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Manuel

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21

Samstag, 16. Dezember 2017, 23:19

Das Ding hält glaube ich nur das Gehäuse. Schraubensicherung mittelfest tut es.

Kommt mir beim lesen so vor wie erstes Schrauben am Motorrad... hihi.

ist es :D


Bei meinem Satz fehlt ein "mein" :pinch:

Martin1990

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22

Sonntag, 17. Dezember 2017, 08:59

Es wäre doch alles zu schön wenns einfach funktionieren würde...

Habe die Batterie gerade eingebaut, der Choke geht noch, der Gasgriff nimmt gas an aber nur wenn man ganz langsam dreht, zurück geht er in der Drehzahl dann auch nur sehr langsam wenn man ihn loslässt.
wenn man schlagartig mehr gas gibt, geht der Motor aus :sostupid:

Martin1990

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23

Sonntag, 17. Dezember 2017, 09:32

Edit: DER BENZINHAHN WAR ZU :sostupid:

Der Griff geht etwas schwerfälliger, liegt das an zu wenig Fett unterm Griff? sollte ich da nochmal fetten, das war ziemlich trocken. Oder doch an den Handguards? eigtl sollte da nichts mehr stauen.

Sandman

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24

Sonntag, 17. Dezember 2017, 10:32

Der Griff geht etwas schwerfälliger, liegt das an zu wenig Fett unterm Griff? sollte ich da nochmal fetten, das war ziemlich trocken. Oder doch an den Handguards? eigtl sollte da nichts mehr stauen.


Normalerweise braucht es kein Fett unter der Gasgriffhülse, die muss sich auchso leicht um den Lenker drehen lassen. Die Züge selbst sollten allerdings in der Umlenkrollen etwas gefettet sein. Wenn sich der Griff nicht leicht drehen läßrt liegt es fast immer an den Protektoren, die dürfen den Griff nirgendwo einklemmen. Wenn nur etwas von dem Griffgummi am Lenker oder der Protektorhalterung schleift geht das sofort schwer.

Wichtig ist auch eine gute Verlegung der Gaszüge (keine engen Radien) und die müssen 100% i.O. sein. Wenn man zwei Züge hat, ist besonders darauf zu achten, das man die Spannung der beiden richtig einstellt.
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Martin1990

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25

Sonntag, 17. Dezember 2017, 10:54

Die Gaszüge waren vorher schon relativ fix verlegt und überall mit Kabelbindern fixiert. Da hatte ich ohnehin keine Chance an der Verlegung was zu machen. Hab erst versucht den Gasgriff MIT Gaszug abzuziehen, weil ich den nicht aufschrauben wollte :sostupid: , ging aber wie gesagt nicht.

Ich habe gerade mal eine Testrunde gedreht, es fühlt sich an wie vorher, Gas geht gut zurück. Nur irgendwie hatte ich gerade bei der Testrunde das Gefühl, dass sich der Kupplungshebel etwas verstellt hat. Er war gefühlt weiter weg als vorher, liegt aber eventuell auch an den Winterhandschuhen, die ich zum ersten mal gefahren bin. Die Kupplung sollte ja relativ leicht verstellbar sein oder? Evtl. hol ich ihn mir noch 0,5-1cm näher ran.

Mir gefällt es bisher ganz gut :) Habs getestet, ich hab weiterhin den vollen Lenkeinschlag zur Verfügung (ohne dass sich an der Drehzahl dabei was ändert), ich kann vollgas geben und wenn ich es loslasse federt es ordentlich zurück. Vielleicht eeeetwas schwerfälliger als vorher aber das liegt vllt. an dem Fett, dass ich weggerieben habe als ich da rumhantiert habe. Evtl. vor der nächsten Saison nochmal einfette, steht zusammen mit dem Kupplungshebel auf der Liste!
Ja das Gummi war problematisch, habe das ja in Post 16 beschrieben, da musste ich noch was abschneiden. Ist aber okay jetzt, da schleift nichts mehr.

