MOTORRAD online24

Wenn Du im Mai hingehst, dann wäre sie 2 Jahre ohne HU. Aber was für eine Auswirkung hat das? Ist dann ggf eine Vollabnahme fällig? Und damit dann wohl wieder 2 Jahre TÜV.
Und wenn Du jetzt gehst? - Ob das dann zurückdatiert wird? Wäre bißl arg lang...

Bin mal gespannt, was die andern wissen.....

> Der Verkäufer sagte mir das Ich erst im Mai zum Tüv könnte???

Käse. Du kannst zum TÜV wann Du willst.

Der Prüfer achtet auf die Bremsen, die Lautstärke, Abgase, Reifen (Zulassung und Profil), Beleuchtung, Zulässigkeit der Anbauteile, dass der Gasgriff von alleine zurückschnappt, dass der Seitenständerschalter funzt, auf das Lenkkopflager, das Schwingenlager, die Kette...

@Lille: erst ab 7 Jahren. Früher wären es glaube ich 18 Monate gewesen. Wenn sie solange abgemeldet war.

Moin

Tüv prüft...Reifen...Auspuff.. Lenkkopf...Lager....ect!

Wann Du da hingehst , ist egal!

Das mit dem Doppel-TÜV hab ich vorhin auch gelesen... Liegt vermutlich - wie Du schon sagst - daran, dass die Maschine, wenn sie nicht abgemeldet war, eben TÜV überfällig hat, und eben nicht zurückdatiert wird. Ist eigentlich ziemlich konsequent, wenn auch teuer.

Dann bekommst Du also beim ersten TÜV die Plakette für Mai 2007. Die nächsten Monat dann eben gleich wieder fällig ist.

Die Rückdatierung und der Rest gelten nur für angemeldete Fahrzeuge. Wenn die Maschine abgemeldet ist, bekommst du eine neue zwei Jahre geltende Plakette, sofern du durchkommst.

Gruß
Leroy

Zitat

Original von Coyote
und eben nicht zurückdatiert wird

Ups, Schreibfehler in meinem Post. Natürlich wird zurückdatiert, darum gehts ja - es wird eben nicht vordatiert.

Zitat

KÖNNTE auch sein, dass du beim TÜV- Termin im Mai 2mal durch den TÜV musst, bzw. zweimal bezahlen musst...

Wer sagt denn sowas? Ein TÜV Mensch der das Klo beim TÜV putzt?

7 Jahre ist korrekt, erst danach ist eine Vollabnahme nötig...früher waren es 18 Monate...

Wann TÜV machen ist total egal wenn es eh abgemeldet ist....selbst wenn es angemeldet ist und ich nach 23 Monaten hingehe....ja dann "verlier" ich halt einen Monat...man kann seinen TÜV einfach nicht mehr strecken...verkürzen kann man ihn aber immer...

@Torten
Wenn das Mopped jetzt lange stand dann, schau mal auf die Reifen ob die noch gut sind...nicht vom Profil, sondern vom Alter her....darauf achten einige vor allem wenn sie sehen das so ein Mopped lange nicht angemeldet war und damit nicht bewegt wurde...

Grundsätzlich hilft ein sauberes und schön gepflegtes Mopped immer weiter....also auch mal den Schmodder an der Schwinge entfernen und z.B. an den Ständern richtig alles ordentlich reinigen....der erste Eindruck ist gleich mal das Wichtigste...was verlottertes wird der TÜV auf Herz und Nieren prüfen....und dann findet er auch was!

Hab meins auch extra geputzt fürn Mittwoch, bis auf paar Stellen steht die da wie ne Neue.!

Und mach mir heut scho meine Gedanken übern Puff... trotz E-Nummer (E9 glaub Spainien ist das) und zweisprachiger Bescheinigung (darunter Deutsch) für mein Modell und wohl alle Baujahre...

Eh lustige Kombination.

Italienischer Puff, Zugelassen in Spanien mit deutschsprachiger Zulassung und TÜV Cert Zeichen aber zwielichtiger Adresse.
Najo... der Händler wirds dem TÜVler schon erklären ...

Ich war im Januar beim TÜV. Der Auspuff war defekt. Die Dichtung zwischen Krümmer und Tröte ist auf eine Seite verloren gegangen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Zubehörtopf solch einen Krawall macht.
Plakette war kein Problem! 8)

Junior ist vor Kurzem vom TÜV ohne Plakette zurückgekommen. Der Prüfer monierte den offenen K&N die Hinterachsaufhängung und zwei andere Kleinigkeiten. Die Aufhängung haben wir gemacht, dann fuhr seine Mutter zur Nachuntersuchung. Die zwei Kleinigkeiten hat der Prüfer vor Ort selber erledigt. "Den passenden Lufi haben wir bis jetzt auf dem Schrott nicht gefunden" sprach sie. Grummel Grummel sprach er und klebte die Plakette drauf.

Also smuggler, schick Deine Mutter hin und Du bekommst die Plakette.

Mein Mütterchen würde sich nitma auf den Bock setzen..... zudem binsch eh glaub der einzige in der ganzen weiten Verwandtschaft der son Ding überhaupt fahren darf... schwarze Schaf sozusagen.

