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Eldariel

Mo24-Bewohner

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1

Sonntag, 18. April 2010, 14:01

Motorrad entdrosselt - Und jetzt?

Moin,

ich darf seit August letzten Jahres ohne Drossel fahren, allerdings kam ich erst jetzt zu dem Umbau.
Meine Frage ist, wie es nun weiter geht.

Manche sagen, erst einmal zum TÜV.
Andererseits erscheint mir das etwas unlogisch. Wie stellen die fest ob die Maschine nun entdrosselt ist? Selbst wenn sich einen Prüfstand hätten, käme ja nie die angegebene Werksleistung heraus.
Außerdem versteh ich denn Sinn hinter dem ganzen Papierkram nicht. Warum sollte ich der Versicherung offene Leistung melden, wenn ich sie noch gedrosselt fahre. Da wär ich ja schön blöd.

Wird für das Umtragen eigentlich ein Perso benötigt?
Da die Maschine über meinen Vater läuft und dieser im Ausland festsitzt (ein Dank geht an den Vulkan ;) ), wäre das zu gegeben ungünstig :x


Habt Dank!
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Wombi

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2

Sonntag, 18. April 2010, 14:04

zum tüv gehen, leistungsänderung bestätigen lassen.
geld blechen. fertig.
da wird nix mit prüfstand gemacht.

Eldariel

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3

Sonntag, 18. April 2010, 14:06

Und wie stellt der TÜV das fest?
Mir erschließt sich das Ganze noch nicht so wirklich.
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Wombi

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4

Sonntag, 18. April 2010, 14:22

wenn du eine gasdrossel hast wird er vllt am griff drehen.

ich kenn keinen, der seine maschine absichtlich gedrosselt lassen würde, wenn er offen fahren darf.

*Fabian*

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5

Sonntag, 18. April 2010, 14:25

wenn du offen fahren darftst und ihm sagst das die drossel raus ist wird er dir das so bestätigen.

Wer ist denn so blöd und lässt sich offene leistung bescheinigen obwohl die drossel noch drin ist? hat man doch nichts von

und je nach drossel sieht und merk man doch ob sie drin ist oder nicht.
Das Leben ist zu kurz um Tüv geprüfte Motorräder zu fahren!!

Eldariel

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6

Sonntag, 18. April 2010, 14:26

wenn du eine gasdrossel hast wird er vllt am griff drehen.

ich kenn keinen, der seine maschine absichtlich gedrosselt lassen würde, wenn er offen fahren darf.

Darum geht es auch.
Nach dem logischen Sachverhalt, müsste ich das doch auch direkt beim Amt machen lassen können, ohne TÜV, oder nicht?
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mecdoc

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7

Sonntag, 18. April 2010, 17:16

Servus
Das Amt kann das nicht einfach ändern, die brauche dazu ein Zertifikat oder ein Gutachten. Wie hier in diesen Fall, wo eine Leistungänderung gegeben ist. Nur ein Technikische Prüfungseinrichtung wie zum Beispiel TÜV oder DEKRA, haben solche Gerätschaften und Unterlagen. Das problem ist, nur diese Vereine können Dir ein Zertifikat oder Gutachten erstellen, das vom Amt ( Zulassungsstelle ) anerkannt wird.
Auch wenn es ( wie bei mir, oder auch bei anderen ) so ist, man fährt mit dem Bike zur änderung ( wie ich zur DEKRA ) und läst seine Drossel austragen. Nur der Prüfer nimmt den Fahrzeugschein und hämmert in sein Rechner ein, bis Er die richtigen Daten hat und druckt diese Gutachten aus ( zeit aufwand ca 10 min ) und dies kostet dann auch noch stolze runde 40 Euros. Dann noch die Gebüren vom Amt und der andere Spass von der Versicherung.

Coyote

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8

Sonntag, 18. April 2010, 17:37

So isses. Woher soll das Amt wissen, was es eintragen soll?


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Eldariel

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9

Sonntag, 18. April 2010, 19:09

So isses. Woher soll das Amt wissen, was es eintragen soll?
Das gleiche könnte ich auch in Bezug auf den TÜV fragen.
So wie ich das vermute und mecdoc das schildert, wissen die es genauso wenig, sondern tickern das eben am PC raus/rein.

Servus
Das Amt kann das nicht einfach ändern, die brauche dazu ein Zertifikat oder ein Gutachten. Wie hier in diesen Fall, wo eine Leistungänderung gegeben ist. Nur ein Technikische Prüfungseinrichtung wie zum Beispiel TÜV oder DEKRA, haben solche Gerätschaften und Unterlagen. Das problem ist, nur diese Vereine können Dir ein Zertifikat oder Gutachten erstellen, das vom Amt ( Zulassungsstelle ) anerkannt wird.
Auch wenn es ( wie bei mir, oder auch bei anderen ) so ist, man fährt mit dem Bike zur änderung ( wie ich zur DEKRA ) und läst seine Drossel austragen. Nur der Prüfer nimmt den Fahrzeugschein und hämmert in sein Rechner ein, bis Er die richtigen Daten hat und druckt diese Gutachten aus ( zeit aufwand ca 10 min ) und dies kostet dann auch noch stolze runde 40 Euros. Dann noch die Gebüren vom Amt und der andere Spass von der Versicherung.
Danke, dass ist es was ich wissen wollte.

Dieser Drossel kram geht richtig ins Geld. Wenn man Ein - und Ausbau mal zusammen nimmt mit dem ganzen Papierkram.. :durchgeknallt:
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mecdoc

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10

Sonntag, 18. April 2010, 19:48

Naja, das positive ist dabei. Das man sich bei den Ausbau einer Drossel nicht in eine Werkstatt bemühen muss ( wenn man etwas geschick hatt ). Beim Einbau so einer Drossel sieht das schon anders aus. Da sollte man schon eine Werkstatt damit beauftragen, ansonden könnte der Prüfer problrme machen ( er könnte es dann nicht nachvoll ziehen ).

Panther

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11

Sonntag, 18. April 2010, 20:00

ich hab letzte woche die genau situation durchgemacht:
bin zum tüv gefahren hab dem die ausgebauten scheiben gezeigt, er meinte ah ok alles klar und hat mir die 32 euro abgeknöpft.....dann sagte er noch ichs sollte es schnellst möglich ummelden.....dat wars....
If you run away you have to fight another day!!

Vitus

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12

Montag, 19. April 2010, 20:58

wenn du eine gasdrossel hast wird er vllt am griff drehen.

ich kenn keinen, der seine maschine absichtlich gedrosselt lassen würde, wenn er offen fahren darf.
Hm, scheinbar kennen wir uns noch nicht ;-)
Ich dürfte offen fahren, hab aber diese Saison noch die 34PS-Drossel drin.

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