MOTORRAD online24

Momentan glaube ich nicht, das eine Einheitselektronik einführbar wäre, weil die Hersteller verschiedene Motorenkonzepte haben. Deshalb wird es schwierig sein mit den 21 Litern auszukommen die im Rennen verbraucht werden. Die Motorräder die viel verbrauchen wie die Yamaha, werden damit noch mehr Probleme haben über die Renndistanz zu kommen. Um die Distanz zu schaffen, werden sie das Gemisch abmagern müssen, was noch weniger Leistung bedeutet!

In der F1 sieht das anders aus, jeder hat einen V8 Motor mit pneumatischer Ventilsteuerung, das ist einfacher.
Im MotoGP gibt Reihenvierer mit und ohne Pneumatik, V4 mit Desmodromik und Pneumatik...
Das ist m.M. momentan nicht zu händeln, ohne die Konzepte der Hersteller nachteilig zu beschneiden.

Mich stört das Rossi ständig rumjammert und sofort wird laut darüber nachgedacht die Elektronik zu beschneiden. Das finde ich nicht richtig.
Als wenn Rossi die MotoGP alleine wäre, aber ich weiß schon, manche denken so. Aber das ist ein anderes Thema.

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Original von Schneppmicher
Für mich entsteht mehr und mehr der Eindruck, dass der Herr Ezpeleta der A...kriecher von Rossi ist. Wenn die anfangen wollen, dem Rossi das Reglement auf den Leib zu schneidern, ist diese Rennserie bald für mich gestorben.

Es wird nix so heiss gegessen wie gekocht. Allerdings wenn Rossi der beste sein will, sollte er auch mit der neuen Technik zurechtkommen. Mich kotzt es an, das er über die Elektronik herzieht, und so versucht diejenigen abzuwerten die damit zurechtkommen. Rossi sagt früher waren es 4 die Siegchancen hatten, heute sind es 12. Ist das nicht im Sinne des Sports?
Normalerweise gibt es jetzt für ihn keine Ausreden mehr, da er auch Bridgestone fährt. Oder versucht er schon, falls es 2008 wieder nicht mit dem Titel klappt, schon mal alles auf die Elektronik zu schieben?

Zitat

Original von Jochen
Duc, wieso wetterst Du nicht mehr gegen die Einheitselektronik (so wie Du es bei den Einheitsreifen tust) ?

Jochen

???? Zwei Postings weiter oben steht was ich davon halte...

Zitat

Original von Jochen
Dann lies dir deinen Beitrag noch mal selbst durch. Du schreibst nur warum Du glaubst das die Einheitselektronik nicht kommen wird. Du sagst aber nicht was Du von der Idee an sich hälst.

Jochen

Ok, ich finde die Idee bescheiden, weil die verschiedenen Hersteller um die Vorteile ihrer Konzepte und Entwicklung gebracht werden. Ducati hat eine Software die den Verbrauch in Echtzeit ausrechnet. Somit wird gewährleistet das immer die max. Leistung zur Verfügung steht und genug Sprit über bleibt um das Rennen zu beenden. Suzuki hat eine Software um das Getriebe so abzustimmen, um auf Streckenabschnitten wo keine Spitzenleistung benötigt wird mit möglichst geringer Drehzahl zu fahren um Sprit zu Sparen.
Jeder Hersteller hat da gewisse Tricks auf Lager, und diese ganze fazinierende Technik würde den Bach runter gehen.

Einheitsreifen und Einheitselektronik braucht niemand, Michelin wird nächstes Jahr wieder mitspielen und Rossi hat Bridgestone's. Das sind sehr gute Voraussetzungen um wieder "spannendere" Rennen zu sehen. Auch wenn ich das nicht erkennen kann, das die Rennen allzu langweilig gewesen wären. Es wird nie eine Siason geben, bei der es in jedem Rennen "Schlachten" um den Sieg gibt.
Solche "langeweiligen" Rennen wo einer vorneweg fuhr, gab es früher auch schon, nicht erst seitdem die Elektronik wichtig wurde.

Mit Einheitselektronik und Traktionskontrollenverbot würden die Reifen noch wichtiger werden, die Rennen wären noch langsweiliger weil jeder auf seine Reifen aufpassen muß und deshalb keiner attackieren kann.
Einheitsreifen würden genau nix an den Rennen ändern, es wären die gleichen Verdächtigen vorne wie sonst auch. In der SBK ist kein Unterschied zu früher, als noch freie Reifenherstellerwahl war.

Und wie sagte Rossi so schön? Ohne Elektronik konnten früher 4 Fahrer gewinnen, heute sind es 12. Wenn Rossi so etwas sagt, ist das nicht im Sinne der Fans? Und das sollte beschnitten werden? Diese Logik leuchtet mir nicht ein. Vor allem darf man nicht vergessen, das die neue Generation an MotoGP Maschinen immer noch echte Könner benötigen um es aufs Trepperl zu schaffen. Einfach ist was anderes!