[Führerschein] Fahrschule: Angst vor der Autobahnfahrt

Der Mopedmann

unregistriert

Montag, 7. Juni 2010, 22:35

Fahrschule: Angst vor der Autobahnfahrt

Hallo,

ich bin 34 Jahre alt, besitze seit 15 Jahren den B-Schein, und fahre seit 4 Jahren einen 50er Roller. Durch das Rollerfahren wurde nun das Interesse am Zweiradfahren bei mir geweckt, und so habe ich mich dazu entschlossen mit dem Motorradführerschein anzufangen. Die erste Fahrstunde verlief soweit ganz gut, ich hatte die Kawasaki ER-6n mit 34 PS vernünftig unter Kontrolle, das Schalten hat ordentlich funktioniert, und ich habe die Maschine nicht abgewürgt. Auch hatte ich keine Angst auf dem Motorrad. Mein Fahrschullehrer ist der Meinung, das 4 Grundfahrstunden für mich reichen werden. So weit,so gut. Jetzt habe ich aber das Problem, das ich wirklich einen gehörigen Bammel vor der ersten Autobahnfahrt habe. Mit dem Auto auf der Bahn fahren ist kein Problem für mich, aber ich habe richtig Schiss

bei 100 Sachen ohne Knautschzone von einem idiotischen Autofahrer abgedrängt oder schlimmstenfalls gerammt zu werden... In meiner 4jährigen Rollerkarriere wurde mir schon unzählige Male die Vorfahrt genommen, es ist wirklich unglaublich wie Hirnlos viele Autofahrer unterwegs sind. Ich bin regelrecht gehemmt, ständig geistern Bilder von schweren Motorradunfällen durch meinen Kopf. Ich bin leider vorbelastet, weil ich vor einigen Jahren mit meiner "Dose" einen schweren, nicht selbstverschuldeten Unfall hatte. Momentan weiß ich nicht mal sicher, ob ich den Schein so zu Ende bringen kann, mit dieser Blockade im Kopf....

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Coyote

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Motorrad:

2

Montag, 7. Juni 2010, 22:41

Wenn es wirklich auf ein Trauma zurückzuführen ist, kann ich dir wohl auch nicht wirklich helfen. Aber ich als Autobahnvielfahrer (gestern noch 650 km) kann da sagen, dass Autobahn mit dem Möp zwar eher öde, aber ziemlich simpel ist. Einfädeln könnte nicht leichter gehen. In der Fahrstunde hast du zudem deinen Fahrlehrer hinter dir, und wenn du auf den Verkehr vor dir achtest, ist alles absolut easy. Einfach schauen, ob ein Auto in einer Situation ist wo es gleich herausziehen könnte (erkennt man ziemlich leicht, wenn z.b. ein LKW kommt), und sich niemals direkt neben einem Fahrzeug aufhalten. Dann kann auch nichts passieren.

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Der Mopedmann

unregistriert

3

Montag, 7. Juni 2010, 22:50

Die ersten Kilometer werde ich höchstwahrscheinlich hinter einem LKW "parken"....

Bei sehr defensiver und vorausschauender Fahrweise ist das Risiko der Nervosität wohl noch vertretbar.

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Garagoos

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4

Dienstag, 8. Juni 2010, 07:29

Bleib mal ganz locker ..... das schlimsmte bei der ersten Autobahnfahrt ist der nicht gewohnte Windruck -> gerade in der Fahrschule brauchst dir eigentlich wenig Gedanken darüber machen das du übersehen wirst -> sicher "kann" es passieren... aber die Wahrscheinlichkeit ist doch sehr gering. Wenn man mit 200km/h+ über die Bahn fliegt und dann mal übersehen wird ist da weit wahrscheinlicher

-> Hinter nen LKW fahren finde ich übrigens ganz schlecht... auch wenn du deinen "Sicherheitsabstand" einhälst siehst du um einiges weniger "vor" dir

Zitat

In meiner 4jährigen Rollerkarriere wurde mir schon unzählige Male die Vorfahrt genommen, es ist wirklich unglaublich wie Hirnlos viele Autofahrer unterwegs sind.

