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Samstag, 2. Dezember 2017, 11:43

Forenbeitrag von: »Coyote«

Kurzstrecken in der Innenstadt

Sofern du Motorräder anhand der Kriterien vergleichst die ich bisher wahrnehme, mit Sicherheit ja. "Kleine" vollwertige Motorräder gibts kaum, und selbst wenn heißt das bezüglich der Wendigkeit immer noch nichts. Wenn du was wendiges möchtest, achte z.b. auf die Reifengröße und -breite, und nicht unbedingt darauf, dass es keine Verkleidung oder einen Vierzylinder hat. Stauraum wäre vielleicht auch ganz praktisch, wenn du Helm und Co. nicht immer mit dir rumtragen möchtest. Sehr leichtes Gewicht ...

Mittwoch, 29. November 2017, 13:23

Forenbeitrag von: »Coyote«

Höhen und Tiefen des Motorradalltages.

Zitat von »Stoppel« Dann läuft der Sprit schneller durch. Na super, dann wird der Verbrauch ja höher...

Mittwoch, 29. November 2017, 01:23

Forenbeitrag von: »Coyote«

Bayernstüberl

Theoretisch möglich. Allerdings wohl nicht mehr im Dezember.

Dienstag, 28. November 2017, 11:06

Forenbeitrag von: »Coyote«

Reisetauglicher Commuter gesucht

Zitat von »blahwas« Bremse brauche ich für Passknacker.... und mein Winterprojekt könnte "NTV abstoßen" heißen Ich hätte 'ne Griso übrig...

Montag, 27. November 2017, 11:06

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Das betroffene Teilstück sollte man doch durchmessen können? Oder im Zweifel durchtrennen und neu verlöten?

Montag, 27. November 2017, 10:23

Forenbeitrag von: »Coyote«

Bayernstüberl

Wenns in Nürnberg oder so ist, wäre ich vielleicht dabei. Auch wenn es mich zum Nürnberger Weihnachtsmarkt so rein gar nicht hinzieht. München ist mir (vermutlich) zu weit weg. Da müsste ich schon Lust dazu haben.

Samstag, 25. November 2017, 19:28

Forenbeitrag von: »Coyote«

Höhen und Tiefen des Motorradalltages.

Zitat von »Manuel« nein, das war ein Lob für das unkomplizierte Auftreten einer Honda. Wer sich holt muss wissen was er hat. Die technischen Probleme hatte immer meine VFR, vom regelmäßig kaputten Bremslichtschalter bis zur undichten Wasserpumpe. Die VFR wurde im übrigen in Italien gebaut. Die Griso hat ihre Seltsamkeiten, aber nichts, was man als "kaputt" bezeichnen müsste.

Samstag, 25. November 2017, 12:41

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »Lille« Ich glaube, es gibt an dem Motorrad kein elektrisches Bauteil mehr, was nicht schon mal getauscht worden wäre. Vielleicht hat der Kabelbaum auch woanders eine Macke.

Freitag, 24. November 2017, 08:29

Forenbeitrag von: »Coyote«

Höhen und Tiefen des Motorradalltages.

Hoch: die Griso hat jetzt TÜV... herzlichsten Dank an den Raben, der das Ding für mich nochmal vorgeführt hat, diesmal in einer Zweigstelle mit beheizter Halle.

Freitag, 24. November 2017, 08:27

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Oder vielleicht liegt es einfach gar nicht daran.

Donnerstag, 23. November 2017, 23:52

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »T1000« Heizgriffe direkt an die Batterie - das würde ja sogar ich mir verkneifen. Einmal vergessen und die Batterie ist praktisch hinüber denn soo tief, wie sie dann geht, wird sie nicht schadlos überstehen. Och, doch. War kein Problem, nur lästig. Irgendwann hört die Steuerung auf, dann ziehen die auch nichts mehr. Gut, mag bei billig angesteuerten Heizgriffen anders aussehen, wenn da nichts anderes dazwischen sitzt als ein Poti.

