MOTORRAD online24

Soweit ich das gelesen habe und noch weiß müsste es bei dir dann der 23.07.2010 um 00:01Uhr sein.

Servus
Auf 24 Stunden kommt es nicht darauf an, schenk Dir noch ein Tag. 24 Sunden gehen schon schneller rum als 24 Monate, obwohl 24 Stunden manschmal eine ewigkeit ist . Du hast den Schein ( Karte ) am 22.07.08 bekommen und am 22.07.10 um 0.00 Mitternacht zum 23.07.10 läuft die Zeit ab ( glaube ich ).

23.07 ab 00:00 müsste richtig sein. Daran hab ich mich zumindest auch gehalten. Ich weiss der letze Tag ist der Härteste
Am Besten ist es wenn es an dem Tag Grotten hagelt

Der erste Tag, an dem du fahren durftest war der 22.07.
Die zwei Jahre sind für dich demnach am 21.07. zu ende.
Du darfst am ersten Tag nach Ablauf der zwei Jahre offen fahren: 22.07.2010, 00:00Uhr!

GruHS
Richard

Bauchgefühl oder wissen?
Die Diskussion gab es nämlich schonmal und die Mehrheit wäre in diesem fall für den 23.07. gewesen.


Gruss Ralph

Fristen haben nichts mit Bauchgefühl zu tun,
sie werden in div. Gesetzen geregelt und beziehen sich (meist) auf die §§ 187 ff BGB.

GruHS
Richard

Ich würde an deiner Stelle das Ding am 21 entdrosseln und am 22 fahren oder vllt sogar am 21 fahren.

Zitat von »mraks3«

Ich würde an deiner Stelle das Ding am 21 entdrosseln und am 22 fahren oder vllt sogar am 21 fahren.

Der Sinn leuchtet mir jetzt garnicht ein....

Ich wette, das wissen die Polizisten auch nicht.
Und selbst wenn, freuen sie sich nur über den Zufall dass sie dich genau an dem Tag kontrollieren und drücken ein Auge zu.

Zitat

Der Sinn leuchtet mir jetzt garnicht ein....

simpel: je früher desto besser

Zitat von »mraks3«

simpel: je früher desto besser

Teufel und Eichhörnchen und so. Ich kenne genügend Fälle von "ausnahmsweise mal, und schon gings daneben" um solche Späße noch riskieren zu wollen.

Kommt doch eh immer alles anders, hatte auch überlegt Tag eher aufzumachen wg Wochenende usw. - und dann hats durch diverse Verzögerungen sowieso noch ne halbe Woche länger gedauert, bis ich sie aus der Werkstatt holen konnte

Also Ich werde mich auch an dem Tag danach orientieren also sprich In meinem fall der 25.07 um 0.00. Dann ist man auf der sicheren Seite.

Wobei bei mir eh keine Versuchung besteht denn da wo nur 33PS drin sind können auch nur 33 rauskommen .


Und was neues , ohje... Ich wär ja sofort dabei wenn Ich nicht immer die Kosten vor Augen hätte.... 500-800€ für ne Inspektion je nachdem was fürn Bock und was ansteht, alle 5000-6000km bestimmt dann 300-350€ für n paar Socken, der Sprit und das als armer Student. ARRRGH. Da muss Ich mich echt noch was überlegen

Zitat von »Evo2k6«

Also Ich werde mich auch an dem Tag danach orientieren also sprich In meinem fall der 25.07 um 0.00. Dann ist man auf der sicheren Seite.
.....
Und was neues , ohje... Ich wär ja sofort dabei wenn Ich nicht immer die Kosten vor Augen hätte.... .....und das als armer Student. ARRRGH. Da muss Ich mich echt noch was überlegen

Hhmmm….
wie wär´s mit´m Semesterferien-Job oder überhaupt´m Nebenjob.
Hat mir seinerzeit weiterjehilft, klappt bestimmt auch noch heute.

Ach so, zur Berechnung des ersten Tages unbegrenzten Fahrens ein kleiner Denkanstoß.
Wann ist dieser Monat zu Ende? Am 31.07. oder am 01.08.?

GruHS
Richard

Zitat von »STan.X«

Hhmmm….
wie wär´s mit´m Semesterferien-Job oder überhaupt´m Nebenjob.
Hat mir seinerzeit weiterjehilft, klappt bestimmt auch noch heute.