Das wird auf einem Motorrad nicht besser... aber so blöd das klingt: Man gewöhnt sich dran und fährt auf 2 Rädern (gerade im Stadtbereich) anders, also "vorrausschauender" als auf 4.

Wird schon werden nur Mut :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Garagoos« (8. Juni 2010, 07:32)

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TelosNox

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5

Dienstag, 8. Juni 2010, 09:53

Wie oft hat dich bisher jemand abgedrängt, wenn du mit dem Auto auf der Autobahn warst? Wahrscheinlich gar nicht
Über wie viele Motorradunfälle wird insgesamt berichtet und wie viele davon passieren auf der Autobahn? Nur ein sehr sehr kleiner Teil ist Autobahn

Du wirst in der Fahrschule auf der Autobahn nicht rasen. Demnach wirst du auch nicht in die Situation kommen, dass dir einer vor die Nase fährt und dir kein Platz zum reagieren bleibt. Halte den Sicherheitsabstand ein und fahre vorausschauend. Besonders schnell wirst du sowieso nicht fahren (wie Garagoos schon schrieb wirst du eher Schiss haben, dass es dich vom Motorrad weht). Keine Sorge, das klappt schon.

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Micka

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Motorrad: ois

6

Dienstag, 8. Juni 2010, 10:30

8) musst du den unbedingt auf die autobahn in der fahrschule???

fährst doch schon 15 jahre PKW.

es gibt fahrlehrer,die finden so was unnötig und lassen einen lieber wichtigere sachen üben als den fahrschüler über die autobahn brettern zu lassen.

kannst ja mal nachhacken :grin:

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Dirk U.

Team Mo24

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Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO

7

Dienstag, 8. Juni 2010, 11:01

Das wichtigste ist bereits geschrieben worden - vorausschauend fahren!

Ansonsten ist BAB fahren leichter als durch den dichten Stadtverkehr mit ständigem Stop-and-Go.
Es wird dir aber letztendlich nichts anderes übrig bleiben als mal zu überholen (gerade die LKWs) weil die Richtgeschwindigkeit 130 km/h ist und die wollen sie auch bei der Prüfung sehen. Trotz alledem besteht das Rechtsfahrgebot und daran solltest du dich halten.

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Woodspirit

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Motorrad: Triumph Bonneville T100

8

Dienstag, 8. Juni 2010, 11:07

Ich kenn das....vor meiner ersten Autobahnfahrt hatte ich auch Angst...wie funktioniert das mit dem Auffahren? Seh ich genug im Spiegel? Wie ist der Winddruck? Fahr ich schnell genug...etc.

Im Endeffekt war es aber dann echt einfach. Beim Auffahren schon gucken, ob die Bahn frei ist, genügend beschleunigen und druff

Ist wirklich einfach..v.or allem weil Dein FL nach hinten sichert.

Motorradküken...

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Coyote

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9

Dienstag, 8. Juni 2010, 11:15

Zitat von »Micka«

musst du den unbedingt auf die autobahn in der fahrschule???

Ja. Fertig.

Außerdem wird es nicht besser, wenn er dann in der Prüfung seine Premiere auf der Bahn hat.

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Lizz

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10

Dienstag, 8. Juni 2010, 11:17

Hey Mopedmann,
ich bin selbst auch von Roller auf Motorrad…
Deinen „Bammel“ kann ich gut verstehen. Ich hatte auch ziemliche Angst vor den Pflichtstunden auf der Autobahn (was jetzt ca. 9 Wochen her ist). Wusste ja auch nicht was mich da „Quasi Nackt auf der Straße“ ohne meinen sicheren Metallpanzer erwartet. Ob Autos Rücksicht nehmen, wie ich so eine Autobahnabfahrt schaffe.

