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Le Mans III

Ducatisti

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1

Freitag, 14. September 2007, 10:31

Le Mans III

Moin Moin Leute!

Neu im Kreise der Guzzi-Treiber hier mal meine Neuerwerbung:



Es handelt sich um eine inzwischen recht seltene 850 Le Mans III aus dem Jahre 1982.

Nach der gestrigen ersten Ausfahrt muss ich sagen - wenn sie warm gefahren ist macht sie richtig Spass! 8)
An das Fahrverhalten mit dem Kardan muss ich mich erst gewöhnen, aber das ist kein Problem.

Sie bekommt jetzt eine komplette Inspektion, tiefe Lenkerstummel und eine zurück verlegte Fussrastenanlage und dann ist das gut.

Am Wochenende werden wir mal eine kleine Ausfahrt machen.

@Vee-due
Sollte ´ne Überraschung werden Volker! :grin:

@Kasperle
Wir sollten unsere Bellas mal nebeneinander stellen Frank, die passen vom Stil gut zusammen.

Bollernde Desmo-Grüße


Norbert


Ich bereue nur - was ich noch nicht getan!

Kasperle

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2

Freitag, 14. September 2007, 22:14

LM 3 is ne gute Wahl.

Die LM 2 empfinde ich persönlich als Ausrutscher. Naja, Geschmacksache.

An das eigenwillige Fahrverhalten gewöhnst du dich schnell. Und dann macht die richtig Spass.

Hast du deine wage Ankündigung doch wahrgemacht. Ich glaub , du bist süchtig. :grin:
Tschüß mit üß,

Frank

Ducatisti

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3

Freitag, 14. September 2007, 22:25

Zitat

Original von Kasperle
LM 3 is ne gute Wahl.

Die LM 2 empfinde ich persönlich als Ausrutscher. Naja, Geschmacksache.

An das eigenwillige Fahrverhalten gewöhnst du dich schnell. Und dann macht die richtig Spass.

Hast du deine wage Ankündigung doch wahrgemacht. Ich glaub , du bist süchtig. :grin:


Stimmt Frank: Die Le Mans II fand ich auch nicht schön. Die Verkleidung passt einfach nicht.

Ach ja, ich bin in Behandlung! :grin: :grin: :grin:

Bollernd Desmo-Grüße


Norbert


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M G V 2

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4

Freitag, 14. September 2007, 23:09

RE: Le Mans III

Hi Ducatisti

Mmmmmmh, ein echter Leckerbissen!
Gibt wenig, daß erstrebenswerter wäre!

Viel Spaß mit dem Sahnebonbon!

Ciau M G V 2 :italia:
Hey, und immer einen Gedanken voraus

Kuppes

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5

Samstag, 15. September 2007, 08:06

Wow,
glückwunsch zur "Bella"

Erinnert mich an zwei gute Freunde, die beide "Le-Männer sind.

Abgesehen von einigen technischen Zwischenfällen, die allesamt "ambulant" behoben wurden (z.B. mal kurz unterwegs nen Kupplungszug getauscht, oder mal ein Vergaser abgefallen) machen diese Moppeds spaß.

Dazu ein "legaler" Mördersound.

Greets :)
Kuppes
Es gibt badische und unsymbadische

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kuppes« (15. September 2007, 08:06)

M G V 2

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6

Samstag, 15. September 2007, 15:00

Mördersound yeah,
die brauchst Du nicht zu hören, die spürst Du!

Ciau M G V 2 :italia:
Hey, und immer einen Gedanken voraus

Ducatisti

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7

Sonntag, 16. September 2007, 17:43

Moin Moin!

