MOTORRAD online24

Hallo !

Hab glaube ich ein Problem mit meinen Regler an der Lima...
Wenn ich die Maschine laufen lasse und die Spannung an der Batterie messe (licht aus) messe ich 18 V !!! Viel zu viel ! Dadurch ist mir die halbe Batterie leergegast! Mit licht an sind es auch noch 16 V !

Müsste doch der Regler kaputt sein oder was meint ihr ?

Gruß

Flo

Regler getauscht, Ladespannung bei 13,3 V So solls sein... allesdings schein irgendwie durch den Kaputten regler noch irgendwas in mitleidenschft gezogen worden sein. Als ich den Regler drin hatte ist die Maschiene nach ca. 10 sek gut angesprungen... Hab dann noch das Multimeter dran gehalten und die Spannung in verschiedenen Drehzahlbereichen getestet und die Maschiene wieder aus gemacht weil alles i.O war. Ca. eine stunde später wollte ich dann ein Kumpel mim Motorrad von zu hause abholen, ich zur maschiene, schlüssel gedreht, startknopf betätigt... und nix... ausser einen drehenden Anlasser... keine Zündung. Nach ca. 2 min hat es dann schön nach Sprit gerochen also Motor wahrscheinlich abgesoffen.

Jetzt stellt mich die Frage ob evtl. das Steuergerät noch ein abbekommen hat !?

Weil Motor und alles andere kann man ja eigentlich ausschließen, da die Maschiene nach dem Regler tausch noch funktioniert hat...

Was denkt ihr ???

Moin !

Also an den Zündkerzen liegt es denke ich nicht, weil die sind noch nicht sehr alt. Und hatte die auch letztens draussen, um den Motor zu belüften wegen Motorabgesoffen... und die sahen soweit auch nocht gut aus !

Werde heute mal sehen ob überhaupt ein Zündfunke kommt. Wenn nicht, dann wird wohl das Steuergerät hinübe sein wegen den 18 V ...
Shoke hatte ich eigentlich zuerst nicht drin. Eigentlich erst mal zum testen als eh schon der Motor abgesoffen war mal wieder -.- Ich weiss war unnötig, aber war irgendwie in der Verzweiflung meine letzte hoffnung

andere frage... wisst ihr evtl. wie man noch so ein Steuergerät testen kann ??? eigentlich so gut wie gar nicht oder ??? weil durchgangsmessung ist ja schon vertal....

bleibt eigentlich nur zu gucken ob ein zündfunke kommt....

oder ??????????

entwarnung leute

Die ER-5 läuft wieder ! Hab jetzt alles mögliche gemacht ! Vergaser gereinigt (denke dran lag es...), Ventilspiel eingestellt (war eh wieder nötig), Luftfilter sauber gemacht, vor 2 wochen hatte ich ein Öl-wechsel dran gemacht und weil das Schrauben an meiner Maschiene so spaß macht, hab ich auch noch die Kette neu gespannt und gefettet xD

Zündkerzen waren es nicht... was mir eigentlich klar war, weil die vor nicht so langer Zeit schon gewechselt wurden.

Ok leute ! Vielen Dank für die guten Tipps.

Gruß Flo