Doch eines kann ich Dir garantieren. Bist Du drauf, macht es Spaß. Ohne Mist, als ich die 130 das erste Mal auf dem Tacho hatte, bekam ich vor Glücksgefühl Tränen in die Augen. Ich fühlte das erste Mal Tempo und Wind. Nach einer halben Stunde hatte ich mich dann an das ganze gewöhnt.

Und wenn ich das Gefühl hatte, ich kann grad nicht mehr, bin ich auf einen Rastplatz und hab mich kurz durchgeschüttelt. Denk dran, auf Dich zu hören und Dir dann auch eine Pause zu gönnen.
Wichtig ist, dass Du bei LKW´s aufpasst. Die haben einen großen Windstrudel. Fahre dort nicht so dicht auf, lieber dran vorbei. Wenn Du das Gefühl hast, es trudelt es ein bisschen: Gib Gas und fahr dran vorbei.

Kleiner Tipp: Steck Dir einen Kaugummi ein. Das hält Deine Kiefer locker und Du beißt nicht ständig die Zähne zusammen. Und vor Allem, das Atmen nicht vergessen.
Viel Glück!!!

Lieber Gruß
Die Lizz

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Der Mopedmann

unregistriert

11

Dienstag, 8. Juni 2010, 19:52

Vielen Dank für die ermutigenden Antworten !

Der für mich ungewohnte Winddruck bereitet mir auch große Sorgen. Ich befürchte, das ich dadurch so abgelenkt werde könnte das ich einen üblen Fehler begehe. Na ja, ich hoffe das bei meiner ersten Fahrt die Autobahn schön leer ist, und auch hoffentlich trocken....

Mit zunehmender Erfahrung schwindet dann auch die Angst dahin.

Gruß

Mopedmann

PS: Ich liebäugel mit einer Honda NTV 650 (auf 34 PS gedrosselt, 56000 Km gelaufen) von einem Bekannten für 1100€. Diese Honda Motoren sind doch sehr robust, oder ? Was würde die Maschine mit Versicherung (bei 30%) , Steuer und Reperaturen so ca. im Jahr kosten, und was verbraucht die so ? Ich mache übrigens den AB-Schein, weil mir die Leistung vollkommen ausreicht, und nach 2 Jahren ist der Schein dann sowieso offen.

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Coyote

Vierfacher Titelverteidiger

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12

Dienstag, 8. Juni 2010, 19:56

Zitat von »Der Mopedmann«

Der für mich ungewohnte Winddruck bereitet mir auch große Sorgen. Ich befürchte, das ich dadurch so abgelenkt werde könnte das ich einen üblen Fehler begehe

Kleiner Tipp: mach dir Gedanken, wenn es soweit ist, aber mach dich nicht vorher wild. Mich hats auch bei 260 noch nicht vom Möp geweht. Wenn es keine Gefahr gibt, lohnt sich das Angsthaben nicht.

Zur NTV wird Blahwas dir mit Sicherheit alles erklären war du lesen möchtest.

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Lille

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Motorrad: Brevinchen & Möhrchen

13

Dienstag, 8. Juni 2010, 20:36

Zieh es einfach so cool und souverän durch, wie Du sonst mit der Dose über die Bahn fährst. Es ist erstmal ungewohnt, aber das haben alle andern vor Dir auch schon überlebt. Keine Sorge!

Vom Fahren her ist Autobahn das simpelste überhaupt in der Motorradausbildung. Einfach nur geradeaus.

Und - es kann sogar Spaß machen, wenn man sich an ein Auto "ranpirscht" - und dann den Hahn aufdreht, um zu überholen. So ein richtig spaßiges "WOW-Gefühl".

Mach dir keinen Kopp! Das wird lustig!

