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CrispyBit

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1

Samstag, 15. September 2007, 20:07

Theorieprüfung, Reicht das?

Hallo,

Am Montag habe ich die Theorie Prüfung, mein Problem ist das ich die auch schaffen will, bin schon seit 3 Monaten am lernen, aber erst seit paar tagen intensiv. Habe sogar gestern die Schule geschwänzt nur um 9 Stunden durch zu lernen und heute wieder seit 13uhr am Lernen. Habe sogar die Tage an den ich gelernt habe waren, 30.6, 2.7, 3.7, 5.7, 6.7, 8.7, 10.7, 10.8, 20.8, 21.8, 30.8, 31.8, 11.9, 12.9, 13.9, 14.9. War merh aus langeweile gelernt da meine Moral am Anfang bei 10% Lernbereitschaft war und es waren nur Durchschnittlich 2 Bögen Pro den angegebenen Tagen und seit den Letzten 5 tagen ist die Moral bei über 90%, da ich am Montag die Theorie schaffen will, in einer Woche sind Ferien, mehr zeit für die Praxis, da ich endlich den Führschein will, um auf die Tollen Öffentlichen verkersmittel zu verzichten und das Geld fürn Rad auch schon da ist.

Von den 2250 Fragen hatte ich 195 Falsch (Motorrad (29) und Auto (166) Frage zusammen) und bin gerade die 195 Fehler am auswendig lernen. Bin schon über der Hälfte durch, habe ja noch den Ganzen Sonntag zeit um nochmal alle Fehler durch zu gehen, aber sollte das reichen? Gibts nicht nochwas was ich machen kann? Ich will unbedingt am Montag schaffen, da ich noch 2 Klaussuren in 7-8 tagen schreiben muss, keine Lust 2 Wochen zu waren, habe keine Lust mehr mit dem Bus zu fahren.

Meine Sorge ist ehr das ich es nicht schaffe und wärend der Prüfung dann aufeinmal ne Frage bekomme die ich garnicht weiß.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CrispyBit« (15. September 2007, 20:09)


Eckes

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2

Samstag, 15. September 2007, 20:13

mach dir mal keinen kopf

ich hab nur 2 tage davor richtig viel gelernt und sonst nur in der fahrschule n paar bögen gemacht. Du kriegst das schon hin.
Ich drück dir jedenfalls dir Daumen ;)
Nowadays people know the price of everything and the value of nothing.

- Oscar Wilde

Goose

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3

Samstag, 15. September 2007, 20:23

RE: Theorieprüfung, Reicht das?

Hi CrispyBit!

Was hast du dir denn da für ne Fahrschule ausgesucht die dir das durchgehen läßt? Bei mir in der Fahrschule kommt keiner zur Prüfung den ich nicht vorher getestet habe mit 3 Fragebögen die ich raussuche und die er dann bestanden hat!!

ZZZZZZZZZ..........

Tip vom Fahrlehrer: Aufmerksam die Fragen lesen und SINNVOLL antworten!

Gruß vom Goose
Biker töten nicht Biker werden getötet! Einmal Biker immer Biker! Bike the Planet!!

Schnecke01

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4

Samstag, 15. September 2007, 20:33

@ Goose
JETZT weiß ich auch warum ich die Woche vor der Theorieprüfung zum " Training" kommen sollte 8)
Aber ich finde das Training bei euch in der Fahrschule gar nicht schlecht , zumal man dann auch selber einen Anhaltspunkt und eine Übersicht über die eigene Leistung bekommt.
Ich kann jedem der die Möglichkeit hat sowas zu machen es auch zu nutzen. :danke:
Nimm dir Zeit für deine Träume , bevor die Zeit dir deine Träume nimmt!

some1

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5

Samstag, 15. September 2007, 21:26

@crisp:
Auswendig lernen hilft wenig!
Besser ist, wenn Du uns die unklaren Fragen mal postest, vielleicht können wir Deine Unklarheiten beseitigen. Du siehst, wir haben ja mindestens einen Fahrlehrer sogar in unseren Reihen!

Ich persönlich bin eher von der Kategorie Pedant: Ich gabe nicht eher Ruhe, bis alle meine Unklarheiten beseitigt waren. Am Tag der Prüfung waren vielleicht von dem ganzen Stapel zwei Fragen, die mir unklar waren.

