MOTORRAD online24

Hallo Tschobi,
erstmal herzlich Willkommen hier im Forum. Leider läßt sich da eine
pauschale Aussage nicht treffen. Gerade die Supersportler werden ja
gern mal geheizt, denn dafür sind sie gebaut. Manche wurde mit Sicherheit auch der Rennstrecke bewegt. Das ist aber die Sache bei allen Supersportkern nicht nur bei den von Dir genannten. Grundsätzlich würde ich sagen, je mehr Leistung und Hubraum,, um so niedriger das Drehzahlniveau und um so geringer der Verschleiß. BEI GUTER PFLEGE dürften durchaus 100.000 km drin liegen. Doch daran hapert es dann evtl. nach einigen Jahren werden die Inspektionsintervalle micht mehr eingehalten und schon haben wir den Salat. Es kommt eben auf den Zustand an. 5000 Rennstreckenkilometer können einem Motor arg zusetzen. 50.000 gut warmgefahrene und gut gewartete Landstraßen-Genießer-Kilomter können unter Umständen als "gerade mal eingefahren" gelten. Die Pflege ist entscheident. Ein Möpp was schon 5 Vorbesitzer hatte wurde von einem MINDESTENS EINEM nicht gut behandelt. War das Möpp ein erfüllter Traum und war in Erstbesitz kann das schon ganz anders aussehen. Es sind mehr Kriterien als die reine Kilometerzahl von Wichtigkeit.

Ich hoffe ich konnte Dir allgemein zum Thema Kilometerzahl etwas helfen. Bei beiden Triebwerken handelt sich um japanische Großserientechnik=zuverlässig. Vor allem der Motor der ZX 9R wird oft
in höchsten Tönen gelobt.

Viele Grüße
Olli