*Lille*

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Lizz

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Motorrad: Suzuki Bandit 600GSF

14

Dienstag, 8. Juni 2010, 21:11

Vielleicht hilft Dir auch der Gedanke, dass die AB nicht gepflastert ist von verünglückten Motorradfahrern, die in einen Strudel gekommen sind. Täglich fahren tausende über die AB und es funktioniert.

Dicht an den Tank, kleinen Buckel machen und den Hintern regieren lassen. UND: ein klein bisschen den Kopf ausschalten. Du schaffst Das, denn Du allein wolltest Dir ein neues Hobby zulegen und jetzt ziehst Du es halt durch!!! :thumbsup:

Also dann mal los und bitte hinterher einen Bericht :grin:

Der Kick danach und das Glücksgefühl hinterher ist mit nichts zu vergleichen.
Lieb Gruß
Die Lizz

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nobody30

Mo24-Bewohner

Beiträge: 1 525

15

Dienstag, 8. Juni 2010, 21:41

Auch von mir:

Autobahn ist wirklich Easy. Meiner Meinung nach das einfachste. Die ersten Kilometer wirst du auf der rechten Spur fahren und irgendwann kommt das "Hmm. Ist ja easy. Ich gehe jetzt mal auf die Linke und ziehe meinem Fahrlehrer davon" von selbst

War zumindest bei mir so. In der ersten Stunde bin ich dann "schon bis 150" gefahren, in der zweiten auf 180. Dann wurde es mir aber auch zu "orkanig".
Du wirst auch spätestens nach ein paar hunder Metern merken, dass die Spuren breiter wirken, als wenn du mit dem Auto fährst. Das gibt zumindest mir ein bisschen mehr das Gefühl von Sicherheit als beim Auto...
Ich hatte zwar keinen Bammel vor der Bahn, aber "Respekt", weil ich zuvor schon zuviel mit dem Auto erlebt/gesehen habe.

Wind merkst du mit zunehmender Beschleunigung mehr. Und spätestens ab 160 wirst du (meiner Meinung nach) intuitiv anfangen dich zu bücken

Es sei denn, du hast ein Gewichtheberkreuz und spürst nur einen lauen Wind. ("Witzige" Anmerkung hierbei - Ich habe mich vorher immer gefragt, warum "die ganzen Idioten sich bei 200 auf den Tank legen, ob die damit noch 1Km/h schneller werden möchten..." (Autofahrersicht ohne Motorradahnung...)
Jetzt weiss ich: Es ist der Wind...das himmlische Kind...

Du denkst auch beim Fahren gar nicht über den Wind nach. Er ist da, das war`s aber auch.

Fazit: Absolut kein Grund in Panik zu verfallen. Wenn die erste Stunde war, wirst du es genauso sehen ...

Und nu?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nobody30« (8. Juni 2010, 21:44)

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Klerkx81

Mo24-Kultanhänger

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16

Dienstag, 8. Juni 2010, 22:09

Zitat von »Der Mopedmann«

Jetzt habe ich aber das Problem, das ich wirklich einen gehörigen Bammel vor der ersten Autobahnfahrt habe.

Ich glaube eher nicht das deine erste Pflichtstunde auf der Autobahn sein wird. Ich hab bisher nur 3 Übungsfahrten und 3 Überland, je mehr mann fährt umsobesser klappt das auch. Bei den Übungsfahrten angefangen auf ner einsamen Straße außerorts und anschließend ein paar Grundübungen, der Fahrlehrer schirmt da beim Abbiegen noch mit dem Auto ab falls mer die Möp mitten in der Kreuzung abwürgt oder so. Dann kommt das langsame ranntasten an die Kurven und so langsam gewöhnt mann sich an den Winddruck. Die ersten Pflichtstunden waren noch besser, der Fahrlehrer ist mit ner 1200er vorgefahren und ich sollte ersuchen seier Kurvenlinie zu folgen. Das hat wirklich Spaß gemacht. Mitlerweile würde ich auch ohne Bedenken auf die AB auffahren, zwischendurch war ja auch schon ein Stück Landstraße mit 2 Spuren für jede Richtung dabei.
Mach dir keinen Kopf, es wird keiner von dir verlangen das du die erste Stunde auf der Autobahn mit 160 fahren sollst.
Bei mir hab ich eher Bedenken bei den Grundübungen, mit 100 geradeaus und leichte Kurven fahren ist eigentlich recht einfach, den engen Slalom mit 30Km/h finde ich schwerer.

