MOTORRAD online24

Wenn ich das hier so lese muss ich lachen...

Mein Fahrlehrer hat mir immer gesagt das ich auf der Autobahn keinen Schulterblick machen darf!!
Hat dann auch immer mecker gegeben, wenn ich's doch gemacht hab.
Wegen der Geschwindigkeit und so meinte er....logisch

Ich mach's trotzdem!

Zitat

Wer auf der Autobahn auf den Schulterblick verzichtet oder nur darand denkt ihn sich zu sparen ist Lebensmüde !

Allerdings. Ich mache immer den Schulterblick. Beim aus- und beim wieder einscheren. Zweiteres ist zwar nicht ganz so wichtig und ich mache das auch nur im Ansatz, aber ich will einfach sicher sein das mich keiner von hinten abschießt.

Ich MUSSTE in der FS und besonders auch in der Prüfung den Schulterblick machen. Sogar beim verlassen des Kreisverkehrs da mich ja ein Radfahrer immer überholen könnte (so ein Schwachsinns Argument hatte ich noch nie gehört).

Zitat

Sogar beim verlassen des Kreisverkehrs da mich ja ein Radfahrer immer überholen könnte (so ein Schwachsinns Argument hatte ich noch nie gehört).

Jaaaaa... das hat mir mein FL auch eingetrichtert!

Und das bei uns, wo es gar keine zweispurigen Kreisverkehre gibt (da macht das ja noch am ehsten Sinn).

Überlege mir immer noch, wo der Fahrradfahrer herkommt... Okay.. wenn der Verkehr im Kreisel stockt, könnte sich ja echt so ein Radler vorbeidrücken.. die schrecken vor nix zurück und fürchten weder Tod noch Teufel...

Es ist ja auch noch nie ein Radfahrer von einem Rechtsabbieger erfasst worden...

@Lille: wenn du mal in Münster bist, tu dir den Ludgerikreisel mal an. Tagsüber überlege ich echt, ob ich einen Umweg fahren soll, nur um das Teil zu vermeiden. Wer da nicht dauerhaft rundum glotzt, kommt da nicht heile durch.

Zitat

weil Fußgänger usw. Vorfahrt haben und du musst stehn bleiben, bevor du den Kreisverkehr verlässt

Die haben nix im Kreisverkehr zu suchen!

Nee - schon klar. In der FS auf alle Fälle überall dort Schulterblick, wo's der Prüfer sehen will. Ob es sinnvoll erscheint oder nicht.

Wenn man später in "freier Wildbahn" unterwegs ist, weiß man ja z.B. schon beizeiten, wo man den Kreisverkehr verlassen möchte und kann davor schon Ausschau nach Radfahrern und Fußgängern halten.

Und wenn da weit und breit nirgendwo ein Radfahrer ist, der Kringel ist komplett leer und man kann mit einem eleganten Schwung durchwedeln, dann kuckt man auch nicht mehr. Wo soll da plötzlich mitten auf der Bundesstraße ein Radfahrer herkommen, der 1/4 Sek früher noch nicht da war...?

Zitat

Und wenn da weit und breit nirgendwo ein Radfahrer ist, der Kringel ist komplett leer und man kann mit einem eleganten Schwung durchwedeln, dann kuckt man auch nicht mehr.

Doch natürlich - rein schon aus Routine und um mich zu vergewissern, daß ich beim ersten Blick wirklich niemanden übersehen habe.

Zitat

Wo soll da plötzlich mitten auf der Bundesstraße ein Radfahrer herkommen, der 1/4 Sek früher noch nicht da war...?

Ich kenne ja Deine Kreisel nicht - aber die auf den Straßen, die ich befahre, sind etwas größer, ich brauche für das Ein- & Ausfahren einer Ausfahrt mindestens vier Sekunden.

Servus,

Holger

@Lille: Immer wenn es darum geht etwas "einzuschätzen" ist das eine Stelle, an der ein Irrtum nicht ausgeschlossen ist. Kaum jemand fährt einen Fußgänger um, weil er eingeschätzt hat, dass dort einer laufen könnte. Das "Kreisverkehr mitten in der Sahara"-Beispiel ist ja keinesfalls allgemeingültig, und der Prüfer hat sicher keinen Bock darauf zu diskutieren, ob eine Situation jetzt offensichtlich gefahrenlos war oder nicht. Im Zweifel ist sie nicht gefahrenlos, also muss du dich umschauen.

