt

aber warum drosselt sie ein 8-ccm bike auf 50kmh?
das darf sie doch gar nicht fahren, gewschweige denn, wird das die versicherung nicht zulassen. oder sehe ich das falsch?

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Malbi

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9

Montag, 9. Juli 2007, 19:07

Naja, irgendwie is das alles nich so ganz logisch:

Ne 80er auf 50 km/h drosseln macht keinen Sinn weil immernoch Leichtkraftrad also A1

Und ne 80er auf 50ccm drosseln würde heißen neuen Motor einbauen, und deshalb, und weil es dann ein neuer Kraftfahrzeugtyp ist, is ne teure Vollabnahme nötig, was denk ich ma ungefärh so viel kosten würde wie das Mopped werd is.

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rozinante

unregistriert

10

Dienstag, 10. Juli 2007, 20:16

also hey, wisst ihr vielleicht wie mein motorrad gedrosselt ist? der typ der sie mir verkauft hat meinte da sei halt ein anderer vergaser eingebaut worden und so gedrosselt.
und es stimmt auch dass in dem fahrzeugpapier jetzt was von einem 50 kubik vergaser drin steht obwohl das moped eben ursprünglichen einen 80 kubiker hatten.
und ich dachte ich bau jetzt einfach wieder den alten ein und kann wieder normal fahren. geht das? oder hat man da wahrscheinlich noch mehr sachen umgebaut?

ich hab jetzt so ein kurzes kennzeichen mit 2 buchstaben und zwei zahlen das nur ein jahr gilt. konnte man einfach so kaufen, die quittung ist auf meinem namen ausgestellt aber heißt das auch dass jetzt auch das moped auf meinen namen ausgestellt ist?

cool dass ihr die zeit habt auf meine fragen zu antworten, tchau

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Meise

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11

Dienstag, 10. Juli 2007, 22:33

Verarsche Dich selbst !

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masterFU

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12

Mittwoch, 11. Juli 2007, 01:08

Zitat

Original von rozinante
ich hab jetzt so ein kurzes kennzeichen mit 2 buchstaben und zwei zahlen das nur ein jahr gilt. konnte man einfach so kaufen, die quittung ist auf meinem namen ausgestellt aber heißt das auch dass jetzt auch das moped auf meinen namen ausgestellt ist?

bei real waren die letze woche im angebot. habe 4 stueck gekauft. nun sind sie auf ebay. mache pro stueck 15 Euro gewinn...

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Kablubb

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13

Mittwoch, 11. Juli 2007, 13:25

leute---- hört auf hier son sch**ß rein zu schreiben und das forum voll zu müllen!

@rozinante

das glaubst du doch wirklich selber nich das man mal eben aus 80ccm 50ccm machen kann und das auch noch alles so richtig ist.

:sorry:

aber vergiss es!

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masterFU

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14

Mittwoch, 11. Juli 2007, 13:45

les mal was ich da zitiert habe.
das war scheisse!

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rozinante

unregistriert

15

Donnerstag, 12. Juli 2007, 10:03

okay,
ich weiß zwar nicht was ich falsches geschrieben habe, ich mein hey mal überhaupt, ich wäre auch nicht so penetrant wenn ich ein bisschen mehr plan von der ganzen sache hätte. irgendwie wurden meine fragen scheinbar nicht ganz richtig verstanden oder ich hab sie scheisse vormuliert.

ich hab da in der scheune meines opas dieses motorradle gefunden, eine 80 kubik von yamaha aus dem jahre 81. dieses motorrad ist irgendwie auf 50 km/h gedrosselt so dass ichs mit meinem führerschein fahren kann.
mit eben diesem bike, nennen wir es rozinante, möchte ich in 10 tagen nach polen, dann nach moskau fahren. über riga sind das von warschau aus um die 2000 kilometer, und 50 km/h nicht gerade die mörder-geschwindigkeit.

ich hab diese vermutung dass es ab polen sehr egal ist was ich für nen führerschein hab, oder ob mein motorrad gedrosselt ist weil die polen und russen den internationalen fs sowieso nicht lesen können. deswegen ist meine erste frage wie ich das motorrad entdrosseln kann.

meine zweite frage betrifft das mögliche zusammenbrechen dieses groß ausgedachten plans, beispielsweise irgendwo im hinterland von russland und rozinante bewegt sich keinen meter mehr - mit einer adac-karte würden mir die gelben "engel" das motorrad dann nach hause bringen und ich werde nicht für den rest meines lebens vom russischen zoll-kgb gejagt. dafür müsste ich es auf meinen vater anmelden, ideen?

ich hab noch diese e-mail bekommen: "Drosselung auf 50ccm erfolgte früher mit anderem Zylinder (48ccm) und Kolben, sowie Überarbeitung des Zylinderkopfes. Der Vergaser und die Ansaugstutzen wurden nicht verändert"
Das Motorrad ist eine Yamaha 5j1 DT80MX, Baujahr 1981, ursprünglich 80ccm. Wird jemand aus der mail schlau, wie siehst du meine Chancen das Bike hier oder in Polen zu tunen, was könnte es kosten, was könnte ich brauchen, bin gerade für jede Antwort dankbar, und nein, das ist keine Verarsche. Viele Grüße David

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masterFU

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16

Donnerstag, 12. Juli 2007, 10:15

wenn es ein 80ccm bike ist, und auf 50kmh gedrosselt, brauchst du mindestens den A führerschein, da klasse M nur bis 50ccm berechtigt.

auch müsstest du das bike richtig anmelden, die 50ccm roller kriegen versicherungskennzeichen.

