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[Führerschein] A (begrenzt) 34 PS Drosselung

cash187

Mo24-Probefahrer

  • »cash187« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registriert: 06.06.2010

Motorrad: noch keines

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1

Sonntag, 6. Juni 2010, 19:04

A (begrenzt) 34 PS Drosselung

Ich hätte mal einige Fragen, ich habe jetzt meinen Führerschein angefangen, bzw war mich anmelden und beim Bürgeramt. Aber das ist nur nebensächlich.
Einige Daten zu meiner Person:

Größe 1,87 cm

Gewicht 100 KiloGuten Tag,

Soo ich habe eine Fragen zu den ersten Übungsfahrten etc.


Ich muss dazu sagen, mein Vater ist selber erfahrender Motorradfahrer und kennt sich wohl aus.
Ich habe etwas Bammel vor der ersten Fahrstunde, denn ich habe noch nie geschallten und mein Vater meint das ist bloß eine Übungssache bzw. Kopfsache, ist das denn schwer oder mach ich nur zu viel Gedanken?
Klar, jeder hat mal angefangen.

Ich habe mir schon einige Motorräder angeschaut die in meine Wahl treffen, oder mir halt äußerlich sehr gefallen, da ich erstmal nur nach dem Aussehen urteilen kann , is ja klar.
Bei dem Führerschein, habe ich ja die ersten 2 Jahre eine Drosselung auf 34 PS und kann dann halt offen fahren. Meine Frage klar sind 34 PS wohl nicht wenig für ein Motorrad, aber wie verhält sich das mit dem Anzug, kommt man wirklich flott und Fleck?
Was kann man denn zur Endgeschwindigkeit sagen bei 34PS.

So jetzt kommt meine letzte frage zu den Motorrädern, welche kann man von den Empfehlen oder was würdet ihr sagen.

Yamaha FZ6 S2
Honda CBF 600
Ducati Monster 696
Suzuki GSR 600 A

Das wären meine Favoriten und da ich nur nach dem Aussehen urteilen kann, wäre

Platz 1 Yamaha FZ6 S2
Platz 2 Suzuki GSR 600 A
Platz 3 Ducati Monster 696

Mein Vater meint halt, das die Honda ein sehr gutes Anfänger Motorrad sei und bei der halt alles stimmig ist wie Verarbeitung etc.

Über Antworten oder Hilfestellungen würde ich mich freuen ... und bedank mich schonmal

Benedikt

x-stars

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 481

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Region: Sachsen

Motorrad: Suzuki SV650SA (K7)

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2

Sonntag, 6. Juni 2010, 19:23

Bammel/Schalten: Meinst du, die anderen Fahrschüler können das schon? Die Ausnahmen, die schon schwarz gefahren sind oder den A1 im Vorbesitz haben mal ausgenommen, gibt es wohl noch mehr Fahrschüler, die bei absolut Null anfangen. War bei mir auch so - und es war kein Problem. Dazu ist die Fahrschule schließlich da: Um zu lernen mit dem Mop umzugehen.

Zu den 34PS: Würd dir zu nem Zweizylinder raten - gerade gedrosselt machen die einfach mehr Spaß. Nen 600er-Vierzylinder ist selbst offen ne ziemliche Luftpumpe. Bei Ducati achte aber auch bissl auf die Wartungskosten (falls du das nicht selbst machen kannst), gerade die älteren haben ziemlich kurze Wartungsintervalle - dafür aber höhere Kosten für die einzelnen Inspektionen.
Beschleunigung: Wird dir am Anfang bei allem ungewohnt flott vorkommen, aber das gibt sich mit der Zeit -> unbedingt Zweizylinder :D
Endgeschwindigkeit: 140-170, je nach Motorrad und Drosselungsart

mecdoc

Mo24-Fan

Beiträge: 477

Registriert: 03.01.2008

Region: Bayern

Motorrad: suzuki

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3

Sonntag, 6. Juni 2010, 19:26

Servus
Das mit dem schalten ist wirklich nur Kopf sache, beim ersten und vielleicht bei der zweiten Fahrt schauste noch was Dein Fuß so macht, aber dann geht alles von allein. Die drei Bikes die Du da im Auge hast sind nicht schlecht und gehen auch gut mit 34 PS ( vor erst für zwei Jahre ). Was mich erstaunen läst, ist das Du nicht gleich mit einen Super-Sportler kommst :thumbsup:. Da gibt es schon einige, die gleich sich am liebsten mit 125PS oder mehr in den Tod fahren wollen . So eine gedrosseltes Bike läuft so zwischen 140 und 160 km/h.

Lille

Café & Pension

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Registriert: 10.08.2008

Region: Baden-Württemberg

Motorrad: Brevinchen & Möhrchen

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4

Sonntag, 6. Juni 2010, 19:34

Hast Du schon einen PKW-Führerschein? Wenn ja, dann ist das Motorrad kein Problem - das Schalten ist sogar viel simpler als beim Auto.

Hoch - Runter. Mehr gibt's nicht (okay.. es gibt noch einen Leerlauf - aber dafür gibt es ein Lämpchen auf den Armaturen.

