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Shadowcruiser

unregistriert

1

Samstag, 26. Januar 2008, 19:33

125er Motor in eine 750er Maschine...

Hallo...

Ich habe einen alten (aber voll funktionsfähigen) 125er Motor aus einer Schrottshadow (vt 125) der erst 3000 km runter hat in der Garage liegen.
Nun kann ich günstig einen 750er Shadow mit Motorschaden bekommen. Soviel zur Vorgeschichte :-)

Kann ich diese beiden Komponenten, großes Motorrad und kleiner Motor, irgentwie zusammenbringen, oder schüttelt da der Tüv oder/und der Techniker den Kopf?

Beste Grüße,

Daniel

Heckler

Mo24-Bewohner

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2

Samstag, 26. Januar 2008, 21:05

Ähm ich glaub da werden alle Leute den Kopf schütteln aber ich denke der Tüv würde es bei sauberer Arbeit abnehmen.
LG
Manuel
"Gott ist tot" - Nietzsche.
"Nietzsche auch." - Gott.

Meise

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3

Samstag, 26. Januar 2008, 22:07

Vergiß es einfach !

Zu viel Arbeit, zuviel bürokratischer aufwand...und ganz einfach zu kostenintensiv ! Du brauchst dann einen ganzen Arsch voll neuer Einzelgutachten vom TÜV...neue ABE vom KBA...usw...
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
Sollte ich zurückkommen bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich würde mich suchen und ich soll hier auf mich warten! >>





Phil89

Lady Optimizer

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4

Samstag, 26. Januar 2008, 22:51

:grin: Mal ganz davon abgesehen wie SCHEISSE das aussehen würde :grin:

Dicke Maschine mit popeligem Motor.

Greez Phil

Hawkwind

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5

Sonntag, 27. Januar 2008, 01:08

Zitat

Original von Meise
Vergiß es einfach !

Zu viel Arbeit, zuviel bürokratischer aufwand...und ganz einfach zu kostenintensiv ! Du brauchst dann einen ganzen Arsch voll neuer Einzelgutachten vom TÜV...neue ABE vom KBA...usw...


Geht doch eh nicht.
Wie soll der kettengetriebene 125er Motor in ein kardangetriebenes Fahrgestell passen
Gruß Felix
Was riecht so streng bei Nacht im Wind, es ist die Windel vom Findelkind....
BikesAndDogs

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Heckler

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6

Sonntag, 27. Januar 2008, 01:27

Wofür gibts ne Flex. :grin:
LG
Manuel
"Gott ist tot" - Nietzsche.
"Nietzsche auch." - Gott.

Manu28

Mo24-Hobbyist

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7

Sonntag, 27. Januar 2008, 01:32

Zitat

Original von Heckler
Wofür gibts ne Flex. :grin:



Wie Geil :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
Gruß Manu

Meise

*Alter Sack*

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Motorrad: TRIUMPH Speed Triple T300, YAMAHA DT 80 LC I

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8

Sonntag, 27. Januar 2008, 11:05

Zitat

Original von Hawkwind

Zitat

Original von Meise
Vergiß es einfach !

Zu viel Arbeit, zuviel bürokratischer aufwand...und ganz einfach zu kostenintensiv ! Du brauchst dann einen ganzen Arsch voll neuer Einzelgutachten vom TÜV...neue ABE vom KBA...usw...


Geht doch eh nicht.
Wie soll der kettengetriebene 125er Motor in ein kardangetriebenes Fahrgestell passen


...uuupppsss !!! :O...ich sollte mich mit den Cruisern DOCH etwas besser Bescheid kennen! :P...obwohl...ich sagte ja, daß es einen enormen Arbeitsaufwand erfordert...meinte damit NATÜRLICH auch den Umbau der Schwinge usw... ;)...oder so... :grin:
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