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[Führerschein] Kurven-Frust

bixie-85

Mo24-Probefahrer

  • »bixie-85« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

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1

Donnerstag, 23. Juli 2009, 14:55

Kurven-Frust

Hallo zusammen!

Ich mache gerade meinen Führerschein A beschränkt auf ner 650 BMW.
Bin absolut "jungfräulich" was motorisierte Zweiräder angeht, d.h. ich bin noch nicht mal Roller oder als Sozius mitgefahren...ohoh!
Mittlerweile habe ich die 4. Fahrstunde hinter mir und es ist doch recht frustrierend. Bin eh ein eher ungeduldiger Mensch und möchte, dass alles sofort und auf der Stelle klappt :grin:
Das Fahren im Straßenverkehr funktioniert eigentlich ganz gut und die Koordination von Händen, Füßen, Kupplung, Gas, etc. hatte ich schon in der 1. Stunde drauf. ABER: das enge Kurvenfahren auf dem Parkplatz bringt mich zur Verzweifelung! ?(
Als "Handling-Übung" (ist also noch nicht mal ne Grundfahrübung) soll ich mit einer scharfen Wende von einer Parkfläche in die nächste Wechseln - um ne Insel drumrum. Theoretisch soweit klar: anfahren, Kupplung ziehen, Rechtsschlenker für Gegenbewegung und dann die Maschine nach links drücken. In die Parklücke dahinter komme ich immerhin schon ganz gut 8)
Habe einfach totale Hemmungen, weil ich Angst habe umzufallen. Habt ihr ne Idee, wie ich ein besseres Gefühl für das Motorrad entwickeln kann, um diese Blockade abzubauen? Weiß ja eigentlich, dass ich nicht umfallen kann, wenn ich mich mit dem Oberkörper in die andere Richtung lehne, aber genau das mache ich ja nicht (legen klappt also auch schon).
War heute echt kurz davor hinzuschmeißen. Aber mein FL will auch keine andere Übung machen, da ich das üben soll, was ich nicht kann. Logisch, aber wenn ein Pferd keine 1,5m hoch springt, jagt man es auch nicht wieder und wieder über das Hindernis, sondern fängt bei 1m an, oder?
Gibts vielleicht ne Vorstufe für so enge Kurven zum Üben?
Will das endlich hinkriegen, denn ansonsten macht es echt MEGA viel Spaß...

Viele liebe Grüße
Bixie

Duck

Mo24-Kultanhänger

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2

Donnerstag, 23. Juli 2009, 15:03

Hallo bixie-85
habe auch erst vor 2 Monaten mit dem Möp angefangen und vorher Null Ahnung bzgl. Möp gehabt- Bei mir hat es viel gebracht das ich Fahrrad fahre- wichtig ist nur, dass du die gleiche Position wie beim Möp einnimst und lenkst- Wirst dich wundern was das auf einmal für einen Unterschied beim Fahrradfahren macht, wenn du keine Balance mehr über die Beine aufbauen kannst- also beide Beine von den Pedalen Richtung Gepäckträger winkeln und dann mal mit dem Lenker lenken- hat mir eingentlich viel gebracht, auch wenn der Bezug nicht so groß ist- (es sei denn du hast nen Berg und ein 200kg Fahrrad ;) )
Gruß Markus
Motorradneuling :cool:
--"Freude am Fahren" kommt nicht von ungefähr---

noroelle

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3

Donnerstag, 23. Juli 2009, 15:30

Hab auch dieses Jahr erst wieder angefangen und mich nur voll aufs Fahren konzentriert.

Hatte irgendwie voll meinen Blick vergessen, also hab am Anfang immer direkt vors Vorderrad geschaut, und dadurch bin ich auch nur so "kurz" gefahren. Nachdem ich mir das wieder ins Gedächtnis gerufen habe, dass man relativ weit nach vorne schaut, bzw immer dahin, wo man hin fahren will.

Besonders bei engen Kurven ist das sehr hilfreich, weil man sich gar keine Gedanken darum macht, wie schräg das Möp ist, wie groß der Lenkereinschlag ist oder wie eng diese Kurve ist. Wenn man nur dahin sieht wo man hinfahren will, nur dieses Ziel hat, fällt einem der Rest gar nicht mehr auf.

