MOTORRAD online24

Mich (auch als totaler Motorrad-Anfänger) hat der FL schon in der zweiten Stunde auf die Straße gehetzt, und die Grundfahraufgaben erst in den letzten Stunden geübt. Von Gefahrenbremsung einmal abgesehen, die ich natürlich vorher üben musste.

Insgesamt hatte ich 6 Übungs-Stunden (3 Doppelstunden). Der Rest war Pflicht (Autobahn, Überland, Nacht). 10 Stunden nur auf dem Übungsplatz ist aber mehr als übertrieben. Wenn du den Eindruck machst, dass du das Möpp noch nicht richtig unter Kontrolle hast, könnte ich das ja verstehen, aber du sagst ja, die Grundfahraufgaben hast du drauf.


Edit: das klingt schon fast wie Abzocke. Kennst du evtl. ehemalige Schüler der Fahrschule? Dann könntest du erfragen, wie viele Stunden die so gebraucht haben. Ich meine, grundsätzlich ist es ja individuell, wie viele Stunden man benötigt, aber 10 Übungsstunden auf dem Übungsplatz halte ich einfach für eine große Verarsche. Schon mal etwas vom Dukatenesel gehört?

Hi Du,
ich kenne das. Die Fahrschule wechseln ist wahrscheinlich das Beste. Schau - ich habe 2 x gewechselt. Die erste Fahrschule gab mir inner halb von 5 Wochen nur 1 Fahrstunde, die 2. Fahrschule, da war der Fahrlehrer der Meinung, dass Frauen nur kleine Maschinen fahren sollten. Der lies mich nur mit der gedrosselten Fahren, obwohl ich mich für den offenen Schein angemeldet habe. Nun fahre ich auf ner grossen Maschine und habe in 2 Wochen Prüfungstermin. Entweder Deine jetzige Fahrschule hat einen 2. Lehrer oder Du wechselst wirklich. Ist unkompliziert und bringt Dich wieder auf andere Gedanken.
LG Evi

Ich kann auch nur sagen, dass das echt Verarsche vom Fahrlehrer ist....Ich bin auch schon bei der 2. Doppelstunde auf der Straße gewesen ohne dass ich vorher einen der beiden schnellen Slaloms gefahren bin. Halt Anfahren und Gefahrenbremsung und Schrittslalom..das hatten wir gemacht, aber mehr auch nicht.
Mein Fahrlehrer hat auch erst richtig Wert auf die Elemente gelegt als die Prüfung anstand....

Ich würd auch mindestens den Fahrlehrer wenn nicht gleich die komplette Fahrschule wechseln. Weil so ist es einfach nur frustrierend.

Und mal so nebenbei: Wie dicht du beim Schrittslalom an den Kegeln vorbei fährst, ist so lange völlig egal wie alle Kegel stehenbleiben. Denn das ist die Bedingung dabei...

war auch schon bei der 2. fahrstunde on tour...ich würd ihn mal fragen, was sein Problem ist oder ganz gezielt drauf ansprechen, ob er nicht meine, dass es ein bisschen abzocke sei.

Also ich mein auch, dass 10 Stunden recht heftig sind, aber natürlich können wir auch nicht wirklich beurteilen, wie du fährst, das nimmt man selbst schonmal gerne etwas anders wahr als es in wirklichkeit is. Ich hab bei A1 eine und bei A ne halbe Stunde aufm Parkplatz geübt, und dann zwischendurch immer mal wieder. Aber der hat das auch so nicht so eng gesehen mit den Pflichtstunden und so, da kamen dann halt so Sachen wie: "Heute sind wir ja fast nur außerorts gefahren, da hast ealso schonmal ne Überlandfahrt", und so.

Und es gibt halt noch wirklich Fahrlehrer die glauben, Motorradfahren sei nix für Frauen.

Aber wie gesagt, vll bist du wirklich noch etwas unsicher auf der Maschine, und merkst es halt nur nich, weil, wenn ich ganz ehrlich bin, wenn man nach 10 Stunden den Schrittslalom noch nicht beherrscht, is das nicht unbedingt en gute Zeichen.