Donnerstag, 23. November 2017, 15:12

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »Lille« Wir sind - mal wieder - an der Guzzi dran, weil das der Hauptverdächtige ist, für die (anfangs bei Feuchtigkeit, später auch bei Trockenheit zunehmenden) Zündungsprobleme ist. Hab einen Kumpel, der gerne Elektrik bastelt und sich dessen annehmen will. Deswegen bin ich eiskalt losgegangen und hab meine Griffheizungen direkt an die Batterie geklemmt. Kein Gemurkse am Kabelbaum, theoretisch sollte die Steuerelektronik die Dinger abschalten wenn die Batterie zu schwach zu werden d...

Donnerstag, 23. November 2017, 10:39

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »bdr529« Bei der Sitzheizung ist es das Gleiche. Kostet fast nichts (mal von den abartigen Aufpreisen der Hersteller beim Neukauf abgesehen), wiegt nichts und macht nichts kaputt. Doch, vorübergehend schon, aber nur bei Männern.

Donnerstag, 23. November 2017, 10:07

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Heizgriffe als Zubehör für Sissis zu betrachten ist auch irgendwie, wie Filetsteaks als Essen für Leute zu betrachten, die keine Knorpel mehr kauen können.

Donnerstag, 23. November 2017, 08:33

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Gut, das ergibt Sinn. Ich denke, ich kann inzwischen auch die "Heizgriffe bringen ohne Griffschalen nichts"-Fahrer nachvollziehen. Auf der VFR liegen meine Hände zwar auch deutlich außerhalb der Verkleidung, aber scheinbar gibt es genug Verwirbelungen dass ich sowas nicht benötige.

Donnerstag, 23. November 2017, 08:09

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »henne« und der Handrücken eh nicht warm wird Der Handrücken ist aber auch nicht im Wind? Zumal es ja nicht so ist, dass die Heizgriffe sich nur auf die Stellen auswirken, die sie berühren. Ich fahre selbst bei geringen Temperaturen bei Heizgriffen noch mit recht luftigen Sommerhandschuhen. Ist das bei dir tatsächlich ein Problem?

Donnerstag, 23. November 2017, 00:40

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Dehnt sich ja beim Erwärmen eh auch noch aus.

Mittwoch, 22. November 2017, 22:46

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Wie eng sitzt das Messingrohr im Lenker?

Dienstag, 21. November 2017, 14:05

Forenbeitrag von: »Coyote«

Höhen und Tiefen des Motorradalltages.

Zitat von »blahwas« Ist aber auch prima, dass man unter 20° keine AU machen kann Wer denkt sich denn sowas aus? Luigi halt. Jetzt weiß ich, warum der etwas fahrige Prüfer oben in PB sich mit der AU gar nicht erst ernsthaft befasst hat...

Dienstag, 21. November 2017, 13:42

Forenbeitrag von: »Coyote«

Höhen und Tiefen des Motorradalltages.

Naja, in diesem Fall war es einmal von mir und einmal von meinem wahrlich hochkompetenten Schrauber. Da hört man das gerne.

Dienstag, 21. November 2017, 13:33

Forenbeitrag von: »Coyote«

Höhen und Tiefen des Motorradalltages.

Eigentlich nur ein Tief, ist schon zwei Wochen her. Die Griso muss zum TÜV. Also einen Termin gemacht und von der Arbeit aus hingefahren. Es war der letzte halbwegs angenehme Novembertag . es war kalt, aber zum Mittag hin wenigstens trocken. Der Prüfer fängt mit dem ganzen Papierkram an, da frisst der Drucker die Rechnung. Ist nur zur Hälfte bedruckt. "Die kann ich leider nicht nochmal rauslassen.. ich hoffe, das reicht Ihnen auch so. Absetzen können Sie es ja vermutlich eh nicht." "Naja, ja, pa...

Montag, 20. November 2017, 10:42

Forenbeitrag von: »Coyote«

Reisetauglicher Commuter gesucht

Meinen Glückwunsch! Viel Spaß mit der CBF! (Wenn das "schaltfaul und jederzeit Reserven" doch auch für meine 1100er gelten würde... )

Sonntag, 19. November 2017, 14:06

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Das, was ich bei meinen Eltern liegen habe kann ich auf die Schnelle nicht nachgucken, aber es war etwas in dieser Form: https://www.ebay.co.uk/itm/12V-Motorcycl…h-/302498137798 - das ist sogar noch günstiger. Edit: gefunden: http://www.guzzitech.com/forums/threads/…s-install.5661/ - den Schalterhalter hab ich auch.

