MOTORRAD online24

Zitat von »blahwas«

Umfrage: Wer hört gerade zum ersten Mal von denen?

*meld*

Die Tatsache dass der j e t z t erst aufmuckt, sagt Alles!

Er erinnert mich an meine DEHOGA - Mitgliedschaft:

Die Jahresrechnung ist die einzige "Bewegung!"

Der Töff.

Zitat von »blahwas«

Ah, der BVdM. Schön, dass die auch mal aufgewacht sind.

Umfrage: Wer hört gerade zum ersten Mal von denen?

*handheb*

...aus der BIKERS NEWS:

Seit dem Jahr 2006 regelte unser Gesetz, dass Kraftfahrzeuge bei winterlichem Wetter mit „geeigneter Bereifung“ unterwegs sein müssen. Dieses Gesetz galt auch für Motorräder. Allerdings war die Formulierung „geeignete Bereifung“ dem Oberlandesgericht Oldenburg zu schwammig.

Die Straßenverkehrsordnung (StVO) wurde nun in einem Eilverfahren noch für diesen Winter geändert. Seit dem 4. Dezember gilt der Wortlaut eines Entwurfs des Bundesverkehrsministeriums: §2, Abs. 3a der StVO spricht Definitionen für „winterliches“ Wetter aus, und zwar Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, und er schreibt dann M S-Reifen vor.

Solange im Text die Rede von Kraftfahrzeugen ist, gilt diese Regelung nach wie vor auch für alle motorisierten Zweiräder, selbst wenn es für den jeweiligen Zweiradtyp überhaupt keine Winterreifen gibt. Das Institut für Zweiradsicherheit (IFZ) weist nun wenigstens darauf hin, dass keine generelle Winterreifenpflicht besteht, egal welcher Gesetzestext gerade wirksam ist. Das heißt im Klartext: An Tagen ohne winterliche Wetterverhältnisse darf weiterhin mit herkömmlichen Reifen gefahren werden.

So der Stand der Dinge zum Zeitpunkt unseres Redaktionsschlusses. Die Auslegung des Gesetzestextes wird nach unserer Einschätzung Gegenstand weiterer Gerichtsverfahren bleiben.

Institut für Zweiradsicherheit e.V.
Postfach 120 404
45314 Essen
Tel 0201 - 83 53 9-0
www.ifz.de

Sollte doch eigentlich logisch sein, kurz könnte man auch sagen der Witterung angepasst....

Manchmal klingt es wie "Für meinen Kopf gibt es keinen pasenden Helm, also muss ich ohne Helm fahren" .....ich würde sagen dann kann ich gar nicht fahren wenn die Grundbedingungen nicht erfüllt sind oder werden können...

Jo, schwachsinniger Beitrag. "Man muss vor roten Ampeln halten" bedeutet nicht, dass man auch vor grünen Ampeln halten muss! Mein Respekt an die Biker News, dass die sowas überhaupt drucken bzw. nachfragen müssen. Vor allem dann noch "Stand bei Redaktionsschluss" - sprich: "es könnte nicht richtig sein, aber wir haben jetzt Feierabend. Probiert es selber aus."

Das mit dem "Redaktionsschluß" hab ich jetzt eher so verstanden das Fahrzeuge für es partout keine Winterreifen gibt dann von dieser Regelung eventuell ausgenommen werden...komisch klingt es aber trotzdem "wir wissen nichts, sagen aber mal was dazu"

Lustig bei der Sache, ein Bekannter mit BossHoss fährt aus Kostengründen hinten Autoreifen....235er M+S echt guter WR ist also für ihn gar kein Problem, sowas hab ich auch auf der Dose, höchstens die 385PS die der MouseBlock so auspuckt dürften etwas brachial sein

Kann sein das ich´s überlesen hab, aber muss auf allen Achsen ein WR sein oder nur auf den getriebenen?

Das wird aber eine muntere Tour:

Hinten M+S und Vorne Sommerreifen.

Es erinnert mich an das letzte Jahr, als Spikes erlaubt waren,...die mußten noch "runtergefahren" werden!

Also: Hinten "Spikes,"...vorne "Normale!" Auf einem Käfer! *Hammer!*... Driften bis zum Umfallen...!

Bis der Busfahrer, hier auf dem Land, bei meinen Eltern angerufen hat:

"Wenn Euer Quast mir nochmal s o quer in einer Kurve entgegen kommt, rufe ich die Polizei!"

Da dort wegen diverser "Off Road" Verwüstungen eh schon ein gespanntes Verhältnis anlag,

habe ich dann "ummontiert!" "Hinten" / "Vorne!"

Wie bei Schumi: "Untersteuern" liegt mir nicht, ich brauche ein unruhiges Heck...!

Als ich dann um ein Haar, wegen des furchtbaren Untersteuerns, auf der falschen Seite an

dem Bus vorbei musste, habe ich die Schlappen dann auf meinen "Zweitkäfer" montiert!

D e r war zu d e r Zeit das wohl meistgesuchte Auto im Landkreis,...ein "Phantom!"