Bevor ich die Schule wechsel würd ich auch auf jeden Fall ma nachfragen, ob die nich nen anderen Lehrer haben, das gestaltet sich erstma viel einfacher und billiger.

Zitat

Original von Malbi
wenn ich ganz ehrlich bin, wenn man nach 10 Stunden den Schrittslalom noch nicht beherrscht, is das nicht unbedingt en gute Zeichen.

das heißt ja nunmal gar nichts.

Da kann ich dir nur zustimmen Etze!!! Mir lag der Schrittslalom zwar relativ gut, aber dafür hab ich bis 3 Tage vor der Prüfung den schnellen Slalom noch nicht gekonnt!! Und da hat ich auch schon nen Haufen Fahrstunden weg.
Und Schnecke hat ja geschrieben, dass die Hütchen stehen bleiben. Also ist doch auch alles in Ordnung!!

Das hätte mich auch gefrustet. Du brauchst doch gute Erlebnisse
bei den Fahrstunden, also zwischendurch Landstraße! FEELING!
Ich hab bei meiner ersten Fahrstunde 15min alleine aufm Parkplatz
Anfahren geübt und hab ein paar Kreise gezogen, und dann gings sofort
auf die Straße, hinter dem Auto her. Die nächsten (ich glaub) 2 Stunden
bin ich auch hinter dem Auto hergefahren und in der dritten gings dann
zu den Übungen. Jeden Doppelstunde habe ich die Übungen ein paar mal
gemacht, den überwiegenden Zeitanteil war ich auf der Straße. So ist
man viel entspannter. Und im Berg anfahren ist machbar, auch als Anfänger.
Du musst nur drauf vorbereitet sein und wissen wie du zu reagieren hast.

Also mach ihm dampf. Wenn du dich sicher fühlst dann solltest du ihm das sagen!

Also bei mir fanden sogar die allerersten Meter auf öffentlicher Strasse statt.
Zuerst in einem Wohngebiet schieben üben, dann ohne Motor nen Berg runterrollen. Es folgte auf einer leicht belebten Strasse immer am Strassenrand gefahrenes Stop-and go mit dem Fahrlehrer, der auf dem Gehweg hinterhermarschierte mit der Handquetsche, später auf einem Parkplatz das Schalten beigebracht und erstes Kurvenfahren geübt. Tja, schliesslich schwingte sich der Fahrlehrer auf den Soziusplatz und wir tuckerten durch die ruhigeren Strassen unserer Stadt bis in den 4. Gang. Und das alles in der 1. Fahrstunde!

@ Dönermitscharf:
Du hattest deinen Fahrlehrer als Sozius?!? Das hatte ich net....sicherlich auch ne Erfahrung, die mir fehlt....

Ja, ich war total baff, als der sich mit mir blutigem Anfänger ein Mopped setzte Aber der hat es sich getraut Aber das Fahren mit Sozius war gar kein Thema. Das Mopped kam ein bisschen weniger flott von der Stelle, aber mehr merkte ich nicht. I
Witzig war es auch, wie er mir das Schalten beibrachte: Er setzte das Mopped auf den Hauptständer, liess mich aufsitzen und den Motor starten, und er stand vor mir überm Vorderrad, hielt sich mit beiden Händen am Lenker fest und lehnte sein Körpergewicht nach unten damit damit das sich drehende Hinterrad frei schwebte. Und so hat er mit mir jeden einzelnen Ablauf beim Schalten erklärt während ich so agieren konnte als würde ich fahren.

Das hatte ich allerdings auch nicht. Ich schäue mich irgendwie jemanden
mitzunehmen. Wenn ich mich wegschmeiße ist das egal, aber jemanden
mitzunehmen... ich weiß nicht. Viel Verantwortung. Da wäre das in der
FS ein besserer Einstieg gewesen.

Schalten hab ich so gelernt.

"Okay, Anfahren klappt ja Prima, dann fahr mir mal hinterher!"
Mein Fahrlehrer steigt ins Auto. Ich Panik! Verdammt? Schalten? Anyone???
Dann die Meldung über Funk: "Och dsa erklär ich dir wenn wir auf der Straße
sind"

Puh, das war ein Pulsschlag sag ich dir

Sammal Fahrlehrer gibts ...