Dadurch hast Du während der Prüfung eine viel entspanntere Prüfsituation, glaub mir! ;)

CrispyBit

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6

Sonntag, 16. September 2007, 00:04

Die Fragen an sich sind schon klar, bei manchen ist mir aufgefallen das ich einfach was überlesen habe und bei einer bis jetzt, gabs ein Wort das ich noch nie richtig wahr genommen habe (Überholenden) aber damit ist ja der überholer gemeint.

Die Fragen bei den ich noch Probleme habe sind, zeichen von Polizeibeamten, aber davon gibts im Fragebogen ja nur 2 und Sachen und fragen wie, Prüfplacktette und was man macht wenn das, oder das kaputt geht. Bei anderen hat der Fahrlehrer paar Eselsbrücken gezeigt z.b.: Bei den Schildern (5,5t) dann steht das t für Tatsechlich und die Formeln halt alle, gibt ja nur 4 bei den Bremswegen bei Auto und Motorrad.

Habe hier noch gerade 68 Fragen übrig, viele davon sind noch vom Anfang bei denen ich schwirigkeiten hatte und jetzt kenne. Meine Deutsch-Lehrerin sagte mal in der Schule, das es min 30 Sekunden dauert bis das Langzeitgedächnis was übernehemen kann.

Doch 2 Fragen gehen bei mir nicht auf.



Sie besitzen die Fahrerlaubnis der Klasse B.
Ihr Pkw hat folgende Daten:

- Leermasse 1.900 kg
- zulässige Gesamtmasse 2.400 kg
- zulässige Anhängelast 1.500kg

Welchen Anhänger dürfen sie mitführen?

Einen Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von

1.000 kg
1.200 kg
1.500 kg



und



Sie besitzen die Fahrerlaubnis der Klasse B.
Ihr Pkw hat folgende Daten:

- Leermasse 900 kg
- zulässige Gesamtmasse 1.400 kg
- zulässige Anhängelast 1.000kg

Welchen Anhänger dürfen sie mitführen?

Einen Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von

850 kg
950 kg
1.000 kg


Könnte mir ne Eselsbrücke bauen, aber ich weiß nicht ob die auch genauso wie die im Bogen stehen, auch in der Theorie vorkommen werden. Gibts dafür nicht sowas wie ne Rechen Formel, vor ewigkeiten 1,5 Jahren hatte ich das wärend der 21 pflicht Stunden, aber wieder vergessen.

some1

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7

Sonntag, 16. September 2007, 00:11

entscheidend bei Deinen Fragen ist die Klasse, nämlich B!!!!


Mit B darfst Du eben keinen Anhänger fahren (bzw. max. einen mit so und so viel gewicht). Wenn Du mehr fahren möchtest, benötigst Du BE.

Die genauen Zahlen habe ich allerdings nicht im Kopf, ich weiß nur, dass mich das Prüfkomitee beim LKW-Schein genauso foppen wollten!

KickStart

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8

Sonntag, 16. September 2007, 00:33

Ohne Garantie : 850 (oder waren es doch 750?!?) Kg ist die zul. max. Anhängelast bei der Kl. B.
Kurz : Deine erste Frage würde überhaupt kein Kreuz "ergeben" - schau mal ob du die richtig abgetippt hast mit den Antworten.


Gruß

KickStart


PS: Mach dir keinen Kopf ! Und solche Fragen stellst mal lieber deinem FL, da nur er dir eine 100% korrekte Antwort "mit Garantie" geben wird / kann.
Die Bögen sind alle nach einer Logik aufgebaut. Wie schon gesagt wurde : auswendig lernen hilft nix (ausser bei den 4 Formeln natürlich).
Wenn du die Logik verstanden hast, wirst du auch durch den Idiotentest (falls nötig) durchkommen. Wenn nicht würdest du auch den nicht bestehen...warum? Weil alles in den Bögen wie schon gesagt auf einer gewissen Verhaltens- und "Abarbeitungs"-Logik setzt. Abarbeitung = erst auf Schilder achten, dann auf R vor L Regel / vier an einer Kreuzung, R vor L - wie abarbeiten?
Sorry, für mich sind diese ganzen Sachen stinkennormal, vllt schlechte Bsp..?
Hab nur mal versucht zu überlegen was in der FS manchmal für Fragen drankamen.
Anderes Bsp.? : Spur durch parkendes Auto blockiert, was machen? "Rückwärtsfahren bis die Linie wieder gestricelt ist" :grin:
Also lern die Logik, ist eigtl total easy ! Und DANN wirste auch keine Probleme mehr haben.
Und zu der Sache mit den Anhängelasten : Max. 750 od. 850 Kg, jedoch darf das zul. Gesamtgewicht (das Gespann ist dort glaub ich schon mit eingerechnet...) nicht überschritten werden. Also Formel "zul. GG" - "Leergewicht" = max. Anhängelast. Aber nicht über 7(8)50 Kg.
Und noch ein Tipp : Immer locker bleiben, die Aufregung allein lässt dich wenn dann den Mist schreiben...;)
:musik: EAT MY DUST :musik:
:rocker: :rocker:
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CrispyBit