Du schaffst das schon

Morrison

Team MO24 - Biomod

Beiträge: 6 326

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4

Donnerstag, 23. Juli 2009, 16:14

RE: Kurven-Frust

Zitat

Original von bixie-85

Als "Handling-Übung" (ist also noch nicht mal ne Grundfahrübung) soll ich mit einer scharfen Wende von einer Parkfläche in die nächste Wechseln - um ne Insel drumrum. Theoretisch soweit klar: anfahren, Kupplung ziehen, Rechtsschlenker für Gegenbewegung und dann die Maschine nach links drücken. In die Parklücke dahinter komme ich immerhin schon ganz gut 8)

Viele liebe Grüße
Bixie


Ehrlich gesagt verstehe ich die Aufgabe nicht. Was meinst du mit Parkfläche? Scharfe Wende und Lenkimpuls leuchtet mir auch nicht ein. Es sein denn du sollst eine Cafewende machen, was ich aber kaum glaube. Das bekommen selbst alte Hasen nicht unbedingt hin.
Wie schnell bist du und wie groß ist der Kurvenradius? Mach doch mal eine Skizze oder besser noch ein beschriftetes Google Earth Bild von der Übungsfläche hier posten (falls hoch genug aufgelöst).

LG
Thilo

Coyote

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5

Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:25

RE: Kurven-Frust

@Morrison: zwei Parklücken nebeneinander, durch eine Insel - Baum oder Einkaufswagenparkplatz - getrennt, und dann mit einer Wende von der einen in die andere. Ich glaube, genau um die Cafewende gehts. :P Oder zumindest ansatzweise, ohne Schräglage.

Hm, was soll ich sagen? Voller Lenkeinschlag, mit der Kupplung dosieren und Blick weit rum (anstatt voraus). Lenkimpuls ist nicht... Das muss man wirklich üben und es fordert durchaus Überwindung.


WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Coyote« (23. Juli 2009, 17:26)


Schnucki

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6

Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:46

Bixie: Es ist doch normal, dass Du so etwas in der 4. Fahrstunde nicht auf Anhieb beherrscht.

Bei mir war es eine ähnliche Übung: Anfahren mit voll eingeschlagenem Lenker ... und ich hatte immer Angst, umzufallen. Und ich brauchte echt lange, bis ich das konnte .... allerdings finde ich es super, dass Dein FL Dich so etwas bis zum Erbrechen üben läßt.

Übung macht den Meister!
Liebe Grüße

Schnucki

schokorossi

unregistriert

7

Donnerstag, 23. Juli 2009, 17:57

Richtig... üben, üben, üben. Wenn es Dir hilft: Gib richtig Gewicht auf die Fußrasten, damit läßt es sich leichter balancieren!

Und neulich hätte ich mein schönes Mopperl im Langsamfahrkreis vor meiner Garageneinfahrt beinahe hingeschmissen. Ich fahre übrigens seit knapp 20 Jahren, bin aber schon wieder etwas außer Übung :O

dot-

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8

Donnerstag, 23. Juli 2009, 18:49

Bei engen Kurven kannst du es ja mal sanft mit der Fussbremse versuchen, während du doesiert Gas gibst. Ansonsten wird die Blickführung wohl auch nicht stimmen ;)

bixie-85

Mo24-Probefahrer

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9

Freitag, 24. Juli 2009, 20:31

Hi!

Das ging ja schnell mit den Antworten. Vielen Dank!

Das A und O wird bei mir wahrscheinlich wirklich die Blickrichtung sein. Konzentriere mich nämlich derart stark auf den Punkt, an dem ich die Kupplung ziehen soll, dass ich gar nicht hinsehe, wohin ich fahren möchte - nämlich nach links! Werde bei der nächsten Fahrstunde ganz stark darauf achten und bis dahin ein wenig mit dem Fahrrad rumgurken. Mal sehen, obs was bringt....

Es ist beruhigend zu hören, dass das keine einfache Übung ist und auch andere Probleme damit haben. Werd wohl versuchen müssen, nicht immer so verdammt ungeduldig mit mir zu sein :P

Werde dann berichten, wie es geklappt hat. Allerdings habe ich jetzt erstmal eine Woche Fahrpause.
Bis dahin!

Wünsche euch allen ein schönes Wochenende!
Bixie

ian-sebastian

Mo24-Probefahrer

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10

Samstag, 25. Juli 2009, 10:32

servus,

wie schon angedeutet ist wohl die blickführung das A&O. du fährst dort hin wo du hinschaust. je dichter der bick vor das vorderrat desto mehr unbewußte lenkbewegungen wirst du machen was das ganze viel unsicherer macht. einfach mal den kopf hochnehmen und die kurve hoch erhobenen hauptes durchfahren.

ich hatte auch anfänglich große probleme mit kurven und angst umzukippen. geholfen hat mir, na wer wohl, Bernt Spiegel "Die obere Häflte des Motorrads".

