Kellermann R2 Relais blinker leuchten dauerhaft

  • Hallo, ich habe ein kleines Problem mit dem Kellermann R2 Relais.


    An meiner Zephyr habe ich einen 3 poligen Relais Stecker gehabt und ein 2 poliges Relais. Nun ist mir gestern das original Relais beim Heckabbau durchgeflogen und machte danach komische Geräusche. Also hab ich bei Louis eben so ein Kellermann Relais geholt, da ich die Blinker eh bald auf LED umrüste.


    Nun ist nach dem anschließen das Ergebnis dauerhaftes leuchten einer Blinkerseite, kein blinken.


    In der Anleitung steht, man solle in diesem Fall die Kabel für L und B tauschen aber leider ergibt das dasselbe.


    Habe es dann auch probiert mit den grauen kabeln an den Leitungen des Blinkers. (Hab beide ausprobiert weil ich nicht wusste ob zweifarbig oder einfarbig plus ist) Leider auch dort das selbe Ergebnis.


    Kann mir irgendwer weiterhelfen? würde mich tierisch freuen.

  • Hallo, hier würden sicher einige helfen wollen . . . aber man wird einfach nicht schlau aus dem was du da schreibst. ?(


    Hat die Zephyr zwei Blinkrelais? . . soliest sich das zumindest.
    Welches ist original bzw. welches ist das Blinkrelais?
    Warum ist es "durchgeflogen" bzw. was soll denn das überhaupt bedeuten?
    Kellermann hat doch sicher eine Beschreibung dabei . . die schon mal zur Hilfe genommen?


    Also, bitte nochmal genau erklärt und evtl. auch ein paaar Bilder eingestellt . . . dann wird das sicher was werden. ;)

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • ^^ Die Zephyr hat keine 2 Blinkrelaise, das wäre ja albern der Stecker ist wohl 3 Polig, aber nur 2 mal belegt, und soviel ich weiß, sind LED Relaise nicht für normale Blinker geeignet,bzw die normalen Relaise sind nicht für Led geeignet.
    Würde mich auch Interessieren was am Original Relaise durch geflogen ist, ?( und wie das Passiert ist ?
    Und dann wäre noch interessant Was für eine Zephyr, gibt ja ein Paar verschiedene Madelle ^^ Bei meiner 750ger ist zb ein 3 poliger stecker und auch das Relaise ist 3 Polig. es gibt da schon unterschiede

  • Würde es mal mit Widerständen dazwischen versuchen.

    Eine Harley die kein Öl verliert hat keins mehr, denn eine Harley ölt nicht sondern makiert ihr Revier :kiffer:

  • Das die keine 2 Relais zum Blinken hat . . . sollte wohl eindeutig sein. ;)


    Wenn das Relais lastunabhängig ist, sollte es keine Rolle spielen ob da LED oder normale Blinker dran sind.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Das hier habe ich noch gefunden:


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  • Bikerfranz lag schon richtig. Sorry schreibe zum ersten Mal sowas.


    Habe noch eine Idee, hatte nämlich die Kontrollleuchte abgeklemmt während ich es versucht habe (weil ich vorne an der Armatur auch was verändert habe) :huh: . Ich versuche es nochmal mit der Kontrollleuchte dran.



    Ja diese Anleitung, die du gefunden hast kenne ich. Sie liegt dem Relais bei.


    Das Originalrelais macht komische Geräusche und startet nur verzögert zu blinken. Wie das passiert ist, keine Ahnung. Irgendwann beim Heckabbau denke ich.


    Es ist eine Zephyr 550 1993

    Einmal editiert, zuletzt von Pata ()

  • Was hast du denn beim "Heckumbau" gemacht . . . sind die original Blinker wieder verwendet worden? . . . und haben die nach dem Umbau noch funktioniert?

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  • Mach mal die kontakte sauber auch an den kabeln, WD 40 hilft dabei, Meiner hat das auch mal gemacht.Seit gestern geht meine Neutral lampe immer nur an wenn sie will und startet dann auch nur ,obwohl der Gang draußen ist , mit gezogener Kupplung. Sind alles nur kontakt schwierigkeiten nach den Winterdreck.Bei den etwas älteren Mopeds sind die Kabel und was da so dran hängt nicht so besonders gut geschützt ^^ und ab uns zu ist auch mal son Kabel abgeknickt, Schau mal durch, ist bestimmt nur ne kleinigkeit

  • BDR529

    Hat das Label Kawasaki hinzugefügt.

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