Hmm ja hab ich auch schon überlegt, ist dann halt die Frage wieviel Zeit mir, abgesehen von den Semesterferien, nebenbei noch bleibt, so vollgepropft wie die Bachelor heute sind.

Vorallem erstmal ne Zulassung bekommen mit 3,0 im Schnitt .


Anderer Seits kratzt es einen natürlich mit jedem Tag mehr nach was mit mehr PS wenn man die Grenze immer näher kommen sieht und sich meistens nach jeder Ausfahrt nach 20-30min das " Irgendwie bringens 33PS nicht mehr so recht und wenn nur noch wenn auf den paar richtig kurbeligen Stäßen die man aber nach 5-10min abgefressen hat und erstmal wieder 10-15min bis zur nächsten braucht"

Es is halt nur die Sache, meine erstmal behalten = da weiß Ich das Ich sie halten kann weil recht günstig aber der Spaßfaktor wird vllt. nur nochmal durch neue Strecken am neuem Wohnort kurz aufglimmen. Behalten bedeutet aber auch weiterer Wertverlust. Nur dieses Jahr noch verkaufen is auch blöd weil wenn Ich mir dann doch keine größe Leisten kann steh Ich da gänzlich ohne und dann hätt Ich auch meins behalten könnnen.


Alles i.wie doof.


Und jetz kommt mir nicht mit Moped fahren drangeben, das Ist mein einzigstes wirkliches Hobby/Laster

Ach ja, das Bachelohr.
Watt´n Jlück, datt ich mich datt nich antun musste.
Stimmt, das ist schon hammerhart vollgestopft.
Bleibt dir nur ein Semesterferienjob.

Von der Geschwindigkeit her müsste die kleine Nina doch völlig ausreichend sein.
Ich vermute, in der Ebene und bergab ist mitfahren kein Thema, sie verhungert am Berg.
Wenn du damit klarkommst, fahr´ sie weiter, den großen Wertverlust hat sie hinter sich.
Vom Unterhalt her ist sie mit Sicherheit günstiger als die CBR600RR meines Juniors.

GruHS
Richard
PS: Ich habe keinzigste Laster - nur Pkw´s und Moppeds....

Naja der Topspeed geht i.wo schon es kommt aber auch stark auf die Straße und den Belag an wenn der passt und Ich mich in sie Reinknebel sind schon so 175 drin aber irgendwann sagen 1,83 und 94kg dann halt auch kleiner geht nicht.

Was mich momentan eig. viel mehr stört is die Kraftentfaltung. Am Anfang denkt man noch so aja 7.000 da packt sie zu. Mittlerweile denkt man sich nurnoch was los? wo bleibts? und fährt eig. nurnoch zwischen 9,5/10-max.


Joar berg ab geht es schon aber wie gesagt mir fehlt halt mittlerweile irgendwo so der Biss von unten raus bis nach oben hin.

Und der Topspeed naja auf normalen Landstraßen sind so 140-150 drin. Bis dahin zieht sie eig. auch recht gut durch und bis jetzt hat mir da kaum n 34PS Gerät das Wasser reichen können.

Jaja Ich kenne die Stvo, aber das Ich eher in Richtung Hobbyrossi schweife als gemütlicher Europaerkundender tourenfahrer ist wohl schon hinlänglich bekannt. Das is halt son Ding mit der Leistung frührer waren 35Ps im Käfer für die Leute auch viel heute ist ein Auto unter 60PS doch kaum noch Maktfähig. Bei den Kleinwagen. Eine Mittelklasse mit u100PS gibt es doch auch nurnoch wenig.

Nicht das Ich rasen würde wie bekloppt oder mit dem Messer zwischen den Zähnen fahre, aber naja Ich hab eben die fixen Gene abbekommen .



Also unterhalt sind ca. 100€ Versicherung bei 70% und lumpige 9€ steuern.

Steuer und Versicherung sind noch nichtmal das was mich so abschreckt, den größten Brocken sehe Ich nachwievor in Sachen Inspektionskosten und Reifen. Und der Spritverbrauch wird wohl auch steigen.


Mit dem Wertverlust, naja noch steht Sie eig. noch gut das wenn Ich so beim Mobile und co gucke. Unter 3,5-3,7 würde Ich sie derzeit nicht weggeben.

Zumal Ich auch etwas bedenken davor hege wenn wirklich mal die 48PS Grenze kommt keiner mehr eine 250R mit ihren 33PS haben will. Und meines WIssens nach ist das ja für 2011 angesetzt oder war es 2013.