Ohne Dach, ohne Kotflügel, die Felgen falsch herum montiert,...wurde d e r des Nächtens

an den entlegensten Orten gesichtet, ...der Fahrer war nicht zu ermitteln!

*Träum!*...schöne Jugend!

Der Töff.

Zitat von »Der Töff«

Ohne Dach, ohne Kotflügel, die Felgen falsch herum montiert

Rat Bug...

Zitat von »Fischi«

Kann sein das ich´s überlesen hab, aber muss auf allen Achsen ein WR sein oder nur auf den getriebenen?

Zitat

3a) Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, welche die in Anhang II Nummer 2.2 [...] beschriebenen Eigenschaften erfüllen (M+S-Reifen). Kraftfahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3 gemäß Anlage XXIX der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung [...] dürfen bei solchen Wetterverhältnissen auch gefahren werden, wenn an den Rädern der Antriebsachsen M+S-Reifen angebracht sind.

M2 und M3 sind praktisch Busse, N2 und N3 sind Lkw.

So, die nächste Sau.
http://www.tagesschau.de/inland/schneefrontpetra102.html

Zitat

Nach dem wetterbedingten Verkehrschaos der vergangenen Tage haben Politiker von SPD und Grünen eine Schneekettenpflicht für Lkw gefordert. Vorgeschlagen wurde auch ein befristetes Fahrbot. Viele Staus waren durch liegengebliebene und quergestellte Lastwagen verursacht worden.

Edit:

Zitat

Auch der verkehrspolitische Sprecher der Union, Dirk Fischer, forderte, für Spediteure müssten künftig schärfere Vorgaben und Sanktionen gelten als für andere Autofahrer. Dazu gehöre eine Winterreifenpflicht ohne Abstriche und bei Verstößen "Bußgelder im dreistelligen Eurobereich sowie schärfere Strafpunkte-Regeln", sagte der CDU-Politiker.

Da frage ich mich doch glatt, ob man nicht einfach über den Punkt "Wettbewerbsverzerrung" wegen unzulässiger Betriebsführung bemühen könnte. Damit hat man solche Supersonderspezialregeln aus der StVO draußen und kriegt gleichzeitig die Unternehmen viel besser dran.

Zitat von »Der Töff«

die Felgen falsch herum montiert

Wozu das denn? Und sach du nochma was über auffällige Jugendliche...

Zitat von »blahwas«

Zitat von »Der Töff«

die Felgen falsch herum montiert

Wozu das denn? Und sach du nochma was über auffällige Jugendliche...

...das war die einfachste Form der "Spurverbreiterung"...die Einwölbung der Felge die normalerweise die Bremstrommeln umfaßte zeigte dann nach außen und die Spur war um knappe "Reifenbreite" breiter...

Zitat

Nach dem wetterbedingten Verkehrschaos der vergangenen Tage haben Politiker von SPD und Grünen eine Schneekettenpflicht für Lkw gefordert. Vorgeschlagen wurde auch ein befristetes Fahrbot. Viele Staus waren durch liegengebliebene und quergestellte Lastwagen verursacht worden.

Gute Idee, das kurbelt auf jeden Fall den Handel mit Enduros und Geländewagen an....man sollte schnellstmöglich Aktien von Tiefbaufirmen kaufen, die haben dann Steigerungsraten von 50% und mehr...

I c h war nicht "unangenehm" auffälig, ich habe keinem Menschen etwas getan,

Keinen gestört, keinen behindert und niemanden belästigt!

Meise: 100 Punkte!

Der Töff.

Das befristete Fahrverbot ist ja nun mal die geilste Idee schlechthin. Jetzt müssen die Vollpfosten nur noch erklären, wo denn dann die LKW stehen sollen.
Und wie soll denn die Schneekettenpflicht definiert werden?
Ich wäre für eine Hirnpflicht für Politiker!
Wenn die Winterdienste angewiesen werden würden, vorrangig Steigungs- und Gefällstrecken zu räumen, wäre das Schlimmste schon geschafft. Aber man muss ja auf der Ebene räumen, weil dort schon viele mit ein wenig Schnee überfordert sind.

Ich war heute abend in NRW unterwegs, es schneite, und im Radio wurde angesagt, dass in einigen Regierungsbezirken LKW über 7,5to nicht mehr auf die Autobahn dürfen. Das schien die LKW-Fahrer um mich herum wenig zu stören. Außerdem lässt Luxemburg, Belgien, Holland keine LKW über 3,5to auf die Autobahn oder auch nur ins Land rein.

Die Autobahnen waren im wesentlichen geräumt, nur zwischen linker und rechter Spur war oft unangenehm viel Schneematsch. Und schneller als die 60 km/h einiger Leute wollte ich dann doch fahren.

Zitat von »blahwas«

Das schien die LKW-Fahrer um mich herum wenig zu stören.

Das sind dann halt die Nachteile von "just in time" ....meistens funktioniert es ja auch, nur eben nicht bei diesem Wetter...
In Frankreich werden erst gar keine LKW reingelassen, erst wenn sich die Lage entspannt hat....hat den gewaltigen Vorteil, dass die Räumfahrzeuge durchkommen und ein erstes Chaos vermieden wird...