Sonntag, 19. November 2017, 13:04

Forenbeitrag von: »Coyote«

Stuttgarter Stammtisch-Thread

7.12., 19 Uhr?

Sonntag, 19. November 2017, 13:00

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Die dritte Variante sind Heizmatten, die zwischen Originalgummi und Lenker gelegt werden. Haben mich glaube ich 40 Dollar gekostet und warten immer noch auf Einbau in die Griso. Die Durchmesser müssen bei den Patronen halt genau passen. Hast du Luft dazwischen, wärmt sich nichts auf. Hast du Übermaß, kriegst du es nicht zusammengefügt. Bei Normtoleranzen von 0,1-0,2 mm kann das schon spannend werden. Und irgendwie trau ich der Sache beim Gasgriff nicht - aber da gibts genügend Berichte, dass es ...

Freitag, 17. November 2017, 14:45

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Bin ich schon wieder an den Krümmer gekommen? Bei sechsen davon wird das Ausweichen so langsam schwierig.

Freitag, 17. November 2017, 14:35

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

lol.. stimmt. Das kommt davon, wenn der Wecker um 5 klingelt. Aber du weißt, was ich meine. Gut mitgedacht! Also 6 cm Hub und 3 cm Durchmesser oder 3 cm Hub und 4,2 cm Durchmesser. Coyoten brennen nicht. Die schmoren höchstens.

Freitag, 17. November 2017, 12:55

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »henne« Die hier vieldiskutierte Zylinderzahl spielt nur indirekt eine Rolle, da der gleiche Hubraum verteilt auf weniger Zylinder nunmal längere Pleuel/größere Pleuelwangen benötigt. Und nichtmal das lässt sich anbetrachts von Lang- und Kurzhubern sicher sagen. Ich kann ja einen Zylinder mit 3 cm Hub und 6 cm Durchmesser oder mit 6 cm Hub und 3 cm Durchmesser bauen. Gleicher Hubraum.

Freitag, 17. November 2017, 08:03

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Ich schätze, das Drehmoment kommt eher von den 1600 Kubik als von den 6 Zylindern. Als Fahrer eines drehmomentlosen V2 (vor allem "untenrum") und kurzfristiger Fahrer eines Drehmomentwunder-R4 finde ich die Zylinderanzahl zu Unrecht so stark fokussiert. Laufruhe, nichts weiter - darum gehts beim Sechszylinder. 175 Nm statt 140 Nm sind zumindest kalkulatorisch (1600 zu 1300 Kubik) kein echter Anstieg - rein nach Dreisatz wären es ebenso 172 Nm für einen Vierzylinder. Wenn das jetzt 200 gewesen wä...

Freitag, 17. November 2017, 06:57

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »Pendeline« So ein Sechszylinder hat ordentlich Drehmoment. Da legst du morgens den Sechsten ein und nimmst ihn abends wieder raus. Ist so ähnlich wie DTC. :=) Eine erstaunliche Aussage, wenn man bedenkt, dass Vierzylinder ja angeblich drehmomentschwach sind und Zweizylinder das Maß aller Dinge darstellen. Nach gängiger Theorie müssten die Dinger die größten Luftpumpen ever sein.

Donnerstag, 16. November 2017, 16:46

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »hackstueck« Alternativ gibt es auch noch Hauptständerakrobatik mit nassen Stiefeln oder in die Wiese einsinkende Seitenständer. Auch immer für maximale Schräglage gut Deswegen war ich damals so schlöau und hab den Seitenständer auf eine harten Oberfläche platziert. Dann sind halt die Räder eingesackt und die Kiste kippte rechtsrum. Lag dann kopfüber im Graben - hat drei Leute benötigt um die wieder aufzurichten. @Keyless ride (ich hab mich erst gefragt, wofür die automatische Verrieg...

Mittwoch, 15. November 2017, 15:49

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Warum denn nicht? Der ist doch unter der Fußraste, und darüber kanns nicht so breit werden - sonst könnte man nicht drauf sitzen.

