MOTORRAD online24

Schön das es immer mehr gibt die den Schein machen. Zu deiner Klamottenfrage werd ich mal auf die üblichen Verdächtigen anspielen. Da gibt es zum einen POLO und zum anderen LOUIS, das dürften mit die geläufigsten sein. Dort bekommst du eigentlich alles was du brauchst.

Wichtiger als zusätzliche Protektoren sind das du in jedemfall gut sitzende Klamotten hast, und zwar Komplett.
Helm, Jacke, Handschuhe, Hose, Stiefel. Jetzt scheiden sich natürlich die geister, einige favorisieren Leder, andere Textil.
Ich habe mich damals für Textil entschieden da ich damit auch mal durch die Stadt laufen kann sofern ich das möchte/muss. Mit Leder bist du da meist etwas benachteiligt. Geht auch, aber für mich wars nix.
Natürlich ist ein Rückenprotektor sehr sinnvoll. Ich habe keinen.
Für ne vernünftige Erstausstattung in Textil kannst du mit ca. 600€ rechnen incl. Helm. Nach oben gibt es selbstverständlich KEINE Grenze. Kannst auch Helme kaufen die allein 600€ kosten.Ich persönlich habe mich für einen Marushin 777 Helm entschieden. Einige aus dem Freundeskreis haben Ihn sich mittlerweile auch besorgt.

Wie immer entscheidet auch der persönliche Geschmack übers Motorrad. Mit ner Suzuki Bandit und deiner größe dürfte es nur wenig Komplikationen geben. Aus deinem Text lese ich son bisschen die Sporttourer Fraktion heraus. Einfach mal in Ruhe umsehen. Wenn du nicht soviel Geld ausgeben magst, dann solltest du dich nicht unbedingt nur vom optischen eines Motorrad zum kauf überzeugen lassen, sondern viel wichtiger ist das sie technisch in Ordnung ist.

Verschleißteile und Wartungen sind immer auch mit von deinem persönlichen Fahrstil abhängig. Manche kommen mit einem Satz Reifen pro Saison hin, andere brauchen 2 oder mehr.

Mit 34 Ps und nem normalen Fahrstil bis ca. 10.000 km Pro Jahr solltest du theoretisch mit einem hinkommen. Sei denn du fährst sehr extrem. Kosten beim Reifen sind auch sehr Unterschiedlich. Vorn und hinten kannste im Prinzip mit 200-300€ Rechnen zusammen.

Wartungsarbeiten mache ich in der Regel selbst, das liegt aber an dem Alter meines Motorrads. Bei neuwertigen Fahrzeugen macht eine Scheckheftpflege mitunter Sinn. Damit erzielst normal im Falle eines Verkaufes mehr Geld.

Kosten für irgendwelche Reperaturen kann man nur schlecht abschätzen. Die meisten Posten sollten wie gesagt: Reifen,Öle ect. sein. Evtl nen Kettenkit ( um die 100-150€ ). Bei vernünftiger Pflege allerdings kommt dieser Posten nicht sehr oft auf deine Liste.

Zu Polo und Louis würde ich noch Hein-Gericke dazuzählen. Und die Motorradecke und Louis Beste Reste,

Und lies dies:
http://motorrad.wikia.com/wiki/Kosten

Und vieles andere kann man auch über die Suchfunktion finden, weil das Fragen sind, die quasi jeder stellt.

Zum Möp kann Dir übrigens niemand etwas sagen weil Du derjenige bist, der mit dem Teil klarkommen muss: Sitzposition, Winddruck, Handling beim Rangieren, Wendigkeit/Stabilität, Leistungsentfaltung/Motorcharakteristik, Zwecktauglichkeit... - Optik ist nur ein Faktor von vielen.

Bin zwar nen Stück kleiner wie du ( 1,96 m ), aber hier mal ne Liste von Motorrädern die mir wie angegossen passen.

Triumph Sprint ST
Triumph Trophy 1200
Triumph Tiger
Ducati ST2 / ST4
Suzuki Bandit
Suzuki Hayabusa
Kawasaki ZR7s
Kawasaki ZZR1400
Yamaha XJ 900 N -58L ( mein aktuelles Motorrad )
Honda X-11
Honda CBR 1100 XX
Honda CB1300
Honda CBF1000
Honda VFR

Die Supersportler passen mir generell alle nicht. Das mag aber nun auch abhängig sein von deiner Leidensfähigkeit. Gibt ja genug großgewachsene die sich kleine 600er Supersportler zwischen die Backen klemmen und glücklich sind.

