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Nachdem die Bremswirkung bei mir an der XJ an der Hinterachse nicht wirklich berauschend war und sie immer schlechter wurde -> heute die Bremsbeläge getauscht. Die alten Beläge sahen auf den ersten Blick eigentlich gar nicht mal so übel aus:



Eigentlich noch genügend Material, die Bremswirkung war trotzdem - gelinde gesagt - für den Allerwertesten. Nur wenn ich das Pedal bis zum Anschlag durchgedrückt hatte, hatte ich eine Wirkung. Druckpunkt? Keine Ahnung - gefühlt habe ich jedenfalls keinen. Trotz Stahlflex. Entlüftet war die Anlage - auch über beide Nippel. Von da her sollte es da eigentlich passen.
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Zur eigentlichen Frage:

Im Web finden sich viele unterschiedliche Anleitungen wie man die Kolben zurückstellen kann. Mal ist von »einfach mit zwei Händen drücken« (zwischen Daumen und den übrigen Fingern nehme ich mal an), »MIt einem Holzstück arbeiten« oder »nehmen Sie dafür einen Bremskolbenrücksteller« die Rede.

Am PKW hatte ich entweder einen Rücksteller vom Hersteller (bei meinem Bus sind die Kolben hinten mit einem Gewinde versehen, einfach drücken ist nicht drin, dann gehen sie hopps) oder die gute, alte Schraubzwinge durfte ihren Job machen.

Wie seht ihr das bzw. wie habt ihr es gelöst? Mit zwei Fingern ging bei mir jedenfalls mal so gar nichts... Auch nicht mit zwei Händen.

Grüße, Martin

Beim Hebeln war nachzulesen, dass man dabei Gefahr läuft die Kolben zu verkanten. Man übt - gemäß Diskussion - einseitig Druck auf den Rand der Kolben auf -> sollte man angeblich unterlassen. Wobei es wohl auf die Art des Hebelns und die Ansatzpunkte ankommt...

Denn selbst im Haynes ist es so beschrieben - und der gilt ja als »Schrauber-Bibel« im Falle der XJ 600 S/N.

Meine Variante:



Kleine Schraubzwinge, große Unterlagscheibe (so groß, dass sie die Auflagefläche vom Kolben vollständig bedeckt) und dann vorsichtig/gemütlich die Kolben langsam zurückdrücken.

Grüße, Martin