Ansonsten - wie x-stars schon schrieb: Die meisten Fahrschüler haben vor der ersten Fahrstunde keine Ahnung, wie das geht.
*Lille* >>> Infos zur Schwarzwald-Schnuppertour <<<

nobody30

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 525

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5

Sonntag, 6. Juni 2010, 19:49

Schalten = Kopfsache.
Nach spätestens 5 Min hast du es raus. Vielleicht passiert dann noch der eine oder andere Schaltfehler oder du findest den Leerlauf nicht immer, aber das gibt sich!
(Hatte vorher 0 Checkung und habe diese Zeit benötigt, war aber auch ziemlich nervös, dass ich es nicht kapieren könnte...)

Bezüglich der Drosselung: Ich fahre derzeit auch gedrosselt, obwohl ich es nicht müsste. Vom Anzug her ist es schon sportlich, allerdings wirst du, je mehr Kilometer du fährst, merken, dass du sicherlich mehr willst. Ist ja beim Auto auch nicht anders. ;) Weshalb ich auch in der nächsten Zeit entdrosseln lasse. (Wenn ich es noch nicht dürfte, dann könnte ich dennoch damit sehr gut leben!)

Also meine fährt laut Papieren gedrosselt glaube 158Km/h, dafür benötige ich aber schon ein bisschen Anlauf und keine Bergaufstrecke mit Wind von vorne. Bis 120 ist es wirklich ausreichend, danach dauert es - erreiche etwas mehr als 160 auf dem Tacho - wobei ich mehr nicht benötige, weil ich dann das Gefühl habe gleich hinten rüber zu gehen ...

Allerdings ist das auch wieder von Motorrad zu Motorrad leicht unterschiedlich, wie sportlich das jetzt rüberkommt.

Als Anfänger-Motorrad würde ich zu etwas raten, was wirklich sehr viel gebaut wird, so dass du im Falle eines "Falles" auch die Ersatzteile günstig bei einem Auktionshaus bekommst ;) Tendenz: CBF ...
Und nu?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nobody30« (6. Juni 2010, 19:54)

DieLegende

Master of desaster

Beiträge: 5 679

Registriert: 31.01.2006

Region: Bayern

Motorrad: Gesamt: 4x XJ 600 51J, EZ 1985 - 1988 / FJ 1200, EZ 1987

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6

Sonntag, 6. Juni 2010, 20:25

1. Schalten geht ziemlich schnell in Fleisch und Blut über. Schwieriger ist es, sich die automatische Wahl des passendsten Ganges in Fleisch und Blut übergehen zu lassen, aber das kommt mit der Erfahrung von selbst.

2. Rein physikalisch erreicht man mit 34 PS etwa 150 km/h, je nach Gesamtgewicht incl. Fahrer und Gepäck sowie Luftwiderstand.
Weniger effizient arbeitende Drosseln und die Tachovoreilung sorgen dafür, daß die genannten Geschwindigkeiten diese Grenze immer wieder überschreiten.
Die Art der Drosselung und das Modell in Kombination entscheiden über den Durchzug. Die FZ6 soll mit Gaszuganschlag wohl unter aller Sau sein, aber die hat generell das Problem, daß sie erst bei höheren Drehzahlen erwähnenswerten Vortrieb produziert.

3. Die Monster ist als Ducati wohl etwas ... teuerer... im Unterhalt als die anderen. Das solltest Du einkalkulieren. Frag in der zuständigen Werkstatt mal nach den gängigen Preisen.

4.

Zitat

Das wären meine Favoriten und da ich nur nach dem Aussehen urteilen kann

Das Aussehen sagt Dir nichts über die Schmerzen in Rücken und Handgelenk, die Du nach einer Weile bekommst, wenn die Ergonomie nicht stimmt.
Ohne Probesitzen und Probefahren - vergiß es. Das muß dann schon sehr große Leidenschaft sein.

5.

Zitat


Mein Vater meint halt, das die Honda ein sehr gutes Anfänger Motorrad sei und bei der halt alles stimmig ist wie Verarbeitung etc.

Da hat er recht. Dennoch, auch die muß zu Dir passen.

Servus,

Holger
Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
- Nämbercher XJ-Fanatiker -

cash187

Mo24-Probefahrer

  • »cash187« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registriert: 06.06.2010

Motorrad: noch keines

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7

Sonntag, 6. Juni 2010, 23:44

Servus,

Schonmal danke für eure Antworten ... das hilft mir wirklich sehr... und jaa ne Probefahrt wäre wohl das beste um zu testen welche Maschine zu mir passt.
Und Ducati hab ich gehört soll wenn keine Garantie besteht auch nicht gerade billig sein, Ersatzteile etc. ma schauen ich werde erstmal bald meine ersten Fahrstunden und werde es euch weiter berichten und bedanke mich nochmal für die hilfreichen Antworten.

Benedikt

*Fabian*

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 556

Registriert: 22.03.2010

Region: Nordrhein-Westfalen

Motorrad: GSX-R K2

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8

Montag, 7. Juni 2010, 14:29

Problem wird wie immer sein, für eine Probefahrt muss das Motorrad gedrosselt sein, das wird schwierig händer zu finden, die genau deine Favoriten gedrosselt stehen haben ;)

Wenn du grad den FS machst, dann wirst du sicherlich schon Klamotten gekauft haben bzw dir demnächst kaufen.
Zieh sie an und fahr mal zu einigen Händlern und sitzt Probe, das ersetzt zwar nicht das Fahren, aber evtl merkst du schon beim sitzen ob dir das ein oder andere Mopped besser zusagt ;)

Und ob zwei oder vierzylinder, das wirst du merken wenn du sie hörst und fährst, ist halt geschmackssache
Das Leben ist zu kurz um Tüv geprüfte Motorräder zu fahren!!

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