Insgesamt gefällt es mir jetzt recht gut, wie findet ihr's? :)




Sandman

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26

Sonntag, 17. Dezember 2017, 11:16

Sieht gut aus, und wenns funktioniert . . umso besser.

Mir wären die Teile zu teuer gewesen, habe ähnliche (wie Acerbis, ohne Aufdruck) über ebay für ca 30€ gekauft. Allerdings sind die an meiner EXC eher ein Verschleißteil, die muss ich nach 3-4 Jahren austauschen, weil völlig vermackt, verbogen oder gebrochen :whistling:
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Martin1990

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Sonntag, 17. Dezember 2017, 12:36

Ich hoffe es war die letzte Investition am Lenker :D

timmae

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28

Sonntag, 17. Dezember 2017, 15:15

Sehr schick, auch generell schöne Lackierung an der Transalp. Ich steh auf die 90er Farben. :D

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:thumbup:

Sandman

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29

Sonntag, 17. Dezember 2017, 15:48

Ein Freund hat noch eine Transe von '89 . . leider ziemlich ungepflegt und dann noch ein California Modell mit Abgasrückführung, Funkenflug Resistor und sonstigem Quatsch aus USA. Hat noch nicht viel gelaufen, man müsste die eigentlich mal grundsanieren und in ordentlichen Zustand versetzen . . .
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sir lonn

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Sonntag, 17. Dezember 2017, 20:26

sieht wirklich sehr gut aus. wo sind die fotos entstanden?
ICH LASSE NICHT VON ANDEREN ÜBER MEINE LAUNE BESTIMMEN!

Martin1990

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31

Montag, 18. Dezember 2017, 06:57

In irgendeiner Seitenstraße in Dorsten, Altendorf.

Aber ich verspürte einen Drang diesen Hang hochzufahren :D

bratwurst

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32

Montag, 18. Dezember 2017, 07:38

Schaut super aus. :thumbup:

Ich muss irgendwie an meine erste Wintersaison denken.. :rolleyes: Da war mir auch keine Wetterlage zu schlecht, um nicht zu fahren. :kiffer:

Gruß,
Thomas

Sandman

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33

Montag, 18. Dezember 2017, 20:46

In irgendeiner Seitenstraße in Dorsten, Altendorf.

Aber ich verspürte einen Drang diesen Hang hochzufahren



Ich wohne nur ein paar km weg, könnte die Nordseite der Halde in Dorsten (gegenüber Poco) sein . . . da bin ich vor vielen Jahren schon mehrmals hochgefahren :whistling: ;)
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Martin1990

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Montag, 18. Dezember 2017, 21:43

Ja die müsste es sein^^ habs per Zufall entdeckt und dachte ich mach mal ein foto :)

Martin1990

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 14:26

Bezüglich Winterfahrten nochmal kurz:
Könnt ihr mir Tipps geben bezüglich beschlagener/kondensierender Visiere? Bei der Fahrt am Sonntag ist mein Visier so dermaßen beschlagen, da waren sogar schon tropfen dran xD

Und das trotz PinLock und offenem Spalt unten. Musste dann mit ganz hochgeklapptem Visier fahren und das war ganz schön kalt!

timmae

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36

Dienstag, 19. Dezember 2017, 14:30

Beim Pinlock dürfte eigentlich nichts passieren und das Visier zu bleiben. Sicher das es richtig montiert ist?

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Martin1990

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Dienstag, 19. Dezember 2017, 20:03

Ja das ist richtig eingebaut :D

hackstueck

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38

Dienstag, 19. Dezember 2017, 20:08

Nicht aufmachen. Das Pinlock bringt nichts, wenn man die Pinlock-Scheibe den gleichen Bedingungen aussetz, wie das normale Visier auch ;)
Je weniger Belüftung und gleichmäßigeres Klima im Helm, desto weniger Beschlag (so lange man Pinlock hat, sonst bringt das natürlich nix)


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Martin1990

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39

Dienstag, 19. Dezember 2017, 20:34

Dann beschlägt aber meine Brille im Stand :D:D

hackstueck

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40

Dienstag, 19. Dezember 2017, 20:43

Das Problem kenn ich :pinch:


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