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Registriert: 15.07.2006
Region: Niedersachsen
Motorrad: TRIUMPH Speed Triple T300, YAMAHA DT 80 LC I
...biste ja nur am drehen und wenden diese Kacke...bürokraten Hammel...dämliche!!!
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Registriert: 15.07.2006
Region: Niedersachsen
Motorrad: TRIUMPH Speed Triple T300, YAMAHA DT 80 LC I
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Registriert: 15.07.2006
Region: Niedersachsen
Motorrad: TRIUMPH Speed Triple T300, YAMAHA DT 80 LC I
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Registriert: 15.07.2006
Region: Niedersachsen
Motorrad: TRIUMPH Speed Triple T300, YAMAHA DT 80 LC I
Sollte es für das Fahrzeug keine Anhängerkupplung geben,
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Registriert: 22.01.2007
Region: Rheinland-Pfalz
Motorrad: MG TT 650, Honda XL 200 R
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Registriert: 18.04.2008
Region: Nordrhein-Westfalen
Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO
Die Umstellung der Zulassungspapiere ist meiner Meinung nach eine ganz derbe "Verschlimmbesserung".![]()
für unseren Fiesta- also auch kein Exot- gibt es auch keine Anhängerkupplung, da es ein Sondermodell mit Tieferlegung und geänderten Stoßstangen ist. Ich müsste allerdings erst nachschauen, ob keine Anhängelast eingetragen ist....datt FZ ist ein GOLF II.
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Registriert: 18.04.2008
Region: Nordrhein-Westfalen
Motorrad: Kawasaki Versys 650 CBO
@Dirk: Wer die Legende auf der Rückseite nicht lesen kann, braucht wohl eine Brille.
Na, da haben wir doch schon mal einen handfesten Vorteil der neuen Papiere. Einen intergrierten SehtestKorrekt, bei den alten Scheinen kann man das aber immer noch ohne lesen während man bei den neuen schon eine Brille braucht. geht mir zumindest so.
!F1 = 1.440 kg
O1 = -
O2 = -
...darf nix gezogen werden ???![]()
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Registriert: 15.07.2006
Region: Niedersachsen
Motorrad: TRIUMPH Speed Triple T300, YAMAHA DT 80 LC I
ungebremst: 470 kg
1400 und 710. Scheint, als ob manche Teile des Volkswagen-Konzerns doch anders drauf sind.
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