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Unterschiede?

sorceres

Mo24-Hobbyist

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1

Samstag, 19. April 2008, 23:35

Unterschiede?

hallo,

hätte da mal eine frage an etwas versiertere möpfahrer, da ich gerade erst anfange und ich im www irgendwie net so richtig schlau werde.

worin besteht der unterschied zwischen einer CB500 und einer CBF500?
ausser das die CBF etwas neuer ist und sie es auch mit ABS gibt(?).
Oder sind die fast gleich?

Was zahlt ihr ungefähr an Versicherung bei 34PS?

Für ein paar Antworten wäre ich sehr dankbar.:)

sorceres

blahwas

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2

Sonntag, 20. April 2008, 01:46

Die CBF 500 ist tatsächlich nur etwas neuer und es gibt sie auch mit ABS.

34 PS Maschinen kosten üblicherweise 150-250 € jährlich Verischerung mit Teilkasko für einen Anfänger von 18 Jahren.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

hacker

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3

Sonntag, 20. April 2008, 09:45

Zitat

Original von blahwas
Die CBF 500 ist tatsächlich nur etwas neuer und es gibt sie auch mit ABS.

34 PS Maschinen kosten üblicherweise 150-250 € jährlich Verischerung mit Teilkasko für einen Anfänger von 18 Jahren.



bisschen weniger!bin bei der devk mit 60% und teilkasko 150€ SB und zahl im jahr 114 mit dem schutzbrief


zum motorrad: ja das stimmt. sie hat nur abs und das heck eines rollers ;) ich hab die cb 500 und bin sehr zufrieden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hacker« (20. April 2008, 09:47)

sorceres

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4

Sonntag, 20. April 2008, 10:26

guten morgen:grin:

@blahwas..also schöne knackige 18 bin ich ja nun nicht mehr*lach*, man darf 12 jährchen drauf packen. aber man ist ja immer nur so alt, wie man (frau) sich fühlt.
hat das dann bei der versicherung also auch etwas mit dem alter zu tun?

@hacker..hmm, also ich hab mir jetzt mal im inet welche angesehen, CB 500, und uích muß sagen, das mir die auch ganz gut gefallen. und die meißten gibt es ja schon für einen guten kurs zu erstehen:)

wie würde das denn aussehen, wenn man der CB 500 z. b etwas basteln möchten, also scheinwerfer z.b? die älteren modelle haben wenn sie naked sind diese runden scheinwerfer, könnte man sich da so etwas wie eine halbverkleidung mit einem anderem scheinwerfer dranbauen?
klar, oder schon eine mit halbverkleidung kaufen.
würde nämlich schon ganz gerne eine haben, mit der man auch mal etwas länger fahren kann und das soll mit einer naked ja auf längeren touren etwas "anstrengender" sein?!
sorry für evtl. "dumme"fragen, hab leider nur noch nicht soviel ahnung?( :smirk:


lg sorceres

hacker

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5

Sonntag, 20. April 2008, 11:27

hi,

ja klar alles kein thema nur beim scheinwerfer würde ich nix machen wenn du dir ne nakte kaufst. ich hab bei mir mal nen streetfighter scheinwerfer drauf gepackt!ich konnte mich nicht dran gewöhnen. wenns wirklich eine cb werden soll dann achte auf sachen wie ventilspielkontrolle, vergasersyncronisation, zündkerzen, batterie, reifen, rost im tank, lenkkopflager und Öl wie bei jedem anderen Motorrad auch.

hier sind mal ein paar bespiele wie sie noch aussehen können















sorceres

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6

Sonntag, 20. April 2008, 13:06

huhu:)

also erst einmal vielen dank für die bilder.
mir würden wenn, dann bild 2 und 3 am meissten zusagen
bild 3 ist doch deine?!
was wären das denn dann für modelle? 2+3, also ich meine, hab ja schon gesehen, das die immer so einen zusatz haben, wie z.b. CB500 S usw.
eins weiss ich schon mal, nichts gegen alte schätzchen, aber keine four, oder wie die noch mal heißt*smile*.
werde die dann ja eh erst noch auf 34ps drosseln lassen, obwohl ich den offenen schein machen könnte/dürfte.
reicht mir erst mal für den anfang.