Mittwoch, 15. November 2017, 15:28

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Ignoranten. Hab ihr noch nie in Dunkelheit die Maschine auf stark unebenem oder sonstwie zwiespältigem Untergrund abstellen müssen? Könnte in der Sahara also sogar Sinn machen.

Montag, 13. November 2017, 13:17

Forenbeitrag von: »Coyote«

(Sonder)Zubehör

Zitat von »blahwas« Erwarteter Wiederverkaufswert ist doch auch der Grund, warum man nur noch graue ("silberne"), schwarze und vielleicht gerade noch ein paar weiße Autos sieht Eher "Vorgaben der Unternehmen an dezente Firmenwagen". Es gibt zudem immer noch den Glauben, dass die Farbe die Leasingrate bestimmt. Aus jahrelanger Erfahrung zumindest mit dem VW-Konzern ist jedoch der Gesamtlistenpreis der einzige ausstattungsbedingte Faktor. @Lille: einfach eine Komfortfunktion. So wie die Blinkerle...

Donnerstag, 9. November 2017, 16:34

Forenbeitrag von: »Coyote«

Warum wird schon bei 2/3 der Drehzahl hoch geschaltet oder warum wird das Drehzahlband nicht genutzt?

Gegenfrage: warum ist eine mit höchstmöglicher Drehzahl drehende querliegende Kurbelwelle so erstrebenswert?

Mittwoch, 8. November 2017, 18:20

Forenbeitrag von: »Coyote«

Motorrad-News

Vermutlich kommt die auch an den europäischen Abgaswerten überhaupt nicht vorbei.

Mittwoch, 8. November 2017, 17:46

Forenbeitrag von: »Coyote«

Stuttgarter Stammtisch-Thread

Ich auch nicht... aber ob ich mich vom Fleischkäse losreißen kann?

Sonntag, 5. November 2017, 10:29

Forenbeitrag von: »Coyote«

Gripverlust / Rutschen / Grenzbereich

Das Radar wird dir vermutlich nur sagen dass du zu dicht dran bist, kann also leicht ignoriert werden. Es wird von sich aus keine Leben retten, weil es (auch in Autos) nicht hart bremsen kann. Ansonsten liegt der Sinn des Radars darin, den Tempomaten zu verbessern, also aich nicht unbedingt in der Lebensrettung. Spannend wird es bestenfalls bei Notbremsfunktionen (auf dem Motorrad sicher auch nicht das Wahre). Dem Totwinkelassistent würde ich mich tatsächlich verweigern. Der hat mich beim Passat...

Freitag, 3. November 2017, 14:30

Forenbeitrag von: »Coyote«

Gripverlust / Rutschen / Grenzbereich

Zitat von »Lille« Mir ist noch nicht klar, wie so eine Berganfahrhilfe funktioniert. Ich dachte, es rollt gar nicht zurück, wenn man am Berg den Fuß von der Bremse nimmt. So hatte ich Dich oben verstanden. Hatte ich doch geschrieben, zumindest fürs Auto. Die hält einfach nur die Bremse noch zwei Sekunden fest, nachdem du mit dem Fuß runtergegangen bist. Das ist dann erweiterbar auf das "auto hold", was das Auto so lange stehen lässt, bis du aufs Gas trittst. Oder das "auto hold" abschaltest.

Freitag, 3. November 2017, 11:48

Forenbeitrag von: »Coyote«

Gripverlust / Rutschen / Grenzbereich

Zitat von »Lille« Aber Anfahrhilfe beim Motorrad - wie oft kommt es vor, daß man minutenlang am Berg damit rumsteht? Stau? Wenn die paar Mal einem das Wert sind... je nach Bodenbeschaffenheit oder Lage ist es vielleicht ja auch ganz praktisch, falls man nicht den linken, sondern den rechten Fuß zum Stützen benutzen muss. Gas und Handbremse gleichzeitig ist schon ein Gewürge, vor allem mit Sozius. Zitat Mal ne plöde Frage - was ist eigentlich, wenn man WIRKLICH zurückrollen MÖCHTE? Im Auto? Leg ...