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Nachdem das begriffen war, ging das fahren dann auch viel besser.
aber das hieß auch neue Maschine, nämlich eine Yamaha 600 Fazer. Mhh krasses Teil. Treffen mit Fahrlehrer und kurze Einweisung. Hups ich tippe am Gas und der Motor singt mir ein Lied, naja. "Traust du dich von hier zum Übungsplatz damit?" "Mhh nein besser nicht ist mir zuviel Wums". Also ich hinten drauf beim Fahrlehrer und dann gings ab, auf ner 60er Strecke gleichmal von 0 auf 80 in gefühlten 0,1 sec. 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cremetorte« (1. Juli 2009, 08:54)


naja gesagt getan erstmal ein Stück ihm hinterher und dann vorneweg, joaa das is ja mal geil mit 100 Sachen
allerdings muss ich gestehen bin ich auf gerader Strecke immer so auf 90 geblieben vorerst
. Es war ne Kurvenreiche fahrt und ich bin immer recht vorsichtig und "langsam" (50-60) um die Kurven gefahren, teilweise waren da richtige Serpentien dabei obwohl das hier alles Flachland ist
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Zitat
Ich dachte ich bin Schlau und mach Fussbremse mit rechts und naja das war dann ein zu großer Bogen irgendwie ist mir beim Anfahren die Maschine dann im Stand umgefallen und da hab ich auch gemerkt, dass man 200 kg nicht aufhalten kann
Das wird zwar in der Theorie so gelernt, mein FL hat mir das gleich abgewöhnt. Bei mir ist nur noch der linke Fuß unten, weil ich die Maschine immer, wenns ein bißchen abschüssig ist, mit der Fußbremse halte. Erfahrene Fahrer können das anscheinend mit der Vorderradbremse, aber mir ist das zuviel, Bremse, Gasgeben etc. ... aus einer Hand. Und es ist richtig, wenns bergauf geht, hälst Du sie mit der Fußbremse und stellst den linken Fuß ab. Egal, in welche Richtung Du fahren möchtest. Das geht mit steigender Übung wirklich, ich dachte, ich krieg das nie hin. Die Bögen werden, wenn Du mehr Übung hast und auch entspannter bist, viel kleiner ... Du wirst verwundert sein, WIE klein. Das muss ja auch sein, es gibt ja doch Straßen, wo Du nur ganz ganz wenig Platz hast. Hilfreich ist da auch, mal auf dem Parkplatz Anfahren mit eingeschlagenem Lenker zu üben, in alle Richtungen. Da kriegste dann auch ein Gefühl für den Schleifpunkt, da hälste ja die Maschine. Das war für mich die schwierigste Übung. Und dann ist auch noch hilfreich, die Maschine beim Abbiegen richtig hinzustellen. Nicht gerade, sondern wirklich Richtung neuer Fahrtrichtung.Das wird schon ..... LG
Zitat
Ich muss rechts abbiegen, Normalerweise heisst dass ja rechter Fuß ist unten.
Zitat
Original von Schnucki
Das wird zwar in der Theorie so gelernt, mein FL hat mir das gleich abgewöhnt.
Zitat
Ich muss rechts abbiegen, Normalerweise heisst dass ja rechter Fuß ist unten.




Hoffentlich kann ich mir dann dieses Jahr noch ein Bike holen und rumdüsen

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und dann ne stunde autobahn Bundesstraße, Dörfer und Städte ich hab geschwitzt wie Sau nicht nur wegen der Hitze 

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