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und der Prüfer hat sicher keinen Bock darauf zu diskutieren, ob eine Situation jetzt offensichtlich gefahrenlos war oder nicht.

Wie ich ja geschrieben hatte: Für den Prüfer immer kucken! - Egal ob es einem sinnvoll erscheint oder nicht. Er will den Schulterblick sehen - also bekommt er einen Schulterblick.

Ansonsten - wenn man dann später alleine unterwegs ist - wird man immer nach eigenen Efahrungen agieren.

Wenn ich in einen Kreisverkehr einfahre, und gegenüber wieder raus möchte, auf der Einfahrt dazwischen ist kein Radfahrer, in der Straße, die dort einmündet, ist weit und breit kein Radfahrer, im Kreisverkehr ist kein Radfahrer, ich habe keinen Radfahrer überholt - wo soll er also herkommen?

Wenn ich mir also 150%ig sicher bin, daß im Umkreis von 200m nirgendwo ein Radfahrer ist, dann flitze ich durch den Kreisverkehr und schauen auch nicht mehr über die Schulter, ob sich da doch einer materialisiert hat....

Wenn ich dagegen im Kreisverkehr anhalten musste, weil es an meiner Ausfahrt einen Rückstau gab, dann schaue ich natürlich auch nochmal nach. Es hätte sich ja mittlerweile ein Radfahrer anschleichen können, der vorhin nicht da war.

Wie gesagt: Situationsabhängig und auch abhängig davon, wie gut ich vor dem Einfahren in den Kreisel die Gegend rundum übersehen konnte.

Zitat von »Lille«

Ansonsten - wenn man dann später alleine unterwegs ist - wird man immer nach eigenen Efahrungen agieren.

Es geht ja nur um die Prüfung. Danach kannst du auch deinen Kaffeesatz konsultieren, es gibt keine Vorschrift, die explizit einen Schulterblick verlangt.

Also, ich gebe zu, dass ich auch ab und zu mal mit dem Schulterblick schlampe... aber eigentlich sollte man dies nicht.

Jeden Morgen dasselbe Spiel: ich mit dem Fahrrad im Kreisel und will die zweite rechts, und die schulterblickbefreiten Autos würden mich ignorieren, wenn ich keine entsprechenden Vorkehrungen treffen würde: Ich fahre nicht mehr ganz rechts und deute mein Geradeausfahren mit den Armen an, damit mich alle Deppen sehen... wenn ich das mal nicht tue, kann ich davon ausgehen, von den Rechtsabbiegern umgenietet zu werden.
Das ist nicht witzig.

liebe Grüße
Buckbeak

Buckbeak wohnt ja auch in einer Gegend wo man Radfahrer in freier Wildbahn häufiger antrifft. Hier bei uns sind die so rar gesäht wie Berggorillas. Und die trifft man hier auch seltener im Kreisverkehr. Ein paar "dumme Affen" im Straßenverkehr jedoch häufiger.

Ich glaube ja, dass es beim Thema Schulterblick in der FS in erster Linie darum geht, Fahranfänger auf Linie zu trimmen, damit der Schulterblick ein für alle Mal eingeimpft ist. Oft ist das natürlich blödsinnig, aber wenn man darauf dressiert wird IMMER den Schulterblick zu machen, dann sitzt der auch.

In meiner Anfangszeit als Autofahrer hab ich den Schulterblick schnell schleifen lassen und hab es zu locker genommen. Schliesslich konnte ich ja autofahren!

Zweimal hätte es dann beinahe gekracht, dann war ich endgültig kuriert. Jetzt sitzt der Schulterblick beim fahren. Auch wenn man ihn oft gar nicht bräuchte, ist es doch gut, das sozusagen als automatische Reaktion einprogrammiert zu haben. Und wenn zu 99% im Kreisverkehr niemals ein Fahrrad, ein Roller oder ein Fussgänger kommt...irgendwann hat man so einen Fall und dann knallt es.

Von daher: Lieber in der Fahrschule regelmässig schön angeschissen werden, wenn man den Schulterblick mal vergisst als später mal einen Radfahrer oder Fussgänger über den Haufen fahren.

Je mehr man in der Trainingshalle schwitzt, desto weniger blutet man auf dem Schlachtfeld...