Danke für die Glückwünsche! :)

Ihr habt Recht, die "Donnerbüchse" hat einen super Sound mit ihren Lafranconis.
Heute war eine längere Tour dran und wie schon gesagt, sie macht einfach Spass! :grin:

Sie ist zwar schon ein älteres Mädchen, aber man dreht sich noch immer nach ihr um!! 8)

Bollernde Desmo-Grüße


Norbert


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Uteschnute

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8

Sonntag, 16. September 2007, 20:50

:respekt: :respekt: Das ist aber eine schöne.....hach ja ;)

Ab welchem Baujahr dürfen denn keine Lafranconis mehr dran?

lg Ute

Ducatisti

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9

Sonntag, 16. September 2007, 21:13

Zitat

Original von Uteschnute
:respekt: :respekt: Das ist aber eine schöne.....hach ja ;)

Ab welchem Baujahr dürfen denn keine Lafranconis mehr dran?

lg Ute


Versteh ich nicht: Die kannst Du doch auch heute noch anbauen?! :D
(Morgen frag ich mal den Lübeck-Guzzi-Schrauber!)

Ich finde ja, daß die Motorräder aus den 80ern schlanker und eleganter gebaut wurden als die heutigen. Aber das ist Geschmackssache. :grin:

Sie fährt sich schon deutlich anders als die Ducati.
Als ich in "Rechts-Schräglage" heute das Gas zumachen musste hab ich mich doch ziemlich erschrocken. ?(
How shocking - als wenn das Hinterrad nach links wegspringen würde . . . 8)

Alles eine Frage der Gewohnheit, nun auch wenn ich mich wiederhole: Sie macht einfach Spass!!

Aber wem sage ich das! ;)

Bollernde Desmo-Grüße


Norbert


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Vee_due

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10

Sonntag, 16. September 2007, 21:32

Hallo Norbert,

ich hatte Dir ja schon am Samstagmorgen gesagt, dass ne Guzzi immer mit Zug durch die Kurve muss. Gaswegnehmen in der Kurve bedeutet, dass sie gnadenlos zusammensackt. Im harmlosesten Fall verliest Du nur Deinen sauberen Strich- im schlimmsten Fall gehst Du in die Botanik!

Lafras sind bei Deiner Serie. Lass Die keinen Bären aufbinden.

Grüße

Volker

Kasperle

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11

Sonntag, 16. September 2007, 21:38

Zustimm. Wollt ich auch grad so schreiben.

Lafranconi war damals Erstausrüster und Guzzikurven sind halt schön, aber tückisch.
Tschüß mit üß,

Frank

Uteschnute

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12

Sonntag, 16. September 2007, 21:47

Ja klar kann ich mir welche dranbauen. Aber darf dann damit in D ja nicht fahren. Deswegen frage ich ja :grin:

Die Guzzikurven sind für mich auch ziemlich speziell, vor allem bergab :O

Ducatisti

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13

Sonntag, 16. September 2007, 22:03

Ja ja ja . . . . . ?(

Fahr mal mit Zug um die Kurve, wenn Du schneller bist als Deine Vorderleute. *grummel* :grin:
Vielleicht sollte ich künftig vornewg fahren? 8)

Hmm . . .
Vielleicht steh ich da auf dem Schlauch:
Warum ist denn die LAFRANCONI - Auspuffanlage gesondert im Fzg-Schein eingetragen?? Bei Serie?

Ich hab ja morgen das Date beim Sturm, vielleicht kann er Licht in mein Dunkel bringen? :)

Werde ihn auch mal nach den Möglichkeiten bei der Breva fragen. Der Typ kennt sich voll aus.

Bollernde Desmo-Grüße


Norbert


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14

Sonntag, 16. September 2007, 22:13

Norbert,

du solltest dir angewöhnen vor Kurven mehr abzubremsen als normal und dann mit Zug durch die Kurve. Spätestens am Kurvenausgang hast du die Kollegen wieder. 8)

Du hast wahrscheinlich bei dir ne offene Lafranconi Competizione eingetragen.
Bis Anfang der Neunziger, wurde bei alten Guzzis durch Umstellung des Meßverfahrens und dadurch resultierende Toleranzwerte und sowieso.. durchaus noch ein Standgeräusch jenseits der 100 dba eingetragen.

