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leichtester 600er Motor

Carsten S.

unregistriert

1

Montag, 20. August 2007, 22:07

leichtester 600er Motor

Hallo zusammen,

wir sind auf der Suche nach einem möglichst leichten 600er 3-4 Zylindermotor. Welcher Jahrgang welches Herstellers ist da verdächtig? gsxr600, R6, cbr600rr, zx6r, 600er Daytona, Maxsym GP600, ....?????

Es werden dabei keine Spitzendrehzahlen gefordert, lediglich um ca. 10000rpm sollte richtig Bumms anliegen, da in Formula Rennwagen mit einem Einlassrestriktor von nur 20mm verbaut werden soll.

Bin für jede Hilfe und Leistungsdiagramme schon im Voraus dankbar.
Gruß
Carsten

P.S.:
Kennt ihr 600ccm Motoren, das kein integriertes Getriebe mit dranhaben? sowas wie ein Feuerwehr Standmotor oder ähnlich ...

P.S.:
Für welche Modelle habt ihr denn schoin was Richtung Trockensumpf gehört?
Merci.

fastfreddie

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2

Dienstag, 21. August 2007, 09:45

RE: leichtester 600er Motor

Ich kann Dir da leider nicht helfen.. aber auf das Ding was Ihr da bauen wollt,.. da bin ich mal gespannt!!! :D
"nur quer biste wer"

Jochen

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3

Dienstag, 21. August 2007, 10:35

RE: leichtester 600er Motor

Ich kann da leider auch nichts wirkliches zu beisteuern, aber vielleicht muss man nicht nur im Motorradsektor suchen. Ich könnte mir vorstellen, dass bei den "Wunschvorstellungen" ein Motor aus einem Schneemobil oder Jetski durchaus eine Alternative wäre.


Jochen

Heckler

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4

Dienstag, 21. August 2007, 11:47

Hmm ich denke der Triumph 3 Zylinder sollte relativ leicht sein.
Ich glaube allerdings das Vergleichswerte zu bekommen relativ schwer werden wird...

PS: der hat aber auch nen bisl mehr wie 600 ccm.
LG
Manuel
"Gott ist tot" - Nietzsche.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Heckler« (21. August 2007, 11:48)

deepa

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5

Dienstag, 21. August 2007, 14:59

angeblich hat die honda cbr 600 rr bj. 2007 den leichtesten motor z. Zt.
da hat honda echt was dran getan. bringt 120 ps.

keine ahnung was er wiegt, aber das komplette motorrad wiegt ja gerade mal 155kg.

Josef

Josef

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6

Dienstag, 21. August 2007, 15:25

Ich habe einen Formula Student Rennwagen mal fahren sehen. Der hatte soweit ich weiss einen cbr600-Motor. Das Ding ging ganz schön gut. Und um die Ecken hatte das Teil richtig Grip. Respekt.
Mehr weiss ich aber auch nicht.

J.
„Look at Haga, on the inside...oh, that´s so fast, that´s so scary; that´s Haga – fast and scary.” (Julian Ryder, Eurosport)

remmoss

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7

Dienstag, 21. August 2007, 16:00

Also, wenn du auch mit 1-2 Zylinder weniger Vorlieb nehmen kannst, dann kann ich dir folgende Dampframme empfehlen:



Trabant 600

Leichter geht's nicht, Gerüchte sagen er sei aus Pappe... Das Leistungsdiagramm dürfte ungefährt so aussehen wie die Börsenkurse der letzten Wochen. Was der Motor bei 10.000 Umdrehungen tut, weiß ich nicht, aber du kannst es ja gerne mal ausprobieren. Leider kann ich für das Ergebnis keine Haftung übernehmen.

8)

fastfreddie

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8

Dienstag, 21. August 2007, 16:05

das is ja mal`ne gute Idee... würde aber empfehlen die letzte Version zu nehmen.. de luxe 601 s !!
"nur quer biste wer"

Carsten S.

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9

Dienstag, 21. August 2007, 16:05

Hallo Jungs,

genau für die Formula Student ist das gedacht. Die Konzeptphase läuft und es werden alle Möglichkeiten ausgelotet.

UNd remmos,
ich würde auch gerne einen 2-Takter verbauen, läßt das Reglement leider nicht zu.
Dann würde ich aber meine Suzuki RG500Gamma zerlegen, die ist sicher leichter, geht über 10000rpm und hat Leistung im 3-stelligen BEreich ;-) , also mit eingetragenen Jollys :-) .

Freue mich über weitere Beiträge
Gruß
Carsten

fastfreddie

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10

Dienstag, 21. August 2007, 16:25

hab mir mal`n paar Bilder von Hockenheim 2007 im netz angeguck... also ich hoffe Ihr macht Euer Gefährt etwas anshenlicher.. vom Design her nich so mein Ding..
am besten finde ich noch das Auto der TU Graz
"nur quer biste wer"

nixda

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11

Dienstag, 21. August 2007, 18:39

Als ich heute morgen den Threadtitle gelesen habe - kam mir sofort der gedanke "Formula Student" wegen dem dem Hubraum vom Motor und dem Lufteinlassbegrenzer :)

Ich habe mich mal Anfang des Jahres mit dem Konzept auseinandergesetzt - hat mich einfach mal interessiert - und dabei viele Seiten gelesen. Dabei kam zu Tage das der von den normalen 4 Zylinder 600er Aggregaten der Honda Motor am schwersten war und der Kawasaki Motor am leichtesten (Motoren aus dem Jahrgang ca. 2005-2006).

Aber wegen dem Motor sollste dich am besten an Händler wenden - die können Dir da bester sagen was die Wiegen.

Viel Glück !

@fastfreddie: so schlimm sind die Wagen auch nicht. http://www.formulastudent.de/events/event-2007/
Björn Reichert Motorradsport Fotografie

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Jochen

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12

Dienstag, 21. August 2007, 18:59

Hey, ich habs mir auch gerade angeschaut und ich finds klasse!

Was ich allerdings gerne hätte wäre so ein Teil mit Straßenzulassung. Airbag oder ABS brauchts nicht. Sollte so zwischen 80-100 PS haben, kaum was wiegen und noch weniger kosten ;)


Jochen

fastfreddie

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13

Mittwoch, 22. August 2007, 11:43

welche Leistung bringt denn so ein gerät im Vergleich mit einem Supercart?.. -mit 250er zweitaktmotor.. wer fährt schneller über die Piste? :D
"nur quer biste wer"
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