MOTORRAD online24

hallo,

eine maschine in dieser größenordnung ohne probefahrt zu kaufen wäre denke ich nicht so gut. warum????.......da du schreibst das die maschine 23.000 km gelaufen ist steht sie kurz vor der 24.000 km durchsicht die bei honda etwas konstenintensiver ist. wichtig ist der zustand der maschine, tüv und asu bekommen die händler alle, ist für die denke ich kein problem. viel wichtiger sind die bremsem, reifen, das kettenkit und wie sich der motor anfühlt gerade was die kupplung betrifft, die kann manchmal schon verheizt sein. die cbr 600 rr ist ein supersportler in der klasse und eine tolle maschine, die aber ein wenig mit der schaltbox bedient wird (des öfteren mal geschaltet werden will, entsprechende fahrweise vorausgesetzt) also auch auf geräusche bzw. hakeln des getriebes achten.
sie neigt ohne stahlflexbremsleitung zum verschleiss der bremsflüssigkeit (4.1). alles so sachen die man nur mit einer probefahrt feststellen kann. ruppeln der vorderradbremse oder so (bremsscheiben, steine, flüssigkeit). schlussendlich bleibt da nur die 700 km zu überwinden, dem händler aug in aug gegenüberzustehen und vieleicht das eine oder andere auszuhandeln. wenn an dem verkaufspreis nichts geht, dann aber bei den kosten für die nächste inspektion, natürlich das scheckheft inbegriffen.
motorradfahren ist natürlich eine geile sache, aber es muss auch das entsprechende material zu verfügung stehen. händlergarantie bezieht sich nur auf baugruppen und unfallfreiheit, nicht aber auf normale verschleissteile.
bitte auch auf abgeschliffene fußrasten-, auspuff-, lenker-, rahmen-, und verkleidungsteile achten, könnte ein rasanter streetracer gewesen sein oder von rennstreckeneinsatz herrühren. dann hat das bike schon mal ordentlich was zwischen die hörner bekommen oder sogar schon mal neben der strecke gestanden oder gelegen................da steht deiner phantasie nichts im wege.

viel glück und viel spaß mit der neuen, wenns denn klappt..................