Spiegel sagt:" knie an den tank, fußballen auf die rasten, blick weit in die kurve und kurve "von außen" anfahren, entspannen."

und siehe da, es geht wie geschmiert.

also köpfle hoch... mach dich mit dem mechanismus vertraut, übe, übe, übe und irgendwann legt sich der schalter um. nichts erzwingen und vorallem: NICHT HINSCHMEISSEN! es lohnt sich durchzuhalten.

sei etwas geduldiger mit dir.

ich grüß dich dann auf der anderen straßenseite


grüßle

ian

Schnucki

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11

Samstag, 25. Juli 2009, 20:42

Zitat

Konzentriere mich nämlich derart stark auf den Punkt, an dem ich die Kupplung ziehen soll, dass ich gar nicht hinsehe, wohin ich fahren möchte - nämlich nach links!
da kam aber mal in einem anderen Thread der Tipp, dass man eben beim Kurvenfahren die Kupplung nicht ganz ziehen soll .....
Liebe Grüße

Schnucki

Coyote

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12

Samstag, 25. Juli 2009, 20:48

Ich vermute, dass es hier eher ums langsame Wenden als um Kurven geht. Beim Wenden mit Volleinschlag musst Du mit der Kupplung arbeiten, weil die Maschine im ersten Gang sonst zuviel am Gas hängt. In einer normalen Kurve hat die Kupplung nichts zu suchen, das stimmt.


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Schnucki

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13

Samstag, 25. Juli 2009, 22:37

arbeiten schon, aber doch nicht mit voll gezogener Kupplung rum ... ich hab gelernt, sie am Schleifpunkt zu halten bzw. spielen .... d.h. das Moped nur über die Kupplung geschwindigkeitsmäßig zu kontrollieren.
Liebe Grüße

Schnucki

Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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14

Samstag, 25. Juli 2009, 22:43

Genau... so solls sein.


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DieLegende

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15

Samstag, 25. Juli 2009, 22:46

Abgesehen davon:
Der Lenkimpuls funktioniert erst im eigenstabilen Geschwindigkeitsbereich, also ab ca. 25 - 30 km/h.

Servus,

Holger
Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
- Nämbercher XJ-Fanatiker -

bixie-85

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16

Montag, 5. Oktober 2009, 15:09

Hallo zusammen!

Wollte nur eine kurze Rückmeldung geben: Es hat dann doch bei mir "geschnackelt". Vielen Dank für die vielen Tipps, es hat v.a. an meiner falschen Blickrichtung gelegen, dass ich die Kurven nie eng genug fahren konnte. Mittlerweile hab ich es aber raus und komme beim Slalom sogar fast mit den Fußrasten auf den Boden. Soviel zum Thema: Angst vorm Umfallen;)
Noch ein paar Sonderfahrten, dann steht die Prüfung an...

Einen guten Start in die Woche,
Bixie

Coyote

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17

Montag, 5. Oktober 2009, 15:19

Jibbie! :grin: Perle schrieb ihrerzeit "scheiße gucken, scheiße fahren". Bringt es genau auf den Punkt.


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bixie-85

Mo24-Probefahrer

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18

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 23:41

Nur eine kurze Rückmeldung:
habe heute meine Prüfung BESTANDEN :grin: !

Hatte zwar das Gefühl, dass ich lange nicht mehr derart schlecht gefahren bin (sehr verkrampft wg. Aufregung und dadurch sehr steif bei den Grundfahrübungen), aber dem Prüfer hat es anscheinend gereicht. Nachdem ich von meinem Fahrlehrer häufig zurecht gestutzt worden bin, weil ich zu schnell fahre, hab ich es diesmal extra vorsichtig angehen lassen. Prompt der Kommentar des Prüfers:"Sie waren zeitweise recht lahm." X(
Naja, egal. Hauptsache durch!

Vielen Dank nochmal für die Unterstützung!

Liebe Grüße
Bixie

Stoppel

Mo24-Kultanhänger

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Motorrad: Vmax und ein dreckiges...

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19

Freitag, 23. Oktober 2009, 00:21

Na dann mal herzlichen Glückwunsch!!!

Und wie sieht es mit einem eigenen fahrbaren Untersatz aus?

Gruß

Stoppel

Buckbeak

Team MO24 - Touren und Reisen

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Registriert: 15.08.2007

Region: sonstiges

Motorrad: R1200R

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20

Freitag, 23. Oktober 2009, 08:43

Glückwunsch, Bixie!
Das mit dem Verkrampfen kenn ich, war bei mir auch so...aber das löst sich, sobald Du Deine erste freie Runde allein fahren darfst...;)
viel Spaß dabei!

Wenn Du noch kein Möp hast und weiterhin eine 650er BMW fahren möchtest:
Ich könnte Dir meine Scarver anbieten, von der ich mich leider trennen muss: wirklich heißgeliebt und in gutem Zustand.
Bei Interesse bitte PN!

liebe Grüße
Buckbeak

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