Auf diesem Planet leben Autos.
Sie haben zweibeinige Sklaven die sie hegen und pflegen,
sie gehen sogar für sie arbeiten.

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blahwas

Asphaltschinder

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Motorrad: Kawasaki Versys 650, Honda NTV 650

17

Mittwoch, 9. Juni 2010, 00:01

Autobahn ist laangweilig. Ging mir schon in der Fahrschule so. Beim ersten mal über 80 km/h denkt man noch, gleich wehts einen runter - das passiert dann aber nicht, dann ist es nur noch laut und lästig.

Zur Honda NTV:

Zitat

Honda NTV 650 (auf 34 PS gedrosselt, 56000 Km gelaufen) von einem Bekannten für 1100€.

Bei dem Preis sollte der Zustand sehr gut sein, ein Koffersatz dabei sein, und/oder die Farbe nicht türkis sein. Baujahr ab 1993? Die älteren haben einen recht sportlichen Lenker. Hast du schonmal probe gesessen? Viele finden die Kniewinkel recht eng.

Zitat

Diese Honda Motoren sind doch sehr robust, oder ?

Ja, kannste mit 56 tkm sorgenfrei kaufen wenn der Vorbesitzer kein Quäler war - aber Motorenquäler kaufen eh keine NTV.

Zitat

Was würde die Maschine mit Versicherung (bei 30%) , Steuer und Reperaturen so ca. im Jahr kosten, und was verbraucht die so ?

Versicherung bei 100% mit TK 150 SB ist rund 160 im Jahr, Steuer ist 48€ im Jahr, Reperaturen/Wartung in einer freien Werkstatt ~50-200 pro Jahr, wenn man ihr Gebrauchtteile bringt und nochmal weniger, wenn man es selbst macht. Im Ruhrpott haben wir vom ntv-forum.de einen quasijährlichen Schraubertreff, wo man eigentlich alles unter Anleitung von sehr erfahrenen Leuten machen kann. So kam ich hinter eine dichte Gabel und frische Bremse zum Teilepreis

Zitat

Ich mache übrigens den AB-Schein, weil mir die Leistung vollkommen ausreicht, und nach 2 Jahren ist der Schein dann sowieso offen.

Würde ich nicht machen, weil man dann auch nichts offenes probefahren kann. Das ist aber deine Sache und Zum wechseln ist es zu spät, wenn du die bisherigen Sonderfahrstunden nicht nochmal machen willst/auf den Protokollen keine offene Maschine steht.

Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

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Ultiva

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Motorrad: Triumph Street Triple

18

Mittwoch, 9. Juni 2010, 07:07

Hi,

das mit dem gedrosselten Schein würd ich mir an deiner Stelle auch nochmal überlegen, was man hat, das hat man

Kannst dir ja für den Anfang trotzdem ein kleines Gefährt zulegen und musst dann nicht 2 Jahre warten um upzugraden.
Zur Autobahn an sich - es war in meiner Fahrschulzeit und auch die ersten 2-3 Wochen nach der Prüfung die absolute
Qual für mich. Windig ohne Ende, das Flattern vom Wind hat gezerrt wie verrückt, dass ich immer dachte mich hebts
gleich von der Maschine ab...
Bis ich dann in nem Thread hier ein paar Tips mitgelesen habe, wie man entspannt auf der BAB fährt...
Immer locker bleiben, den Lenker nicht verkrampft festhalten, da sich sonst sämtliche Windruckler aufs Moped übertragen.
Seit ich diese Tips beherzige macht das Autobahnfahren mittlerweile sogar Spass :grin:

