[Elektronik] Yamaha Bulldog springt nicht an trotz neuer Batterie

obstgarten

Mo24-Kultanhänger

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Freitag, 10. Juni 2011, 16:58

Yamaha Bulldog springt nicht an trotz neuer Batterie

Hallo,
mein Onkel hat mir seine Bulldog überlassen da er sowieso nicht mehr oft fährt und ich nun auch "offen" fahren darf.
Nun hat er nach dem Winter die Maschine nicht mehr anbekommen nur noch mit überbrücken. Also eine neue Batterie gekauft (eine Legebatterie

ohne Säure)!
Diese ist bei meiner Ausfahrt auch gut gelaufen. Habe natürlich eine größere Tour gemacht, damit die Batterie sich auflädt. Nun ist sie letztens nicht mehr angegangen also wieder überbrückt und dann lief sie wieder (Beim ersten starten hat man ein Summen gehört, wahrscheinlich normal da es eine Wegfahrsperre gibt).
Nun habe ich sie nochmal ans Ladegerät gehängt, dieses sagte mir dass sie schon recht voll geladen war.
An was kann es noch liegen? Da sie recht voll geladen war glaube ich nicht dass die Lichtmaschine daran Schuld ist. Liegt es evtl. an der Wegfahrsperre? Was kann ich selber noch testen?

Vielen Dank
Felix

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Coyote

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Freitag, 10. Juni 2011, 17:08

Wegfahrsperren summen nicht.

Prüf mal die Ladespannung bzw. deren Begrenzung. Nicht, dass die neue Batterie durch einen kaputten Regler weggebrutzelt wurde. Dann ist die tatsächlich ziemlich schnell voll, weil nichts mehr reinpasst. Das fällt mir jetzt ein.

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muckAE

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Freitag, 10. Juni 2011, 18:19

Was anderes Bloedes was mir letztens passiert ist ... kaputte Batterie gekauft :\
Zeigt dein Ladegeraet an wenn die Batterie kaputt ist?

LG

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obstgarten

Mo24-Kultanhänger

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Freitag, 10. Juni 2011, 18:25

@muckAE
Mein Ladegerät zeigt mir an wie lange man braucht um die Batterie zu laden (eine Ladestandanzeige).

@coyote
Würde sie dann anspringen beim überbrücken bzw. nicht irgendwann ausgehen? Ich habe während der Tour auch mal Pause gemacht und dann startete sie sofort.
Was summt dann so?

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Pustekuchen

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Freitag, 10. Juni 2011, 18:30

Das Summen wird wohl die Benzinpumpe sein die man bei der Bulldog doch sehr gut hört.
Allerdings läuft sie nicht jedesmal an nur wenn der Druck zu niedrig ist.

Eigentlich wollte ich die Welt erobern, aber es regnet....
Mir nach - ich folge euch!
Was meinen sie als Unbeteiligter zum Thema Intelligenz?

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Coyote

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Freitag, 10. Juni 2011, 18:39

Zitat von »obstgarten«

@coyote
Würde sie dann anspringen beim überbrücken bzw. nicht irgendwann ausgehen? Ich habe während der Tour auch mal Pause gemacht und dann startete sie sofort.

Die LiMa produziert ja Strom, und die Batterie war halt noch kräftig genug für den Startversuch.

Die Kabel sind fest an der Batterie, oder? Nicht, dass sich da was losgewackelt hat und nur funktioniert, wenn du draufsitzt oder so. (Hatte ich mal.)

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Fischi

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Freitag, 10. Juni 2011, 19:13

Zitat von »obstgarten«

Beim ersten starten hat man ein Summen gehört, wahrscheinlich normal da es eine Wegfahrsperre gibt

War aber wohl eher die Benzinpumpe :smirk:

Wenn Onkel schon lange nimmer gefahren ist...das Benzin ist nass und/oder die Kerzen sind blind...

Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

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obstgarten

Mo24-Kultanhänger

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Freitag, 10. Juni 2011, 19:59

Ja er ist nicht häufig gefahren.
Das werde ich jetzt dafür tun

.
Zumindest bin ich gerade nochmal gefahren um zum testen ob sie anspringt und ist auch gleich angesprungen. Bin zwar nur mal durch unser Dorf gefahren aber trotzdem lief sie ohne Mucken.
Ich werde das natürlich im Auge behalten. Jetzt muss ich erst mal neue Schuhe für die Bulldog raufziehen lassen. Zündkerzen müsste ich mir mal anschauen getankt wird ja sowieso demnächst.
Gruß
Felix

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Freitag, 10. Juni 2011, 20:05

Hui noch ne Dogge..

was ist denn die Dogge fürn BJ?

Was hat sie gelaufen bis dato?
ist schon irgendwas verändert worden?

Ich schätze mal das die Dogge einfach nur Unwillig ist,weil sie so lang im Zwinger rumstand.

manchmal ist unser Hund etwas eigenwillig.

ps
warste da schon mal?
http://forum.bulldog-bt1100.de/

und ein lg @pustekuchen

tom

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obstgarten

Mo24-Kultanhänger

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Freitag, 10. Juni 2011, 20:24

Habe auch gerade geschaut wer so alles ne Bulldog hier hat sind ja echt nicht viel.

Die große hat das Leben im Juni 2004 er"fahren".
ca. 35tkm hat sie nun drauf und ist soweit Original und macht einen super Sound. Wollte mir evtl. nen Hauptständer zulegen. Weiß nur nicht so recht ob ich die dann noch aufgebockt bekomme.
Die Bremsen sind gewöhnungsbedürftig, da ich noch meine ER 5 derzeit fahre und dort die Hinterradbremse treten kann wie ich will.
Gibt es denn eine Auswahl an Reifen die man verwenden kann?
Meine sind ziemlich runtergefahren und haben eigentlich kein Profil mehr komischerweise hat das der TÜV nicht bemängelt.

Gruß
Felix

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Mo24-Fan

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Freitag, 10. Juni 2011, 21:41

Hi Felix,

Hauptständer ist gar kein Problem. Klar bekommst die aufgebockt.

Hachja die Reifenfrage

Im Prinzip kannst alles ausser den dunlop d 205 original schlappen fahren.

Zb dem Michelin Pilot road2 vertrauen ne menge doggenfahrer. Oder roadsmart oder Brückenstein bt 023.
Ist auch etwas glaubensfrage oder Optik.

dem einen gefällt nicht das Profil was dem anderen sch... egal ist.

Meld dich einfach "nebenan" mal an, da wird dir geholfen,
Schließlich ist es DAS Bulldog Forum.

Jo und was die bremsen angeht, bei der Dogge reicht eigentlich die vordere

R1 zange halt.

Super Sound? Hast du andere pötte dran?
Wenn die noch original sind,
Hör dir dann mal ne Dogge an mit BOS

Guck dich einfach mal um.
Wir beißen nicht.

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hawkeye

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Dienstag, 14. Juni 2011, 12:16

Hallo,

auf jeden Fall mal die Ladespannung messen. Die sollte um die 14 Volt pendeln. Ist sie deutlich höher oder niedriger, Laderegler und Lima prüfen. Wenn die Ladespannung in Ordnung ist, wird die Batterie die Ladung nicht halten können und muss erneuert werden.

Grüße

Hawkeye

P.S. Das Wichtigste bei der BT 1100 ist die richtige Entdrosselung.

Mein neuer Brötchengeber: Onlineshop für Moppedteile

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Dienstag, 14. Juni 2011, 12:26

Das wäre dann die Erste Dogge die einen derartigen Schaden hätte.

WIe oben schon steht, Anschlüße der Batterie mal nachziehen, die lockern sich in der tat gern mal.

Sollte die Dogge weiterhin nicht/schlecht Anspringen
ist imho die Neue Batterie wohl am arsch

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flix

Mo24-Kultanhänger

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Dienstag, 14. Juni 2011, 12:28

@ hawkeye
was meinst du mit der Entdrosselung? Sie ist nicht gedrosselt. Hat normale 65PS
Gruss
Felix

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Mo24-Fan

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Motorrad: BT 1100 Bulldog

Dienstag, 14. Juni 2011, 12:36

vielleicht meint er die Anschläge in den Vergasern,
die, unabhängig einer34PS Drosslung verbaut sind,um
die Abgas Normen einzuhalten,daher auch das elende AIS geraffel auf der rechten Doggenseite.