Gibt natürlich noch weitaus mehr Motorräder die passen könnten. Aber das ist so meine TopListe von für mich passenden.

EDIT: bezüglich Helmfrage, ist blödsinn das man so oder so viel ausgeben muss. Klar kannst du 500 € und mehr fürn Helm ausgeben. Aber vernünftige gibt es auch deutlich preisgünstiger. So mit 100-150€ solltest du auf jedenfall Rechnen. Es gibt zwar auch günstigere Helme noch, jedoch haben die oft das Problem das sie relativ laut sind vond en Windgeräuschen. Da hilft wirklich nur ausprobieren, Helme sollten fest sitzen, aber auch nicht zu stramm. Wenn möglich im Laden auch mal länger als 5 Minuten auflassen. Viele Geschäfte bieten auch an Probefahrten mit diversen Helmen zu machen. Solltest du irgendwann die möglichkeit dazu haben, würd ich das an deiner Stelle in Anspruch nehmen.

Zitat

Original von powl
Bezogen aufs Motorrad wollte ich nur fragen, ob ihr nen Tipp habt, nach was ich mich umschauen könnte. Klar muss ich das im Endeffekt für mich selbst entscheiden, aber wenn ich schon nen paar Modelle kenne, die für meine Größe passen sollte, dann fällt das gucken ein wenig leichter!

Mir, 1,80 m ist eine Fireblade vom Gefühl her zu klein. Tigger, knapp 2 m, passt sie ziemlich gut und er fühlt sich wohl drauf. Und jetzt kommst Du.

Deine Körpergröße ist eher zweitrangig. Wie lang sind Deine Beine, Dein Oberkörper, Deine Arme? Welchen Kniewinkel und wieviel Last auf dem Handgelenk empfindest Du als angenehm? Und so weiter... das Probesitzen/-fahren kann Dir niemand abnehmen; das ist etwa so, als ob Du jemand anderes, der genauso groß ist wie Du, zum Anzug kaufen schickst. Da solltest Du auch nicht erwarten, dass er Dir hinterher passt.

Zitat

Ansonsten bedanke ich mich recht herzlich! Der Link zu Wikipedia ist klasse, genau sowas hab ich gesucht.

Nix Wikipedia, das ist blahwas' Motorrad-Wiki.

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Nen Bekannter von mir der gerne mal klugscheißt (was er bei Autos kann, bei Motorrädern aber eigentlich nicht) meinte ich müsste mindestens 500€ für nen gescheiten Helm ausgeben. Das er so richtig keine Ahnung davon hat, hab ich bei Tests gesehen, wo es dir Testsieger schon für weniger im Internet zu erstehen gibt.

Rischtiiiisch...eher €300-€400. Und günstige Restposten vom Vorjahr gibts ja auch noch (Louis Beste Reste). Ich glaube, meinen Schuberth S1 Pro habe ich für unter 400 bekommen, und viel kommt da qualitativ nicht mehr drüber.

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Auf Spiegel.de hab ich dann eben gelesen, das nicht nur das Crashverhalten in der Theorie wichtig ist, sondern besonders das Sitzen des Helmes! Ist das so richtig?

Das ist so richtig. Die Geräuschkulisse auch, sonst musst Du höhere Geschwindigkeiten mit Ohropax fahren oder könntest auf Dauer irgendwann Gehörschäden davontragen. Mir persönlich ist z. B. auch wichtig, dass der Helm eine integrierte Sonnenblende hat. Blendstreifen sind eine brauchbare Alternative aber etwas unpraktisch, und getönte Visiere sind bei stark wechselnden Lichtverhältnissen so ziemlich das Letzte - und nachts musst Du dann noch ein Tauschvisier mit Dir rumschleppen. Und viele legen noch Wert darauf, dass es ein Helm mit Doppel-D-Verschluss ist - wenn Du den anlegst, ist der Kinnriemen automatisch richtig eingestellt. Nahezu alle anderen Verschlüsse (bis auf die Ratsche) erfordern, dass Du den Riemen ab und an mal nachziehst.