Hatte den Puff im Winter mal weggeschraubt... aber naja... dicht isser, aber irgendwie lauter geworden *schulterzuck* kriegt der Händler halt 20e extra wenner den Prüfer dichtschwaffelt.

Schöne ist der Händler verbaut dieselben Töpfe an Neumaschinen.

Diesen Thread könnte man ins uferlose ausführen, aber ich habe es schon erlebt, das ein Motorrad ohne funktionierende Hupe nicht durch die HU gekommen ist. Also auch an sowas denken.
Die Reifen darf der Tüv nur beanstanden wenn sie abgefahren sind oder Beschädigungen haben, nur wegen dem Alter, darf er keine Probleme machen.
Wegen der Sauberkeit ist zwar immer schöner, aber auch ein schmutziges Motorrad kommt durch den Tüv wenn technisch alles paßt !!!
Servus Peter

Isabelle war beim letzten TÜV dreckig wie ein Enduroschweinchen und es gab keine Probleme. Wahrscheinlich, weil sie sowieso nicht zu den ewig Verdächtigen gehört. Das war eine Sache von ein paar Minuten.

Sag ich doch, Sauberkeit hat keinen Einfluß !!!
Servus Peter

Ölverluast durch defekte Simmerringe an den Gabelrohren werden auch bemängelt. Spreche da aus Erfahrung. Wurde allerdings nur als leichter Mangel aufgenommen und dadurch habe ich trotzdem meine Plakette bekommen.
Jetzt sifft es allerdings so stark dass ich nicht durchgekommen wäre. Aber morgen werden sie, so die Teile bei BMW kommen, repariert.

Zitat

Original von bikersan
Die Reifen darf der Tüv nur beanstanden wenn sie abgefahren sind oder Beschädigungen haben, nur wegen dem Alter, darf er keine Probleme machen.

Oder keine passende Freigabe vorliegt
Die Freigabe war bei mir das was Freitag am gründlichsten geprüft bzw. abgeglichen wurde...

Zitat

Original von bikersan
Die Reifen darf der Tüv nur beanstanden wenn sie abgefahren sind oder Beschädigungen haben, nur wegen dem Alter, darf er keine Probleme machen.
Wegen der Sauberkeit ist zwar immer schöner, aber auch ein schmutziges Motorrad kommt durch den Tüv wenn technisch alles paßt !!!
Servus Peter

Das ist nicht ganz richtig, denn es liegt im Ermessen des Prüfers Reifen für sicher oder unsicher zu befinden....eigentlich dürfte das Alter keine Rolle spielen, aber wenn die Pellen 10 Jahre alt sind und hart wie ein Keks wird Dir ein penibler Prüfer die Plakette verweigern...

Mag ja sein dass er dabei seine Kompetenz überschreitet....aber er prüft ja eben Strassentauglichkeit...und die ist mit alten Reifen nicht gegeben....aber schon wegen der eigenen Sicherheit sollte man drauf achten, ist ja nicht viel was ein Mopped mit der Strasse verbindet

Was den Dreck betrifft hast Du das falsch verstanden...ein gepflegtes sauberes Mopped lässt auch einen Schluss auf den Pflegezustand der Technik zu....wer sein Mopped verkommen lässt wird auch kaum was an der Technik gemacht haben...

Du gehst doch auch bestimmt nicht zum Vorstellungsgespräch als Bankmanager mit ´ner zerfetzten Jeans, unrasiert und ungeduscht....der erste Eindruck macht viel aus....


Übrigens...was der TÜV darf und was er macht sind zweierlei paar Schuhe...ich hab in 27 Jahren schon die beklopptesten Sachen erlebt...ganz gut kommen auch eigenen Bedenken an, wenn man sicher ist das etwas 100% ist natürlich nur ....Zustand der Kette z.B. und der schmeichelhafte Rat erbeten vom Fachmann des TÜV

So wird mein Käfer z.B. gerne für eine ausgiebige Testfahrt hergenommen, der SR Caferacer sowieso und auf die Kuh traut sich nur ein ganz bestimmter Ingenieur....der dann aber auch meist gleich ´ne Viertelstunde fährt
Dafür trägt er aber auch recht generös ein...

Zitat

Original von Fischi
So wird mein Käfer z.B. gerne für eine ausgiebige Testfahrt hergenommen, der SR Caferacer sowieso und auf die Kuh traut sich nur ein ganz bestimmter Ingenieur....der dann aber auch meist gleich ´ne Viertelstunde fährt
Dafür trägt er aber auch recht generös ein...

Na jaaa, die Probefahrt meines Prüfers mit Betty endete schon nach ca 20 Metern, als er festgestellt hatte, dass die hintere Bremse stärker verzögert, als er dachte und er sowieso nur mit Mühe an die Fußrasten kamm. Meine Eintragungen habe ich trotzdem gekriegt. Wahrscheinlich wollte er mich schnell loswerden.

GrußLeroy

Solche bösen Sachen wie Probefahrt des TÜVlers will ich gar nicht hören. Der kriegt da am Montag nen Moped mit 175PS, neuen Reifen/bremsen. Nit daß er sich gleicht ablegt