Ohne diese Maßnahmen hätte die Dogge keine Homologation mehr bekommen.

Durch entfernen der Vergaser anschläge vermindert sich das LEistungs/Durchzugs loch bei ~ 3000UPM

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flix

Mo24-Kultanhänger

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Dienstag, 14. Juni 2011, 12:59

Habe letztens die Batterie ja voll geladen und bis jetzt läuft sie auch ganz gut.
Wie "doggentreiber" schon gesagt hat vielleicht braucht sie einfach nur mehr Auslauf.
Mal schaun wann ich das naechste mal wieder fahre, offiziell darf ich erst ab ende des Monats "offen" fahren.
Hätte mit der Prüfung halt noch paar Monate warten sollen dann wären die lästigen 2 Jahre nicht mehr drinne.
AIS? --> Automatisches Identifizierungs System?

FG
Felix

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Dienstag, 14. Juni 2011, 13:13

srry, dachte wohl zu "doggisch"

Sekundärluftsystem A.I.S.

Air Intake System

das Geraffel führt schon verbrannte Abgase wieder teilweise zurück,
zum nochmal verbrennen. Also Über wie ein Kropf

gugsu :
http://tinyurl.com/6k8s56l

Jo, wenn die Dogge weiterhin problemlos anspringt das ist doch dann prima.

Denk dran, Starter IMMER solange gedrückt halten bis beide Pötte
rundlaufen. (aber nu nich gerade Minutenlang

)
Zu kurzes "Antippen" führt über längere Zeit ggf zum Anlasserfreilauf schaden.
Kann, muss aber nicht.

DAS ist ein Problem was die Dogge schon mal eereilen kann.

Immer Ordentlich starten Erspart ca 900 Ocken Reparatur

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labete

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Dienstag, 14. Juni 2011, 13:20

Hallo,

hab jetzt nicht den ganzen Thread gelesen, :sorry:

, aber hat schon jemand erwähnt, dass man eine Gelbatterie NICHT mit der LiMa laden kann? Die muss an ein Ladegerät, um da mit kontrollierter Spannung 'aufgebaut' zu werden.

Falls schon erwähnt, betrachten Sie diesen Post als gegenstandslos. :grin:

Gruß

labete

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doggentreiber

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Dienstag, 14. Juni 2011, 13:30

Zitat von »labete«

Hallo,

hab jetzt nicht den ganzen Thread gelesen, , aber hat schon jemand erwähnt, dass man eine Gelbatterie NICHT mit der LiMa laden kann? Die muss an ein Ladegerät, um da mit kontrollierter Spannung 'aufgebaut' zu werden.

Falls schon erwähnt, betrachten Sie diesen Post als gegenstandslos.

Gruß

labete

Ähm? erklär doch bitte mal,warum das so ist.
das ist mir jetzt aber echt neu.
ich hab meine Dogge damals mit ner schlappen Battrie Überbrückt
und dann den ganzen tag durch die Gegend gefahren,und sie schien mir
zwischendurch wieder recht munter zu sein.

Anderen Tag sprang sie auch wieder anstandslos an.
Alfons muss das ding doch über die Lima suppe bekommen haben?

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labete

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Dienstag, 14. Juni 2011, 13:56

Also,
du KANNST eine Gelbatterie auch mit der LiMa laden. Aber dann wird sie höchstwahrscheinlich nicht komplett geladen oder - weniger wahrscheinlich, aber möglich- geht kaputt. Das gilt insbesondere für eine tiefentladene Batterie. Warum das so ist, muss ein Elektrik-Fachmann mal erklären. Mir hat`s einer erklärt, aber ich hab es mir nicht gemerkt...

Es hat in jedem fall damit zu tun, dass die Gelbatterie mit einer konstanten Stromstärke und/oder Spannung geladen werden muss, und da sind die Schwankungen der Lichtmaschine wohl zu stark.
Bei mir konkret war das so, dass ich nach der Winterpause losgefahren bin, problemlos gestartet, nach 60 km abgestellt, und am nächsten Morgen ging nichts mehr. Erst eine Erholungsladung am Ladegerät brachte die Batterie wieder in Schwung , und das ist sie jetzt noch.

Gruß

labete

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