lg sorceres

hacker

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7

Sonntag, 20. April 2008, 13:50

genau!
die verkleidung haben alle einen namen. das ist keine s verkleidung bei bild 2 sondern die halbverkleidung einer honda nsr. auf dem 3. bild das ist meine ;) ist eine ganz normale naked. bild 1. ist auch von mir. so hab ich sie damals gekauft. war ein windschild drauf. ich wollte dir damit zeigen was es halt noch für möglichkeiten gibt.

standart sind beide cb`s auf bild 2 und 3 nicht mehr.

schau mal auf www.cb-500.de vorbei. da gibts noch mehr beispiele in den useralben.

blahwas

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8

Sonntag, 20. April 2008, 20:37

@sorceres
Die Idee mit den 18 Jahren hatte ich wegen der 34 PS. Füll doch mal dein Profil aus, du :) Ja, Versicherungen interessieren sich für das Alter des jüngsten Fahrers - macht beim Motorrad aber nicht so viel aus wie beim Auto.

Ein Umbau von nackt auf verkleidet ist übrigens nix für an einem Nachmittag - zumindest nicht, wenn alle Beteiligten es zum ersten mal machen. Am besten eine kaufen, die schon verkleidet ist - das gilt als "verbastelt", wird wenig nachgefragt und man zahlt weniger drauf, als wenn man selbst umrüstet.

Zitat

Original von hacker

Zitat

Original von blahwas
34 PS Maschinen kosten üblicherweise 150-250 € jährlich Verischerung mit Teilkasko für einen Anfänger von 18 Jahren.

bisschen weniger!bin bei der devk mit 60% und teilkasko 150€ SB und zahl im jahr 114 mit dem schutzbrief

Anfänger=SF0=100-125%.
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

hacker

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9

Sonntag, 20. April 2008, 21:54

Zitat

Original von blahwas
@sorceres
Die Idee mit den 18 Jahren hatte ich wegen der 34 PS. Füll doch mal dein Profil aus, du :) Ja, Versicherungen interessieren sich für das Alter des jüngsten Fahrers - macht beim Motorrad aber nicht so viel aus wie beim Auto.

Ein Umbau von nackt auf verkleidet ist übrigens nix für an einem Nachmittag - zumindest nicht, wenn alle Beteiligten es zum ersten mal machen. Am besten eine kaufen, die schon verkleidet ist - das gilt als "verbastelt", wird wenig nachgefragt und man zahlt weniger drauf, als wenn man selbst umrüstet.

Zitat

Original von hacker

Zitat

Original von blahwas
34 PS Maschinen kosten üblicherweise 150-250 € jährlich Verischerung mit Teilkasko für einen Anfänger von 18 Jahren.

bisschen weniger!bin bei der devk mit 60% und teilkasko 150€ SB und zahl im jahr 114 mit dem schutzbrief

Anfänger=SF0=100-125%.


stimmt als ich angefangen habe war ich bei der lvm und hab grad mit 100% gestartet und hab nur haftpflicht glaube ich 190€ gehabt im jahr.

Pustekuchen

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10

Montag, 21. April 2008, 16:14

Also bei der Huk24 zahle ich bei meiner CBF500 34PS mit 125%, 157€ im Jahr und 24€ Steuern. Da kann man nicht meckern.
Eigentlich wollte ich die Welt erobern, aber es regnet....
Mir nach - ich folge euch!
Was meinen sie als Unbeteiligter zum Thema Intelligenz?

kingstontown

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11

Montag, 21. April 2008, 17:08

Zitat

Original von sorceres
guten morgen:grin:

@blahwas..also schöne knackige 18 bin ich ja nun nicht mehr*lach*, man darf 12 jährchen drauf packen. aber man ist ja immer nur so alt, wie man (frau) sich fühlt.
hat das dann bei der versicherung also auch etwas mit dem alter zu tun?