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Original von Bajuzam
.....
Suzuki Hayabusa

Ich warte schon auf den Thread: "Kann man eine Hayabusa auf 34PS drosseln?"


Spaß beiseite...

Ich mit meinen paar cm kann da nicht direkt mitreden, aber gibt's bei Euch in der Umgebung ggf einen Motorradtreff? Wenn ja: Sonntag vormittag hin und umschauen. Einfach mal kucken, wer da wie groß ist, anquatschen, bißl Benzin reden. Da hast Du dann die Infos aus erster Hand.

Ansonsten - ganz allgemeiner Tipp - erstmal Schein machen, dann Möp suchen. Ein Motorrad ist im Bedarfsfall schnell gekauft. Das ist also nichts, worüber man sich schon jetzt den Kopf zerbrechen müsste.

Erstmal das Fahrschul-Möp kennenlernen und erste Eindrücke sammeln. Dann weißt Du schon mal, worauf Du achten musst. Wo kann's zwicken, wo holt man sich Druckstellen, was gbt Rückenschmerzen....

Und dann mit den Erkenntnissen möglichst viele Motorräder ankucken und Probesitzen.

Macht ja auch Spaß - ab zum Händler und quatschen, umschauen, beraten lassen. Zeit hast Du noch genug, also Infos & Prospekte sammeln, und in aller Ruhe einkreisen.

Ruhig zum Händler: Ich such was für meine Größe!
Und dann sehen, was er anzubieten hat.

Wo bist Du denn etwa, wenn ich fragen darf?

ich hätte noch einen guten tipp
wenn du geld sparen willst bei den klamotten.
es gibt von bmw einen anfängerabatt.
man kauft für 1100euro ein und zahlt nur 700. man kann eigentlich
alles kombinieren was es im bmw sortiment gibt. der rabatt in % wird auch bei höherem preis gewährt (man zahlt dann eben ensprechend drauf).
voraussetzung ist das du eine derzeitige führerscheinausbildung nachweisen kannst. mehr nicht.
habe ich gemacht bei meiner motorradausrüstung, sehr zu empfehlen.

einfach beim bmw motorradhändler nachfragen, die action heißt "mein erstes mal"
ich weiß scheiß slogan

Wobei Du mit Rabatt dann da bist, wo Du woanders ohne wärst. Die BMW-Klamotten sind in der Regel schon klasse (ich hab den RüPro von denen), aber das lassen sie sich auch bezahlen.

Zitat

Ansonsten find ich die Bandit echt hübsch und die gibt es ja anscheinend wie Sand am mehr! Augenzwinkern

Und das zurecht.... kann die 1250s (also Halbschale) bedenkenlos weiterempfehlen -> Geiles Möp

Zitat

Original von Coyote
Wobei Du mit Rabatt dann da bist, wo Du woanders ohne wärst. Die BMW-Klamotten sind in der Regel schon klasse (ich hab den RüPro von denen), aber das lassen sie sich auch bezahlen.

ja die preise sind schon etwas happig, aber ich hab davor einige andere klamotten ausprobiert und fand die bmw dann doch am besten. mit der rabattaction war das zum glück dann auch bezahlbar.

Kann man keine pauschale Aussage zu machen. Manche Möps halten länger, manche halten weniger lange, manche stehen sich tot und manche werden kaputtgeheizt. Meine VFR - ich erwähne es immer wieder habe ich mit 69000 km gekauft, und das ist nix bei dem Ding (bei 92500 wurde sie unsanft erlegt, aber 150000 wären durchaus drin gewesen). Manche Maschinen kannst Du aber auch nach 10000 km mit Kringeleinsatz wegschmeißen.

Und: Checkliste Gebrauchtkauf

Beim Auto heißen 100000 km auch nix. Manche halten 150000, manche 300000.

Und nicht vergessen, dass z. B. TÜV und ADAC oder auch die Werkstätten Gebrauchtfahrzeugchecks anbieten. Die kosten zwar etwas, aber wenn man einen heißen Kandidaten, aber kaum Ahnung von Möps hat, ist die Investition bestimmt nicht fehl am Platze. Und wenn der Verkäufer nicht zustimmt, ist möglicherweise ohnehin etwas faul.