mit dem adac habe ich kein plan, und einfach so drauf los würde ich auch nicht mit dem getunten roller ins ausland fahren. denn polen ist EU. und wenn du in polen einen unfall verursachst kann das auch bestimmt konsequenzen haben.

auch würde ich dir nicht empfehlen mit einem 25 jahre altem bike 2000km fahren zu wollen. das kann einfach nicht gut gehen

für 600€ kriegts im baumarkt einen 4takter roller, der fährt dan 60, ist modern, zuverlässig und damit kommste auch zurück

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DieLegende

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17

Donnerstag, 12. Juli 2007, 10:24

Zitat

auch würde ich dir nicht empfehlen mit einem 25 jahre altem bike 2000km fahren zu wollen. das kann einfach nicht gut gehen

Schwachsinn! Natürlich geht das, ein wenig an technischem Geschick vorausgesetzt.
Ob es allerdings mit einer 80er Spaß macht? Muß jeder für sich selbst wissen.
Zum Thema Führerschein:
Mit dem A1 darfst Du sie als 80er fahren, darunter nicht. Es spielt auch keine Rolle, in welchem Land Du das tust, denn wenn es um einen Unfall geht, kennen sich auch polnische und russische Beamte plötzlich sehr gut mit ausländischen Papieren aus - es dauert dann halt nur ein wenig länger und wird entsprechend teuerer.
Hast Du eigentlich direkt schon einmal bei den Zulassungsstellen angefragt? Wenn nicht, hingehen und den Sachverhalt darlegen. Die können Dir mit Sicherheit deutlich weiter helfen als wir.
Zu den technischen Aspekten der Entdrosselung auf die 80er kann ich Dir allerdings nicht weiterhelfen - hier solltest Du Dich an "PBSD" wenden, der ist ein Yamaha-Offizieller.

Servus,

Holger

Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
- Nämbercher XJ-Fanatiker -

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DieLegende« (12. Juli 2007, 10:29)

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Malbi

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18

Donnerstag, 12. Juli 2007, 10:34

Was das mit dem ADAC angeht: ersma würde ich mich informieren, was dein Vater für ne Mitglidschaft hat, je nachdem sind da nämlich auch Familienmitglieder drüber abgesichert. Und wenn nich käm es auf dein Alter an. Bis 18 kannst du auf jeden Fall in den Jugendclub, der is kostenlos. Und wenn du drüber bist gab es früher mal son angebot, dass das erste Jahr kostenlos is. Das is sicherlich eine schnellere Lösung. Aber frag auf jeden Fall nach, ob du auch das Rückholen ausm Ausland mit drin hast.

Und ich meine, dass man ein Kleinkraftrad garnicht richtig ummelden muss, sondern nur nen anderen Besitzer eintragen muss, weil die Versicherung ja im vorraus bezahlt is, jedes Jahr neu abgeschlossen werden muss und sich vom Preis her nich nach dem Fahrer richtet. Dafür würd ich meine Hand jetzt aber nich ins feuer legen.

Ich weiß aber auch nicht, wie es überhaupt mit dem Versicherungschutz im Ausland aussieht, ob der da so drin is.

Aber wenn du das Teil schneller machst is der auf jeden Fall erloschen, und du musst alles selber bezahlen, bzw die Versicherung bezahlt es und holt sich das Geld dann von dir wieder, und dabei sind die sehr ausdauernd.

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HannesFischer

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Region: Bayern

Motorrad: R 80 GS ... echtes Muh!

19

Donnerstag, 12. Juli 2007, 14:58

Hallo zusammen,

die DT80 gab es auch als baugleiche DT50, bei der nur ein anderer Kolben/Zylinder/Krümmer und Vergaser montiert waren, die Übersetzung war auch etwas anders. Wenn man den Motor von einer 50er in einen 80er Rahmen gesetzt hatte, konnte man ohne Probleme mit der ABE (und dem handschriftlich einzufügenden Namen) damit herumfahren. Die Schilder kauft man bei Sparkassen und Versicherungen (gab es auch mal bei LIDL) und füllt nur den Versicherungsvertrag aus und schickt so die Daten der Maschine an die Versicherung.

Damit ist das Ding ganz legal auf deutschen Strassen zu fahren. Wer das in den 70ern und 80ern nicht gemacht hat, hat heute keine Ahnung davon und sollte niemenden anmeckern der jetzt mit den Unklarheiten zu kämpfen hat.

Also, Fakt ist - DT80 Rahmen mit DT50 Motor (oder baugleich) ist Mokick mit 50ccm und 45 Kilometern die Stunde, nach der Wende kurz 50 Kilometer die Stunde.

Wenn das Ding lange Stand, den Vergaser und den Tank reinigen, eventuell sogar die Ölnbeimischung auf 1:25 erhöhen, sehr gutes 2-Takt-Öl verwenden und vorsichtig auf den ersten Kilometern fahren, die Dinger klemmen ganz gerne.

Soweit ich mich erinnere, hatte die eine getrennte Schmierung, du solltest also 2-Takt-Gemisch zusätzlich zu der Ölbeimischung tanken, damit Du auf der sicheren Seite bist, nach 200 Kilometern sollte dann das original Gemisch gefahren werden können.

Wenn Du den Motor änderst, fährst Du ohne Führerschein, ohne Versicherung und ohne Zulassung, also ziemlich strafbar das ganze. Ansonsten ein schöner Klassiker und in den Osten bestimmt ein Abenteuer ohne gleichen!

Viel Erfolg und liebe Grüße
Hannes

When the going gets rough, the tough have just one question: Got Mule?

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »HannesFischer« (12. Juli 2007, 15:00)