MOTORRAD online24

Hallo Inukshuk,
es kommt darauf an wieviel Gabelöl da austritt. Ein leichter "Nebel" der
nach dem wegwischen zwei Woche braucht um wieder aufzutreten ist
sicherlich nicht bedenklich. Bei größeren mengen sollten die Gabelsimmerringe gewechselt werden.Ansosten wird die Fahrsicherheit
irgendwann in der Tat beeinträchtigt. Ich habe mir sagen lassen,
daß das nicht soooo schwer sein soll, habe aber persönlich keine
Erfahrungen damit, würde so etwas auch in der Werkstatt machen lassen.

Wenn Du mit Deinen Gabelfedern ohnehin nicht 100 % zufrieden bist,
wäre das eine gute Gelegenheit die gleich mit zu wechseln.

Preismäßig muß ich schätzen. Ich sage mal 129,50 Euro. Die Teile sind Pfennigkram (Simmerringe und Gabelöl) aber die die Gabel muß eben ausgebaut und auseinander genommen werden, daß braucht ein klein wenig Zeit und das kostet dann das Geld.

Viele Grüße
Olli

"Schwarzes Zeug"

Wenn Dein Öl in der Gabel schwarz ist....dann hast Du ein viel größeres Problem.....

Da man von hier aus weder die Konsistenz der schwarzen Brühe noch sonstiges feststellen kann würde ich Dir einen Gang zur Werkstatt raten um zumindest eine Diagnose stellen zu lassen.....


Simmerringe wechseln ist nicht so das große Problem, ca. eine Arbeitsstunde und "allet wät jut"

Wenn die Suppe schwarz ist, deutet das auf unnatürlichen Verschleiß durch Reibung an Teilen, die nicht reiben dürfen hin.

Mach doch erstmal alles richtig sauber und schau mal, ob nach wiederholtem Einfedern oder einer kleinen Testfahrt wieder Öl austritt und welche Färbung das hat.

Altes Gabelöl ist zwar vergleichsweise dunkel, aber richtig schwarz sollte es nicht sein. Wie wäre es mit einem Foto?
Das Tauschen der Simmerringe ist, wie Fischi schon sagte, keine große Sache.
Über www.honda.de findest du auch Händler und somit Werkstätten in deiner Nähe, aber es muss ja nicht unbedingt eine Vertragswerkstatt sein, wenn du vielleicht einen guten, freien Schrauber in deiner Nähe hast.

Du sagst ja selbst, dass du bis auf die Fahrschulmaschine und deine jetzige keine Motorraderfahrung hast. Wenn du mal ein ganz neues Motorrad fährst, wirst du merken, dass sich fahrwerkstechnisch einiges getan hat im Laufe der Zeit.

Mit ein paar kleinen Tricks kann man aber auch die Fahrwerke älterer Motorräder enorm verbessern. Zum Beispiel kann man die alten Gabelfedern austauschen. Diese erschlaffen nämlich mit der Zeit und sind darüberhinaus bei vielen Motorrädern schon ab Werk zu schlaff.

Abhilfe schaffen progressive Federn. Die sind oben enger gewickelt als unten. So hat man ein ganz feines Ansprechverhalten auf den ersten Zentimetern Federweg bei einer Gleichzeitig straffen Dämpfung bei vollem Eintauchen der Gabel.

Ich hatte seinerzeit die Federn meiner GSXF gegen Wirth-Federn ausgetauscht und war begeistert. Nun lese ich im FZR-Forum, dass die Federn von Wirth nicht das Wahre sein sollen, die von Wilbers jedoch schon. Ich mir daher nun Wilbers-Federn besorgt und hoffe, in den nächsten Tagen zum Einbau zu kommen. Dann freue ich mich auf eine brillante Kurvenlage.

Glaub mir, wenn du erst einmal auf den Geschmack gekommen bist, willst du nicht mehr ohne. Ich überlege, ob ich meine Simmerringe gleich mitwechseln sollte, obwohl sie noch dicht sind. Kosten 10€ bei Louise.

Die Federn machen ca. 80€ aus....kauf Dir gleich progressive Wirth, White Power oder so....

Wenn schon die Simmeringe gewechselt werden müssen dann tauscht man auch das Öl...werden die Federn getauscht führt fast kein Weg dran vorbei....

Ich würde auch mal über Faltenbälge nachdenken....ist ja so ein wenig Enduro und ein paar nette farbige Standrohrschützer werten das Mopped auf und verhindern Verschleiß an den Simmeringen.....und machen das Möp dazu noch individuell

Ob das Gabelöl ist, ist ganz leicht zu testen...vorher mitm taschentuch an der gabel längs gehen, wo der simmering ist, so dass alles sauber ist. Dann einfach bissle nach forne schieben und feste bremsen...nochmal taschentuch gezückt und nochmal längswischen...wenns dreckig ist...pech gehabt...sieht man aber auch.

Kostet nicht die Welt das Teil zu reparieren...80€ so um den dreh