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[TÜV] Reifen wird nicht mehr hergestellt, Nachfolgemodell nicht zugelassen

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blahwas

Asphaltschinder

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21

Sonntag, 17. Juli 2011, 16:01

@hawkeye
Ich meinte natürlich den Hersteller/Typ-Bindungsmist, der Freigaben überhaupt erst nötig macht.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Coyote

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22

Montag, 18. Juli 2011, 11:01

Doofe Frage, nachdem ich deinen Suche-Thread gesehen habe: helfen die Z4 mit dem Felgenumbau überhaupt, wenn dem Prüfer nicht alles egal ist? Denn deren Freigabe für die Vmax ist damit ja auch hinfällig, oder nicht?


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Sportyzilla

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23

Montag, 18. Juli 2011, 17:34

Zitat von »Coyote«

helfen die Z4 mit dem Felgenumbau überhaupt, wenn dem Prüfer nicht alles egal ist? Denn deren Freigabe für die Vmax ist damit ja auch hinfällig, oder nicht?

Die Felgen/Reifen Kombination ist eingetragen. Deswegen will ich ja einen Z4 haben. :O Meintest du das?

Dirk U.

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24

Montag, 18. Juli 2011, 17:51

Ich glaube, am einfachsten wäre es sich in Modellforen umzuhören welche Rad-Reifen-Kombination die meisten eingetragenen Reifen hat und dann auf diese umzurüsten. Die alten Felgen dann an die Sonne tun. Sonst bezahlt man sich dumm und dämlich.


Sportyzilla

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25

Montag, 18. Juli 2011, 17:59

Zitat von »Dirk U.«

Die alten Felgen dann an die Sonne tun.

DAS wäre unbezahlbar. Ersatz ist einerseits nicht vorhanden, die Akront bleiben aber so oder so drauf! Geht nicht klar. :rolleyes:

Coyote

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26

Montag, 18. Juli 2011, 19:00

Zitat von »Sportyzilla«

Die Felgen/Reifen Kombination ist eingetragen. Deswegen will ich ja einen Z4 haben. Meintest du das?


Ja. Wer auch immer den Z4 eingetragen hat, wird evtl. das für den neuen Reifen auch tun müssen.


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Sportyzilla

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27

Sonntag, 24. Juli 2011, 19:38

Moin,

habe jetzt nach etwas Hin und Her jemanden gefunden, der das macht. Ganz nebenbei habe ich über BMWBademen und das Internet aber auch den Z4 bekommen. :)

Ich habe jedenfalls nun alle Dokumente, um einen Z6 oder Z8 auf die Felgen eintragen zu lassen - also wenn der Reifen wieder abgefahren ist! :thumbup:
Das wird übrigens als normale Eintragung gehandelt und nicht mehr als Einzelabnahme und wäre deswegen vergleichsweise preiswert.

Gruß,
Robert

Meise

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28

Sonntag, 24. Juli 2011, 19:52

Reifenbindung bei Motorrädern
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
Sollte ich zurückkommen bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich würde mich suchen und ich soll hier auf mich warten! >>



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29

Sonntag, 24. Juli 2011, 20:00

Zitat von »Meise«

Reifenbindung bei Motorrädern


Zitat

Allerdings kann diese eingetragene Fabrikatsbindung durch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (UBB) eines Fahrzeug- oder Reifenherstellers erweitert werden. Auch ist keine erneute Eintragung in die Fahrzeugpapiere vonnöten. Denn durch die oben genannten Prüfungen wird der eindeutige Nachweis erbracht, dass dieses per UBB ausgezeichnete Reifenfabrikat ebenfalls auf diesem Motorradtyp tauglich ist. Die UBB sollte in jedem Fall immer mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden, so dass es bei polizeilichen Kontrollen oder bei der Hauptuntersuchung des Kraftrades nicht zu Schwierigkeiten kommt.

Die UBB habe ich, außerdem entsprechende Schreiben von Metzeler. Das Umtragen bzw. Korrigieren, obwohl es ja gehen sollte, ist aber der springende Punkt. Das macht die Dekra nicht und auch nicht jeder TÜV. Eigenartig, das ließt sich in dem Artikel oben etwas anders.

Danke!
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