Danach war dann Sense mit echtem Guzzisound.
Tschüß mit üß,

Frank

Ducatisti

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15

Sonntag, 16. September 2007, 22:42

Zitat

Original von Kasperle
Norbert,

du solltest dir angewöhnen vor Kurven mehr abzubremsen als normal und dann mit Zug durch die Kurve. Spätestens am Kurvenausgang hast du die Kollegen wieder. 8)

Du hast wahrscheinlich bei dir ne offene Lafranconi Competizione eingetragen.
Bis Anfang der Neunziger, wurde bei alten Guzzis durch Umstellung des Meßverfahrens und dadurch resultierende Toleranzwerte und sowieso.. durchaus noch ein Standgeräusch jenseits der 100 dba eingetragen.

Danach war dann Sense mit echtem Guzzisound.


Hast sicher Recht Frank!

Man verfällt zu schnell in die alten (Ducati)Gewohnheiten.
Da kann man allein durch Gaswegnehmen problemlos die Fahrgeschwindigkeit auch bei Schräglage reduziern.

Mit der Competizione könntest Du richtig liegen. Mit offenem Ansaugtrichter (Sieb statt Luftfilter) sind 109 dba Standgeräusch eingetragen. :grin:

Als Guzzi-Eleve bin ich für Tips und Ratschläge stets dankbar. 8)

Man sieht sich


Norbert


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16

Dienstag, 18. September 2007, 08:45

Hallo Norbert,

Gaswegnehmen in der Kurve gehört zu den klassischen Fahrfehlern auf dem Möpp. Deine SS nimmt das nur nicht krumm, die hat ein Fahrwerk, dass auch grobe Schnitzer ausbügelt.

Bei ner KÖWE stellt sich das Mopped gnadenlos auf beim Bremsen in der Kurve...und dann hauts Dich unweigerlich von der Straße.
Da ist die LeMans deutlich genügsamer als die Köwe, Die sackt zwar zusammen, aber irgendwie eiert sie auf dem Kurs weiter. Mit der MHR landest Du auf der Wiese; die richtet sich auf und geht gnadenlos auf Geradeauskurs.

Das ist ja gerade das Nette an den alten Twins: langsam in die Kurve rein und dann das Gas aufreissen: dann schiebts Dich brutal nach vorn und Du bist genauso schnell durch, wie mit einem neuzeitlichen Mopped.
Ich fahr die Gummiband Ducati auch völlig anders, als die Oldies. Also: nicht in der Kurve Bremsen oder Gaswegnehmen! Gemein wirds dann nur, wenn in der Kurve jemand aus ner Einfahrt kommt und Dir die Vorfahrt nimmt...

Grüße

Volker

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17

Dienstag, 18. September 2007, 12:51

Ja nee, is klar!

Das mach ich auch nur hin und wieder in langsamen Biegungen.
Das man mit Zug um die Kurve soll ist ja Grundwissen. :)

War mit der Guzzi auch eher ein ungewolltes "Ausprobieren" des Fahrverhaltens.

Aber lieber bei langsamer Fahrt testen, als im Ernstfall falsch reagieren und abfliegen. :)

Ich werde mich schon dran gewöhnen, daß die Guzzi eben auch eine sehr eigenwillige Donna ist. :grin:

Jetzt steht sie erstmal beim Schrauber und bekommt die Inspektion und neue "Schuhe" spendiere ich ihr auch.

*Das besänftigt doch jede Lady - oder?* :grin:

In diesem Sinne:

Bollernde Desmo-Grüße


Norbert


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18

Dienstag, 18. September 2007, 23:17

Zitat

Original von Ducatisti

Jetzt steht sie erstmal beim Schrauber und bekommt die Inspektion und neue "Schuhe" spendiere ich ihr auch.

*Das besänftigt doch jede Lady - oder?* :grin:


Norbert



natürlich hilft das mit den Schuhen immer 8)
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