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Sonntag, 16. September 2007, 00:47

Die Fragen stehen genauso im Bogen, die erste ist 1000 kg die zwei ist 850. Wie gesagt das sind die einzigsten die für mich keinen sinn ergeben, die anderen alle sollten kein großes Problem sein, hoffe ich. Ich könnte mir auch nicht vorstellen alle 2250 auswending zu kennen ohne den sinn zu verstehen.

KickStart

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10

Sonntag, 16. September 2007, 01:10

Der Sinn der Fragen sollte eigentlich klar sein. Am Anfang, wenn du keinen Plan von der ganzen Sache hast, ist es schon hilfreich zu verstehen oder auch gleich von Anfang an klar zu stellen :
Der Verkehr läuft nicht so wie du es dir denkst, sondern SO :grin:
Abgesehn von den Formeln vllt...zum Geier wer sitztn da im Auto und rechnet ?!?!? Aber gut, soll ja nur zum verdeutlichen für den Anfänger sein.
Egal 8)
Fakt ist : Übermorgen ist Montag, da gehst du in deine FS und zeigst deinem FL mal die Fragen. Auch die zwei. Und fragst ihn "wasn ankreuzen?"
Er wird dir schon die richtige Antwort geben...


Gruß

KickStart
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:rocker: :rocker:
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Gerards

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11

Sonntag, 16. September 2007, 01:37

Sachen die du nicht verstehst hier zu posten kann auch nach hinten losgehn.
Dann ließt du hier 2 unterschiedliche Meinungen, und vergisst in der Prüfung
dann welches denn das richtige war.

Mach dir keine Sorgen, geh lockerer in die Prüfung rein. Dann klappt
das besser als wenn du dich verrückt machst.
Ich habe auch beide Tage vor der Prüfung gelernt, und davor kaum.

Das klappt schon!

Eckes

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12

Sonntag, 16. September 2007, 01:40

mein fahrlehrer hat mir diese eselsbrücke genannt: immer die kleinste zahl bei anhängern ankreuzen. und bei den aktuellen bögen stimmt sie :D

und das was genannt wurde bisher ist teilweise falsch.
Mit klasse B darf man 1 Anhänger mit sich führen, allerdings:

Darf der Anhänger nicht die Leermasse des Pkws übersteigen
Darf das Gespann, wenn der Anhänger leichter als 750kg ist, zusammen 4,25t wiegen.
wenn der anhänger allerdings mehr als 750kg wiegt, darf das Gespann maximal 3,5t wiegen
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toughstalker

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13

Sonntag, 16. September 2007, 01:53

Mein Fahrlehrer sagte nur nimm immer das kleinste Gewicht xD und er hatte recht, es war immer richtig. Check das mal auf deinen Bögen :)

ps: habe den banner auf deiner Signatur geklickt ... gooooooile Karren :D

Guinan

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14

Sonntag, 16. September 2007, 10:35

Meine Fahrschule hat auch keinen Test vorher gemacht, warum auch?
Die Frage wiederholen sich tausendmal, irgendwann mal kann man den Sch....ja auch auswendig :grin:

@CrispyBit: Du hast meiner Meinung nach mehr als genug gelernt, wenn du sogar noch die Schule geschwänzt hast?
Das mit den Anhängern kann ich verstehen, das fand ich auch erstmal unlogisch, aber im Prinzip musst du das ja nicht verstehen, sondern nur die richtige Antwortmöglichkeit lernen (das hat jetzt bitte unser Forenfahrlehrer nicht gelesen.....)

