Schrauben gegen die Winterdepression

    • Offizieller Beitrag

    Um die Entzugserscheinungen bis zum Frühling - oder zumindest bis zur nächsten Phase halbwegs akzeptablem Wetters - zu dämpfen, habe ich mir einige Reparaturen und Veränderungen für die GS vorgenommen.


    Auf der Liste standen / stehen:


    + Getriebereparatur & Kupplungswechsel
    + Motorrad Montagebühne für die Garage
    + Neue Sitzbank
    + Neue Gepäckbrücke angepasst an die neue Sitzbank
    + Lackausbesserungen am HAG
    + Kleiner Werkzeugkoffer links
    + Neulackierung (nur die Lackteile)
    + Bordsteckdose für Ladegerät anschließen


    Von der Getriebereparatur und dem Kupplungswechsel habe ich ja schon ausführlich berichtet.
    Die restlichen Arbeiten stelle ich hier mal ein.


    Als Arbeitsbühne habe ich aus Resten meiner Dachbalken vom neuen Garage und zwei alten Metallgerüstbohlen eine sehr stabile Bühne zusammengedengelt. Die beiden Bohlen hängen bei Nichtbenutzung an der Wand. Die beiden massiven Böcke stehen an der Seite. Die Bohlen werden in die Aussparungen der Böcke eingelegt; ein Verrutschen ist damit ausgeschlossen Aufbauzeit: 1 Min. Zum Auffahren dient die Anhängerrampe, die Wippe hält die GS gerade.



    Damit die GS sich nicht zwischendurch vor Langeweile auf die Seite legt, habe ich eine manuelle Winde (Bootsbedarf) an einen Deckenbalken geschraubt. Der Gurt wird an der Gabelbrücke unter dem Lenker durchgeführt und oben eingehangen. Mit der Winde kann ich die GS nach oben sichern. Die Schwerkraft hat verloren.


    • Offizieller Beitrag

    Neue Sitzbank und Gepäckbrücke


    Ich habe schon seit längerer Zeit mit einer einteiligen Sitzbank von Wunderlich geliebäugelt, die mir mit 459€ (!) aber viel zu teuer war.
    Sie hat aber gegenüber meiner selbstgebauten Sitzbank zwei entscheidende Vorteile:


    1. Mein Sitzbank basiert auf der Grundplatte der originalen BMW-Sitzbank und ist daher genauso breit. Die Wunderlich-Sitzbank ist im unteren Bereich spürbar schmaler, was ich sehr angenehm finde.
    2. Der Bezug ist im Gegensatz zu meinem Eigenbau professionell vernäht und sieht richtig gut aus.


    Seit über einem Jahr schaue ich immer wieder in die Bucht, um eine solche gebraucht zu erwischen. Vorletzte Woche war es dann soweit: Eine nagelneue noch ungeöffnete Sitzbank für unter 300€! Dafür bekommt man die normalerweise nicht mal gebraucht. Das Beste: Der Anbieter wohnt keine 20 Kilometer von mir entfernt und ich konnte die Sitzbank direkt abholen. Bei einer Auktion einer Touratech-Sitzbank (für mich eindeutig nur die zweitbeste Wahl) zwei Stunden vorher kam ich zum Glück nicht zum Zug. So ein Pech aber auch :whistling:


    Neue Sitzbank bedeuted auch, dass ich eine neue angepasste Gepäckbrücke brauche, da mir die originale nicht gefällt und die auch sehr unpraktisch beim Beladen ist, weil zu hoch. Aber darin hatte ich ja bereits Übung:


    Pappschablone anpassen, 2 mm Aluminiumplatte zuschneiden, biegen, eine Halterung vernieten, bohren, feilen, schleifen und grundieren.




    Die Lackierung ist gleichzeitig der Probelauf für die Lackteile. Meine blaue Phase ist vorbei und ich habe beschlossen, meine GS in Anthrazit metallic und einem matten 2K-Klarlack zu lackieren. Das Ergebnis entspricht genau meinen Vorstellungen und kommt der ursprünglichen Lackierung nahe, sieht aber etwas edler aus.



    Im Vergleich dazu die originale Brücke:



    Ich bin jetzt jedenfalls auf die Neulackierung der Lackteile gespannt.

  • Da merkt man mal wieder die vernünftige Ausstattung, sehr schön. :)


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    CEO of West-Treffen®

  • Schöne Sachen machst du da. Eigenheim mit Garage hat eben doch Vorteile gegenüber Mietwohnung ohne...


    Ich bin jetzt jedenfalls auf die Neulackierung der Lackteile gespannt.


    Damit dir nicht langweilig wird kann ich noch zwei Versys-Seitenverkleidungen beisteuern - wenn was von der Farbe übrig bleibt ;)

    • Offizieller Beitrag

    Steckdose für Batterieladegerät


    Bei der GS ist zwar eine Bordnetzsteckdose unterhalb der Sitzbank vorhanden, diese wird aber nach Ausschalten der Zündung abgeschaltet. Die Batterie lässt sich nur über ein spezielles CAN-Bus-fähiges BMW-Ladegerät (teuer, was sonst) an dieser Buchse laden. Das heißt bisher Sitzbank abnehmen und die Klemmen meines Ladegeräts an die Pole fummeln.
    Also habe ich die Stromversorgung der Buchse gekappt und direkt mit der Batterie verbunden. Die Klemmen des Ladegeräts wurden gegen einen entsprechenden Bordnetzstecker getauscht. Sehr praktisch, wenn man im Winter das Ladegerät direkt von außen einstecken kann.


  • das sieht wirklich sehr gut aus. die farbkombi wirkt sehr gut. viel erfolg weiterhin. hoffe, im frühjahr das ergebnis mal live zu sehen.

  • Gefällt mir . . . so ähnlich wie mein Montagetisch ;)


    Die Lademöglichkeit von außen habe ich mir schon vor 6 Jahren gebastelt. Allerdings mit einem Reifenventil welches ich einfach in eine leicht aber nicht direkt zugängliche Stelle in der Kunstoffabdeckung des Hecks geschraubt habe. Innen eine Leitung direkt zur Batterie angelötet und außen die Ventillkappe aufgeschraubt. So kann ich die Klemmen vom Ladegerät weiter benutzen (für andere Fahrzeuge), Masse ist ja ansonsten überall am Moped verfügbar.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

    • Offizieller Beitrag

    Um die Originalklemmen des Ladegerätes weiterhin benutzen zu können habe ich eine passende Buchse angelötet.



    Den zweiten Weihnachtsfeiertag (keine Besuche :thumbup: ) habe ich genutzt, um die Farbe zu wechseln. Aus Azurblau wurde Anthrazit Metallic plus mattem 2K-Klarlack.



    Montiert habe ich die Teile eben in der Garage. Fotos davon gibt's aber erst am Wochenende, wenn's hell genug ist.

  • BDR529
    Hat dich die GS, die Du hier in dem anderen Thread vorgestellt hast, inspiriert? ;) Gefällt mir besser als das Blau.

  • Werde den Winter ebenfalls für die jährlichen Schrauber Arbeiten nutzen . . . Ventile einstellen, Öl wechseln . . . hab heute aber erst einmal mit dieser Kleinigkeit angefangen, aus einem viel zu langen Zurrgurt ein Stück abgeschniutten und eine Bergeschlaufe gefertigt.


    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

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