Ansonsten kann ich nur noch sagen, dass mein Fahrlehrer mich bei den Autobahnfahrten immer schön abgeschirmt hat,
d.h. beim Überholen war er immer schon vor mir auf der Überholspur.
Wünsche Dir viel Spass und Erfolg beim Führerschein, und überleg dir wie gesagt nochmal die Sache mit dem beschränkten...
Investier lieber mal ne Fahrstunde mit der Grossen und kuck ob Du mit der auch klarkommst, du wirst dich später ärgern, wenn
du dein Traummoped gefunden hast und noch ein Jahr warten musst

Gruss Ultiva

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Lizz

Mo24-Hobbyist

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Motorrad: Suzuki Bandit 600GSF

19

Mittwoch, 9. Juni 2010, 07:21

mal eine Bescheide Frage: "weshalb kommen hier Fragen ob man AB fahren muss?"

Pflicht:

4 Z-Std. Überlandfahrt
2 Z-Std. Prüfungsfahrt durch die Stadt (Probefahrt ob zur Zulassung geeignet)
4 Z-Std. Autobahnfahrt
3 Z-Std. Nachtfahrt

wird meist auch in der Reihenfolge gemacht. ÜL = Rantasten an Strecke und Tempo, AB= Tempo und Umgang mit Windverhältnissen, NF= Ob man auch im dunkeln fahren kann.

Sind alles vorgegebene Fahrten, sonst keine Zulsassung zur Prüfung.

FRAGE AN Mopedmann:
Weshalb gedrosselt? Habe ich da etwas überlesen? Wenn Du seit 15 Jahren "B" hast, ergo über 25 bist, darfst Du doch offen fahren. Heißt, wir wären so etwa eine AK.

Oder war die Drosselung Dein Wille?

Lieber Gruß
Die Lizz

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Lille

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20

Mittwoch, 9. Juni 2010, 07:42

Zitat von »Lizz«

NF= Ob man auch im dunkeln fahren kann.

Ich hab zu meinem FL gesagt,daß ich sowieso nicht nachts fahre.... *lach*

Zitat von »Lizz«

FRAGE AN Mopedmann:

Weshalb gedrosselt? Habe ich da etwas überlesen? Wenn Du seit 15 Jahren "B" hast, ergo über 25 bist, darfst Du doch offen fahren.

Ich würde an Deiner Stelle auch schnell nachfragen, ob Du ggf noch wechseln kannst. Wenn das ohne Aufwand geht, dann mach das.

Wie schon geschrieben wurde: Es hindert Dich niemand daran, mit einem A-unbeschränkt trotzdem nur ein 34PS-Möp zu fahren.

Aber auf der andern Seite kannst Du mit einem A-beschränkt noch nicht mal ein 45PS zur Probe fahren.

Ich würde an Deiner Stelle nur dann den 34PS machen,wenn es nun ein größerer finanzieller Akt wäre, auf den A-unbeschränkt zu wechseln.Aber wenn's noch geht, dann mach es. Denn kosten tun beide ziemlich gleich viel.

Ich hatte ganz am Anfang sogar nur mit einem A1 (125ccm) geliebäugelt. Aber bei der Anmeldung meinte die FL gleich: Kostet aber alles ziemlich gleich viel. Mach den großen, dann bist Du frei,was Du fährst.

*Lille*

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[Führerschein] Fahrschule: Angst vor der Autobahnfahrt

Fahrschule: Angst vor der Autobahnfahrt

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Zitat von »Micka«

Zitat von »Der Mopedmann«

Zitat von »Der Mopedmann«

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Zitat von »Lizz«

Zitat von »Lizz«

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