2 seltsame Geräusche bei Kawa ER-5

  • Hi ihr lieben Leute,


    ich habe 2 komische Geräusche, die mir etwas sorge bereiten, und bitte um Hinweise, was der Auslöser sein könnte.
    Ich erwarte keine direkten Diagnosen, das wäre utopisch^^, nur Richtungen und Ideen, was das Problem sein mag ;)


    Daten: Er5, 27000km, Bj 2002, Inspektion bei 24000 ausgelassen. 2-3x am Tag Kaltstart wg. Weg zur Schule/Arbeit


    Geräusch 1: Schleifendes Geräusch aus Motor/kettengegend, drehzahlabhängig. Beim Gasgeben besonders laut, bei Motorbremse und Schiebebetrieb nicht vorhanden. Ziehe ich Kupplung und gebe gas ( 3/4k) ist das Geräusch etwas leiser vorhanden. Das Geräusch wurde allgemein langsam immer lauter bis zum aktuellen status quo.



    Geräusch 2: Ein rasselndes Geräusch beim Bremsen von der Vorderradbremse, es klingt, als würden 2 Zahnräder ineinander greifen. ein *rrrrrrrrrrr* in etwa :scratch:




    Habt ihr ideen, bzw, kommt euch das bekannt vor?


    Vielen Dank =)

  • Geräusch 2:
    Deine Bremsbeläge sind runter und die Trägerplatte macht gerade Kernschrott aus der Scheibe.

    Gruß
    Zottel

  • Geräusch 2 sollte eindeutig sein, Zottels Vermutung ist auch meine...


    Geräusch 1 ist ein "kann-alles-mögliche-sein" Geräusch...deshalb mal eine to-do Liste


    - Ölstand genau kontrollieren, ggf. Ölwechsel
    - Steuerkette spannen
    - Ventilspiel einstellen
    - Kettensatz ggf. erneuern
    - Kontrolle Radlager vo. u. hi., Schwingenlager, Lenkkopflager
    - Schrebbelgeräusche können auch lockere Halter sein also Rahmenheck checken, Motorhalter, Krümmer+Auspuff, Rasten, Lampe+Maske usw. usf.


    Kupplung und Getriebe schließ ich erstmal aus, Du sagst nichts von schlechter Beschleunigung und hakeligen Gängen..ausserdem wäre das bei 27tkm auch etwas sehr arg früh...

  • Da scheint mir ein "Wartungsstau" vorzuliegen. :pinch: Wenn die letzte Inspektion schon um 3000km überschritten wurde . . . was (und wann!!) ist denn zuletzt überhaupt gemacht worden ?(


    Spannen (bzw. den Durchhang prüfen) und Schmieren der Kette sollte man auch zwischen den Inspektionen mal machen. Ähnliches gilt auch für die Bremsen, ab und zu mal nach den Belägen schauen !!


    Wenn die Verschleißteile i.O. sind und die Geräusche trotzdem noch da, läßt sich eine neue Diagnose stellen, ansonsten erst mal die Verschleißteile prüfen und ggf. austauschen.


    Zottels erste Diagnose: :whistling: ^^

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Danke für eure Vermutungen^^


    Kette schmieren mache ich regelmäßig, die Bremsbeläge sind gerade gewechselt ( etwas spät leider *hust*, nun etwas geriefte Bremsscheibe :whistling: )


    Ölwechsel kommt die Tage, und wahrscheinlich auch Ventileeinstellen lassen ;)
    Denn gebe ich neues Feedback

  • Kette schmieren mache ich regelmäßig, . . . .

    Und dann auch nach der Spannung und dem Zustand geschaut? Wie ist der Zustand des Ritzels/Kettenblatts . . .


    Um mehr als nur Vermutungen abzugeben, wären weitere Informationen (Bilder) erforderlich, ansonsten hat Fischi schon alles Mögliche aufgelistet.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

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