MOTORRAD online24

Ne SMR drosseln? Wie kommst du darauf, dass jemand nen Drosselsatz für ne Rennmaschine anbietet???
Wie wärs mit ner normalen LC4, die lässt sich auch Problemlos drosseln.
Die SMR is definitiv nix für Anfänger. Mal abgesehen davon, dass sie weder Licht noch blinker hat müsstest du das Abgassystem für den Straßenverkehr anpassen, damit Lautstärke- und Abgaswerte eingehalten werden können.
Schmink dir die Idee lieber wieder ab, das führt zu nix. Für ähnlich sinnlos halte ich übrigens ne 620 SC/SMC, die sin für den normalen Straßenverkehr nicht zu gebrauchen.
Ich rate dir zu ner ganz normalen LC4, die gibts auch als SuMo (muss ja net grad die hässlche 690er sein). Vielleicht wären ja auch die Susi DRZ 400, oder die Honda FMX nen Blick wert.

das dürfte relativ unmöglich sein die legal auf die Straße zu bringen und selbst wenn müsstest du da so viel Geld reinstecken das sich das absolut nicht lohnen würde....
LG

vergiss die 450er.
Nimm ne KTM 625 SMC, KTM 660 SMC oder ne HQV 510 SMR. Gibt's genug mit offener, eingetragener Leistung, im Werkszustand sind die mim A-begrenzt fahrbar.

Das sind doch alles keine Maschinen für Anfänger! Von der hohen Leistung hast du mit Drossel eh nix und wenn sie dir wirklich so wichtig is kannst du dir auch nen Supersportler kaufen. Ich rate dir zu ner 640 LC4 Supermoto. Die gibts ab Werk so, also brauchst dir keine Sorgen wegen etlichen nicht eingetragenen Teilen machen.
Die XT660 X is auch kein Schlechtes Motorrad, is aber deutlich mehr auf Haltbarkeit, als auf Sportlichkeit ausgelegt, sprich sie geht offen net ganz so gut wie KTM. Allerdings hat sie deutlich modernere Technik an Bord, als die KTM, weshalb sie so schwer is. Ich würde es auch nicht pauschalisieren, aber bei der XT is die Wahrscheinlichkeit, ne verheizte Maschine zu bekommen in der Regel geringer.

Ne neue 640er zu bekommen wird aber bald schwierig
Und was ist an der XTX denn so deutlich moderner im Vergleich zu den neuen KTMs
Also ich würde sagen wenn du das Geld hast spricht auch nichts dagegen ne 690 smc/Enduro zu fahren...
Leistungsmäßig hat TT 600 R natürlich recht, mit ner Supersportler kannste dich damit trotzdem nicht anlegen
Aber es geht schließlich um den Fahrspaß und nicht darum wer am schnellsten von 0 auf 100 ist
LG

@Crosser06: Die Moderne Technik hab ich im Vergleich mit den 640er Modellen gesehen, also Direkteinspritzung, n ordentlicher Kat, etc.
Die neuen Modelle stehen dem ganzen natürlich in nichts nach, nur is das ganze ne Frage des Geldes, denn die XTX bekommt man gebraucht, die 690er nicht.

hö, aber die XTX ist doch kein Direkteinspritzer oder?
Preislich gebe ich dir natürlich recht, das ist halt davon abhängig, wie groß die finanziellen Mittel sind.
LG

da hab ich mich wohl etwas dämlich ausgedrückt. Was ich meinte war, dass sie keinen Vergasermotor mehr hat, sondern einen Einspritzer