Meiner Meinung nach sind diese Tests idiotensicher, hallo? Es sind genau die gleichen Fragen wie auf den Bögen!!!
"Every sperm is sacred, every sperm is great! If a sperm is wasted God gets quite irate!" (Monty Python)

Britti

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15

Sonntag, 16. September 2007, 21:40

aber die antworten von anhänger sind doch voll logisch...
beim ersten nur 1000kg, weil du sonst mit zulässige Gesamtmasse 2.400 kg und nem anhänger von 1200kg oder 1500kg, über 3.5t gesamtgewicht kommen würdest und das gehört nicht mehr zu auto...

und beim zweiten nur 850, weil dein auto ne Leermasse von 900 kg hat und du ja nicht mehr ziehen sollst als dein auto selbst wiegt

viel glück bei der prüfung :)

Schnecke01

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16

Sonntag, 16. September 2007, 23:07

ZU der Frage mit dem Polizisten gibts auch ne schöne Eselsbrücke: Zeigt er dir Brust oder Rücken , mußt du auf die Bremse drücken. Zeigt er dir die Hosennaht hast du freie Fahrt!
Nimm dir Zeit für deine Träume , bevor die Zeit dir deine Träume nimmt!

CrispyBit

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17

Sonntag, 16. September 2007, 23:12

Zitat

Original von Schnecke01
ZU der Frage mit dem Polizisten gibts auch ne schöne Eselsbrücke: Zeigt er dir Brust oder Rücken , mußt du auf die Bremse drücken. Zeigt er dir die Hosennaht hast du freie Fahrt!


Hosennaht?

Wenn er zu dir guckt an der kreuzung und die beiden Amre nach Links und Rechts geschtreckt hat, muss warten und wenn er die Rechte Hand hochhält, dann muss man sich auf die Weiter Fahrt vorbeireiten und der Gelbe PKW aus der Linken muss die Kreuzung Räumen (Aus den Bögen).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CrispyBit« (16. September 2007, 23:13)


break32

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18

Sonntag, 16. September 2007, 23:20

@Goose: Findest das nicht etwas übertrieben mit "erst dreimal nen Bogen bei mir persönlich bestehen um zur Prüfung zu dürfen..."??? Ich mein mit fast 18 Jahren sollte man schon selbstständig dazu in der Lage sein eine "billige" Theorieprüfung zu bestehen, wie ich finde. Bei mir in der Fahrschule gabs das auch nicht, dass wir da Bögen in der Fahrschule durchgemacht haben und ich habs trotzdem auf Anhieb gemeistert.

@threadstarter: Soviel wie du gelernt hast, packst du das wohl locker. Les dir die Fragen einfach gründlich durch und denk drüber nach und kreuz nicht blindlings irgendwas an. Die Fragen sind wirklich nicht schwer und solang die mit eingeschaltetem Hirn durcharbeitest sollten da auch keine Probleme auftreten. Machs dir nicht schwerer als es ist. Viel Erfolg wünsch ich dir...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »break32« (16. September 2007, 23:23)


some1

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Montag, 17. September 2007, 07:00

@break: Nicht umsonst gibt es Fahrschulen, in denen die Durchfallrate bei theoretischen Prüfungen höher sind als anderswo!

Viele Fahrschulen, besonders im Rhein-Main-Gebiet, geben vor, dass man sich zunächst bei den Theoriestunden profiliert, und zwar bei den Bögen, die vor jeder Stunde ausgefüllt werden (sollten). Das hilft doch nur dem Fahrschüler, denn er sitzt (wenn auch auf den geringen) Kosten, falls er eine Theorieprüfung vergeigen sollte.

Es gibt genug krasse Beispiele von Fahrschülen, Crisp ist da ein Musterschüler! Wenn man hört, wie manche Fahrschüler kein einziges Mal in die Bögen schauen, dann kann man nur Bedenken haben, wenn diese dann auf die Außenwelt und somit auch auf die Motorradfahrer stoßen!

CrispyBit

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20

Montag, 17. September 2007, 12:33

Jaaaaa! 0 Fehler bestanden.

Habe es mir schlimmer vorgestellt, als es war, 40 Fragen in 5 Minuten geschrieben und dann nochmal alles durchgegangen, um nichts zu überlesen und bestanden, dabei habe ich ganz vergessen das ich mit meine Fahrkarte garnicht fahren durfte erst ab 2 Uhr, aber egal ein Opfer musste halt gebracht werden, aber zum glück keine Kontrolöre sonst 40€.

Jetzt bleibt nur noch die Praxis.

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