MOTORRAD online24

Passt ganz gut zu Waldi´s Schrauber-Projekt ...

Ich habe auf MotorsTV einen interessanten Beitrag über den Pariser Motorradsalon gesehen. Kawasaki stellte dort ein Motorrad vor, dessen Basis ich mir ganz gut auch für den Junior-Cup vorstellen könnte. In den USA wird dieses Motorrad bereits seit einigen Jahren verkauft:



Es handelt sich hier um einen 2-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt versteht sich. Er leistet im Straßentrimm um die 30PS. Leider ist sie fahrfertig mit 150Kg relativ schwer, aber da bekommt man bestimmt noch einige Kilo abgespeckt.

Natürlich kommen aus Japan noch weitere kleinvolumige Brenner, z.B. die Honda CBR250, die sich sicherlich etwas besser als Racer eignet. Ist aber ein 4-Zylinder.

Was meint ihr, wäre das was für 4-Takt-Deutschland?

Jochen

Nennt mich einfach einen Visionär

Meine Überlegung ist ganz einfach. Die 2-Takter sterben aus, das ist Fakt. Die Japaner bauen schon bald keine mehr und auch die Österreicher und Italiener werden sich dem früher oder später anschließen. Die Verkaufszahlen der 125er Aprilia sind ohnehin nicht mehr so dolle. Es wird der Tag kommen an dem Aprilia dieses Modell nicht mehr herstellen wird. Warum so lange warten?

Wenn auf WM-Ebene die 250er abgeschafft wurde, werden die Diskussionen um die 125er anfangen. Wer anderes erwartet verschließt die Augen vor der Realität. 8)

Deshalb wollte ich einfach mal eine Anregung geben, wie die Zukunft des Aprilia-Cups aussehen könnte - wie gesagt: Jochen der Visionär


Jochen

Einen Prototypen GP2 mit einer Kawasaki wie oben dargestellt zu vergleichen ist wohl etwas weit hergeholt. Die Kawa kostet in den USA 3200 Dollar, also nicht wirklich mehr als eine Aprilia 125. Tuningsmaßnahmen sind verboten, weshalb es eigentlich wegen der Kosten keinen Nachteil gibt. Haltbarer ist ein 4T auch...

Jochen