MOTORRAD online24

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Original von Biker0815
Moin,

bin gerade an meinem A-Füherschein dran und durfte auch schon um ein paar Hüttchen fahren . Habe da ein paar Fragen die Ihr mir bestimmt ganz leicht beantworten könnt .

- Muss man beim anfahren Gas geben oder hat kann man auch ohne Gas anfahren (habs noch nicht ausprobiert -_-)...müsste doch zumindest langsam rollen oder?

Musst du ausprobieren, denke es kommt auf das Mopped an. Bei meinem wär man ewig beschäftigt die ohne Gas ans Rollen zu bekommen

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- In welchem Gang fährt man um kurven? Beim Auto schaltet man ja meistens in den zweiten Gang zurück.

Kommt auf deine Kurvengeschwindigkeit an. Solltest aber eine nicht zu hohe Drehzahl haben, ansonsten ist es recht ruppig in der Kurve wenn du Gas gibst/wegnimmst

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- Muss man beim bremsen immer die Kupplung ziehen? Bzw. was passiert, wenn man nicht die kupplung zieht aber zu langsam für den eingelegten Gang wird.

Ich würde tippen dann würgst du das Mopped irgendwann ab. Wenn ich auf eine Ampel zufahre nutze ich zu der Normalen Bremse auch die Motorbremse. Bei einer Gefahrenbremsung IMMER die Kupplung ziehen

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- Darf man in allen Gängen mit schleifender Kupplung fahren oder auch nur im 1.Gang?

k.a. ob es der Kupplung irgendwie schadet, komme aber meines Wissens selten in die Verlegenheit in höheren Gängen die Kupplung schleifen zu lassen. (Vielleicht mal im 2.)

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- Mit welcher Bremse bremst man normalerweise im verkehr? Hand oder Fuss-Bremse?

Am besten gewöhnst du dir direkt an mit beiden zu Bremsen. Ich persönlich verwende gerne und immer die Hinterradbremse (so kann ich die auch bei einer Gefahrenbremsung nicht vergessen).

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Original von Biker0815
- Muss man beim anfahren Gas geben oder hat kann man auch ohne Gas anfahren (habs noch nicht ausprobiert -_-)...müsste doch zumindest langsam rollen oder?

Mit viiiiiel Gefühl vielleicht. Ich hab die 1200er Bandit beim ersten Mal zweimal abgewürgt, weil ich ob des Hubraums etwas zu zaghaft mit dem Gas war.

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- In welchem Gang fährt man um kurven? Beim Auto schaltet man ja meistens in den zweiten Gang zurück.

Öhm, nur beim Abbiegen. Ansonsten der Gang, der passt. Wenn ich 'ne Kurve habe, die ich mit 100 nehmen kann, fahr ich die bestimmt nicht im zweiten Gang. Nur den ersten sollte man vermeiden, das ist zu ruppelig.

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- Muss man beim bremsen immer die Kupplung ziehen? Bzw. was passiert, wenn man nicht die kupplung zieht aber zu langsam für den eingelegten Gang wird.

Das gleiche wie beim Auto. Außerdem wird beim straken Bremsen das Hinterrad ja entlastet - wirkt die Motorbremse noch zusätzlich zur Hinterradbremse wird das Dosieren dieser schwieriger und das Hinterrad blockiert schneller.

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- Darf man in allen Gängen mit schleifender Kupplung fahren oder auch nur im 1.Gang?

Du solltest eigentlich in keinem Gang die Kupplung schleifen lassen. Aber es macht eh nur im ersten Sinn, wenn Du für den zweiten zu schnell bist, schalt halt runter.

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- Mit welcher Bremse bremst man normalerweise im verkehr? Hand oder Fuss-Bremse?

Mit der, deren Wirkung für den gewünschten Zweck ausreicht.

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Original von Biker0815
Moin,

bin gerade an meinem A-Füherschein dran und durfte auch schon um ein paar Hüttchen fahren . Habe da ein paar Fragen die Ihr mir bestimmt ganz leicht beantworten könnt .

- Muss man beim anfahren Gas geben oder hat kann man auch ohne Gas anfahren (habs noch nicht ausprobiert -_-)...müsste doch zumindest langsam rollen oder?
- In welchem Gang fährt man um kurven? Beim Auto schaltet man ja meistens in den zweiten Gang zurück.
- Muss man beim bremsen immer die Kupplung ziehen? Bzw. was passiert, wenn man nicht die kupplung zieht aber zu langsam für den eingelegten Gang wird.
- Darf man in allen Gängen mit schleifender Kupplung fahren oder auch nur im 1.Gang?
- Mit welcher Bremse bremst man normalerweise im verkehr? Hand oder Fuss-Bremse?

Glaube das wars erstmal

Willkommen in einem I-Net Motorradforum....eine Frage, zwanzig Meinungen


1. Beim Anfahren muss man etwas Gas geben...gefühlvoll und mit schleifender Kupplung...es gibt nur wenige Diesel Moppeds die ohne Gas anrollen würden, Benziner brauchen etwas erhöhte Drehzahl...

2. Um Kurven fährt man je nach Kurve in so ziemlich allen Gängen, hängt einfach von der Kurve und der Geschwindigkeit ab mit der man da durch fahren kann oder will...die Drehzahl ist wichtig, nicht der Gang

3. Die Kupplung zieht man beim Bremsen....der Motor würde sonst einen Teil der Bremswirkung eleminieren....später mit etwas Erfahrung machst Du das je nach Situation
Wenn man zu langsam für den Gang wird würgt man den Motor ab und er geht aus...