da macht man(n) mal ein kompliment... :grin:
Like most of life's problems, this one can be solved with bending - Bender Bending Rodríguez

sorceres

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12

Montag, 21. April 2008, 18:32

Hallöle ihr:grin:

also da muß ich sagen, das sind ja alles noch humane preise (meine meinug). da könnte ich mit leben;)

habe mir nun noch einige cb 500 angesehen und so wie´s aussieht, werde ich wohl hondafahrerin8)
werd mir dann (wenns hinhaut) eine cb 500 pc26 naked anschaffen.

mein menne kennt sich da ja gott sei dank aus, was das technische-mechanische angeht;)

@kingstontown..na da sag ich mal vielen dank:) man(frau) tut sein bestes*lach*

so, jetzt muß ich mich erst von der arbeit erholen und das schöne wetter noch etwas geniessen:devil:

:gruss:
sorceres

horneburg1234

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13

Montag, 21. April 2008, 19:36

Ohne den Thread jetzt OT führen zu wollen, aber wer schraubt denn bitte 'ne NSR-Kanzel an die CB 500? Die ist ja schon fast für die NSR zu klein. *schauder*

hacker

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14

Montag, 21. April 2008, 19:40

naja sieht ziemlich cool aus. ist neben der naked die schönste cb.


zur kaufentscheidung: genau schau auch nach den pc 26 modellen. der unterschied zu pc 32 ist eine scheibenbremse hinten. aber: die scheibenbremse hinten ist nicht spürbar besser bei der cb. zawr ein wenig besser als trommel aber das merkst du eh nicht ;) außerdem sind bei scheibenbremsen die felgen hinten schneller versaut und die haltbarkeit der bremsbacken einer trommel ist höher als die bremsklötze einer scheibenbremse.

sorceres

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15

Dienstag, 22. April 2008, 19:06

@horneburg1234..ups, hab mich da wohl etwas vertan, also wenn ich mir eine cb 500 kaufe, dann entweder eine naked, so wie sie ist oder eine mit halbverkleidung.

werde schon nicht irgendetwas, was da nicht wirklich hingehört dran bauen sodass die maschiene dann komisch aussieht8)
das würde mein freund auch gar nicht aushalten*lach*. ich auch nicht.
der ja so "bedacht" darauf ist, das ein motorrad auch noch nach motorrad auschaut;)

@hacker...hihi, jo, habe gerade 3 kleine ??? vor der stirn wegen der bremsen*lach*
wie schon mal gesagt, für das mechanische hab ich gott sei dank männliche unterstützung.
soll jetzt aber auch nicht bedeuten, das ich selber nie was schrauben werde oder so.

denn die finger mach ich mir auch schon mal ganz gerne schmutzig:grin: immerhin möchte ICH das moped fahren und da sollte man sich wenigstens etwas auskennen(meine meinung).


lg sorceres:)

Hawkwind

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16

Mittwoch, 23. April 2008, 00:21

Zitat

Original von hacker
bild 1. ist auch von mir. so hab ich sie damals gekauft. war ein windschild drauf.


Wieviel hast du bekommen, dass du dieses "Ding" genommen hast :grin:

Hast sie aber gut bereinigt.
Gruß Felix
Was riecht so streng bei Nacht im Wind, es ist die Windel vom Findelkind....
BikesAndDogs

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hacker

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17

Mittwoch, 23. April 2008, 12:48

Zitat

Original von Hawkwind

Zitat

Original von hacker
bild 1. ist auch von mir. so hab ich sie damals gekauft. war ein windschild drauf.


Wieviel hast du bekommen, dass du dieses "Ding" genommen hast :grin:

Hast sie aber gut bereinigt.



jap mittlerweile machts echt was her

TmO1989

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18

Donnerstag, 24. April 2008, 19:47

RE: Unterschiede?

CB 500 - Rock the Road ;)

was der unterschied is kan nich dir net sagen, fahre ne CB 500 von 1994 und muss sagen top anfänger möp.

zahle auf mutter versichert 90€ Versicherung im jahr und Steuern 36€ im Jahr.

viel erfolg beim kauf und bei deiner weiteren suche ;-)

vlg...
:gruss:


Homer Jay Simpson for President!
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