Moin,

Zitat

Original von Schnecke01
genau das hab ich ihm heute gesagt: Das ich mich sicher fühle und dann hat er gesagt das er das seit 27 Jahren schon so und nicht anders macht! Und eben gesagt das ich ja gern mal vorraus fahren und eben mitten in der Kurve am Berganfahren soll.Ich lass mir keinen Druck machen aber sowas wird in keiner Prüfung verlangt!!!

Mal abgesehen davon, dass der FL dich anscheinend "melken" will...mit solchen Aussagen wäre ich vorsichtig. Ja, es ist keine der Grundfahraufgaben. Aber wenn man in einer bergigen Gegend wohnt und dort langgejagt wird, dann kann es vorkommen, dass man in der Kurve am Berg anfahren muss. Ob man will oder nicht.

Gruß
Frank

Hallo Schnecke,

ich war auch ziemlich lange nicht auf der Straße, mein Fahrlehrer musste mich dann richtig draufzwingen, weil ich immer gezweifelt habe, ob ich das schon kann...außerdem hatte ich den Autoführerschein auch noch nicht und dachte mir: Oh Gott, diese ganzen Schilder und Autos...
Aber du hast den ja schon, deshalb fällt diese Unsicherheit ja weg!
Es stimmt schon, dass du in Situationen kommen wirst, die dich anstrengen werden, aber da muss man sich einfach stellen! Ein Beispiel:
Mein FL wollte, dass ich am Berg anfahre, also haben wir das auf dem Parkplatz geübt. Ich hab's eigentlich nie hinbekommen ...
und dann haben wir das gelassen, 2 Stunden später wär ich auf der Straße und ich konnte es einfach....weil ich es da auch einfach machen muss.
Auf nem Parkplatz juckt es niemanden, wenn du abwürgst, also lässt du dir dafür zu viel Zeit und dann denkt man zu vieeleel nach und schwups-kann man es nicht!
Manche Dinge lernt man auch erst,wenn man dann auf der Straße ist, das Gefühl für das Motorrad kommt dann erst....nachdem ich dann paar Mal in der Stadt rumgeheizt bin und wir dann wieder auf ein Übungsgelände waren, liefen plötzlich dann alle Übungen wie am Schnürchen !!!!!
Komisch, dass da dein Fahrlehrer so drauf ist!

Bin auch dafür, dass du mal wechselst, aber du hast dich a schon umgeguckt: Ich mein, hey, was soll denn bitte eine Fahrschule, die dich unsicher macht? Das ist das allerletzte.



@ Dönermitscharf:

Ich glaub es ja nicht!?!? Der FL hat sich hinten drauf gehockt?
Das wäre bei mir doch gar nicht gegangen???
Krass, FL müssen einfach echt Mut haben...

Ja, der hat sich in meiner ersten Stunde zu mir draufgesetzt, weil er mir schon 2km bis zu jenem Parkplatz hintergelaufen ist, während er mir Stop-and-go-Anweisungen gegeben hat. Dann wie gesagt, ist er nicht zurück gelaufen, sondern hat sich gleich von mir mitnehmen lassen. Das Schalten klappte mit ihm hinten drauf klappte dann auch ganz gut, daß wir sogar noch ca. 8km Landstrasse gefahren sind. Wir waren aber fürs erste ziemlich langsam unterwegs, wobei ich ihm Rückspiegel sah, wie er auflaufende Autos an uns vorbeigewunken hat. Wie gesagt, alles in der 1. Stunde.

Ich glaube, da kann einer nicht verknusen, dass er eine niedrigere Rechnung wegen "Stunden auf eigenem Möpp" stellen muss und versucht nun zu melken. Bei den Grundübungen hat er ja keinerlei Kosten, muss nichtmal mit dem Auto hinterherfahren.

Ich würd zumindest mal beim Fahrlehrerverband nachfragen, ob es so okay ist oder ob es über diesen Fahrlehrer schon ähnliche Beschwerden gab.

Nimm dir einfach mal eine Fahrstunde bei einer anderen Fahrschule, frag ihn ob er dich nach einer kurzen Demo auf die Straße lasse würde und ich bin mir sicher, er wird ja sagen.