4. Man darf schon, aber warum sollte man? Am Anfang reicht es wenn Du das beim Anfahren machst...später mit viel Übung denkt man auch hier wieder anders...

5. Mit beiden, wobei die "Handbremse" die wichtigere ist....Vorne wäre korrekter und da ist beim Bremsen ja auch die größte Last....hängt aber auch vom Motorrad ab, sehr viele Moppeds haben heute Integralbremsen bei denen beide Räder mit egal welchem Hand- oder Fusshebel abgebremst werden...

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Original von Biker0815
Bei welcher Drehzal muss man schalten? Habe bisher immer bei so ca. 4000 hochgeschaltet. Ab wann muss man wider runter schalten?

Das hängt vom Drehbereich des Motors ab. Spätestens wenn die Nadel sich dem roten Bereich nähert solltest Du rauf schalten. Und runterschalten bevor die Kiste anfängt zu bocken weil Du sie gerade abwürgst. 4000 ist bei einer meiner Maschinen der Bereich, wo ich untertourig werden würde wenn ich da schon raufschalte. Bei der anderen ist es der Bereich, wo ich normalerweise längst geschaltet hätte weil sie unangenehm laut wird.

Fahr einfach und frag nicht, zumindest nicht, solange es gar nicht klappt - Du machst Dich nur nervös. Das erlebst Du schon selber.

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Original von Biker0815
- Mit welcher Bremse bremst man normalerweise im verkehr? Hand oder Fuss-Bremse?

Ganz klar mit der Handbremse (die Vorderbremse). Mit dieser hast du eine weitaus bessere Bremswirkung. Gewöhne dir an vorne zu bremsen, dann verschenkst du im Notfall keine wertvollen Meter.
Beim Langsamfahren bremst du allerdings besser hinten, weil man hier mit der Vorderbremse schnell das Mopped umwirft.

LG
Thilo

viele fragen, viele antworten.
mal was anderes... wofür bezahlst du eigentlich deinen fahrlehrer???
eigentlich ist es sein job dir das zu erklären bzw deine fragen zu beantworten. da einige deiner fragen sehr stark von der maschine abhängen sollte er sie dir am besten beantworten können weil er die maschine kennt.

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Original von Biker0815

Bei welcher Drehzal muss man schalten? Habe bisher immer bei so ca. 4000 hochgeschaltet. Ab wann muss man wider runter schalten?

Tja das hängt nu von deinem Mopped und deiner Fahrweise ab.

Man kann gemütlich cruisen und jedesmal bei 4000 schalten,

oder es ein wenig flotter angehen lassen und bei 10000 langsam darüber nachdenken den nächsten Gang einzulegen.

@Fischi: Was hat das Anfahren mit Diesel oder Benzin zu tun? Mein Motorrad kann auch ohne dass ich Gas gebe anfahren, rein indem ich die Kupplung kommen lasse. Und das ist der Normalfall. Im Auto ist es das Gleiche in Grün. Es macht natürlich wenig Sinn, wenn man Anfahren und schneller werden möchte, dann lieber gleich mit Gas von Anfang an, aber möglich ist es auch ohne.

Was bist Du für ein Jahrgang, Schandmaul?

Ob Diesel (sehr genügsames Farschulauto) oder Benziner (nicht ganz so fehlertolerant), das war vor 20 Jahren in der FS durchaus noch ein Unterschied.

Wo der Diesel sich noch quälend auf die Socken machte und tapfer anrollte, meinte der Benziner ohne bißl Gas geben ggf einfach nur "umpf".

nach der FS hatte ich als erstes Auto einen VW-Käfer. Ohne Gas? Undenkbar. Um die paar Pfund mit 34PS anzurollen, musste man schon etwas anschubsen...

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Original von Lille
Was bist Du für ein Jahrgang, Schandmaul?

Ob Diesel (sehr genügsames Farschulauto) oder Benziner (nicht ganz so fehlertolerant), das war vor 20 Jahren in der FS durchaus noch ein Unterschied.

Wo der Diesel sich noch quälend auf die Socken machte und tapfer anrollte, meinte der Benziner ohne bißl Gas geben ggf einfach nur "umpf".

nach der FS hatte ich als erstes Auto einen VW-Käfer. Ohne Gas? Undenkbar. Um die paar Pfund mit 34PS anzurollen, musste man schon etwas anschubsen...

Dass nen Diesel da mehr vezeiht ist schon klar, aber bei der grundlegenden Frage, ob Gas beim Anfahren sein MUSS, hat das keinerlei Bedeutung.
Der Benziner ist schneller abgewürgt und der Diesel zieht auch ohne dem Gasgeben schon ganz gut, aber möglich ist es trotzdem mit Beidem. Mit ein bischen Gefühl auf ebenem Untergrund ist das prinzipiell mit einem normalen Motorrad ohne Weiteres möglich und auch beim Auto.

Ich darf daran erinnern, das gefragt wurde, ob man Gas geben MUSS oder ob es auch möglich ist ohne Gas anzufahren. Und die Antwort darauf ist ganz klar, dass es möglich ist, auch wenn man nen Motorrad fährt, das nicht mit Diesel betankt wird.